一种辅助支撑结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117071438A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311063268.5

    申请日:2023-08-21

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本申请提供一种辅助支撑结构,涉及桥梁施工技术领域,包括:可升降支座以及支撑立柱;其中,所述可升降支座包括:上承压板、竖向支撑板、下承压板、滑道、千斤顶、底座。上承压板的顶面为可升降支座的支撑面,用于与待支撑桥梁本体的底部的侧边支撑面贴合;上承压板的底面与竖向支撑板的顶面固定连接,竖向支撑板的底面与下承压板的顶面固定连接;千斤顶的底部固定设置在底座的顶面上,底座的底面与支撑立柱的顶面固定连接,滑道的底面与底座的顶面固定连接,使得千斤顶处于底座的顶面上滑道的包围空间内;千斤顶的支撑部与下承压板的底面接触。本申请实现对待支撑桥梁本体的辅助支撑。

    牛腿支座
    3.
    发明公开
    牛腿支座 审中-实审

    公开(公告)号:CN116856561A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202311068086.7

    申请日:2023-08-22

    IPC分类号: E04B1/41 E04B1/58

    摘要: 本申请提供了一种牛腿支座,其中,该牛腿支座包括:预埋部和承压部;预埋部包括底座板以及端板;端板垂直固定设置于所述底座板的一端;多个剪力板平行间隔设置且垂直穿过端板并固定设置在底座板上;承压部包括:承压板以及多个剪力板;承压板固定覆盖在多个剪力板顶部,且承压板的一端与端板垂直固定连接;底座板上设置有多个竖向固定孔;剪力板上设置有多个水平固定孔。本申请的牛腿支座既可以预埋在钢筋混凝土中也可以通过预埋的螺栓来固定。预埋在钢筋混凝土中时,钢筋混凝土结构的水平筋和竖向筋可以从竖向固定孔和水平固定孔中过,这样既保证钢筋混凝土结构钢筋的完整性又可以保证牛腿支撑支座的稳定性。

    一种装配装置及装配装置的参数确定方法

    公开(公告)号:CN117051715A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311065181.1

    申请日:2023-08-22

    IPC分类号: E01D21/00 G06F30/13

    摘要: 本申请提供了一种装配装置及装配装置的参数确定方法,其中,该装置包括:装配式托架以及牛腿支座;牛腿支座包括:预埋部和承压部;预埋部包括:底座板、前端板、后端板以及两个侧板;前端板和后端板相对设置,且均与底座板垂直固定连接,两个侧板相对设置且侧板的底部与底座板固定连接;承压部包括:承压板以及多个剪力板;多个剪力板平行间隔设置且垂直穿过前端板以及后端板;承压板固定覆盖在多个剪力板顶部;装配式托架以倒三角形式设置于承压板上。通过各剪力板、承压板以及后端板垂直固定连接,不但为装配式托架提供稳定的支撑,也能保证牛腿支座的受力性能,将装配式托架设置在牛腿支座上,能够在施工过程中提供稳定的受力结构。

    一种支模装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220522113U

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202322025553.X

    申请日:2023-07-28

    IPC分类号: E04G25/00 E04G25/02 E04G17/00

    摘要: 本申请提供一种支模装置,涉及支模技术领域,包括模板支架以及设置于模板支架顶部的支撑组件,支撑组件包括限位件和间隔排布于模板支架顶部的多个支撑杆,限位件具有多个间隔的固定连接位,多个支撑杆与多个固定连接位一一对应且固定连接。本申请通过在模板支架顶部设置支撑组件,其中支撑组件包括限位件和间隔排布于模板支架顶部的多个支撑杆,在限位件设置多个间隔的固定连接位,并将多个支撑杆与多个固定连接位一一对应且固定连接,使得相邻支撑杆之间的间距不发生改变,解决了由于支撑杆容易发生移位而需在铺设模板时重新调整支撑杆之间的距离,以至于施工效率下降的问题。

    一种公路隧道沟槽一体化浇筑方法

    公开(公告)号:CN116988815A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310992253.0

    申请日:2023-08-08

    IPC分类号: E21D11/10 E21F16/02

    摘要: 本发明公开了一种公路隧道沟槽一体化浇筑方法,包括以下步骤:对边墙进行清理,进行边墙尺寸的测量放样,确定隧道沟槽的位置和尺寸,安装沟槽钢筋,在边墙底部安装排水管,对台车进行定位,进行混凝土浇筑,拆除模板,对混凝土进行养护。本发明公路隧道一体化浇注工法采用整体式箱型大模板,单次支模浇筑可达12m,施工速度快、功效高、中间无接缝、混凝土线形顺直、美观,沟槽台车高度机械化、智能化的设计仅需一人操作,两人浇捣即可,无需另外增加机械和配合人员,有效降低了劳动成本、时间成本、机械成本,提高了混凝土浇筑质量。