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公开(公告)号：CN110053152B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201811612016.2
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本发明的名称为一种预制PC轨道梁的可调端底模。属于轨道交通制作设备技术领域。它主要是解决现有PC轨道梁模板不能实现PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态的精确调整问题。它的主要特征是：包括四个角度调整立柱、高度调整立柱、模板、底座和滑板等；滑板与底座之间通过纵移组件和横移组件连接；角度调整立柱布置在滑板的四个角上，上部与模板底部连接；高度调整立柱的布置在滑板的中间，上部与模板刚性固定连接；角度调整立柱和高度调整立柱设有高度调整机构。本发明可调端底模，适用于预制各种截面类型的等高度和变高度直、曲PC轨道梁，不仅能精确调整任意曲线PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态，而且可用于梁长的精确调整。
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公开(公告)号：CN110053152A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201811612016.2
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本发明的名称为一种预制PC轨道梁的可调端底模。属于轨道交通制作设备技术领域。它主要是解决现有PC轨道梁模板不能实现PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态的精确调整问题。它的主要特征是：包括四个角度调整立柱、高度调整立柱、模板、底座和滑板等；滑板与底座之间通过纵移组件和横移组件连接；角度调整立柱布置在滑板的四个角上，上部与模板底部连接；高度调整立柱的布置在滑板的中间，上部与模板刚性固定连接；角度调整立柱和高度调整立柱设有高度调整机构。本发明可调端底模，适用于预制各种截面类型的等高度和变高度直、曲PC轨道梁，不仅能精确调整任意曲线PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态，而且可用于梁长的精确调整。
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公开(公告)号：CN109610319A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201810740841.4
申请日：2018-07-08
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明的名称为一种低位运梁车及桥梁架设施工方法。属于桥梁施工机械及方法技术领域。它主要是提供一种低位运梁车。它的主要特征是：包括车体、伸缩支腿、箱梁顶升油缸、悬挂走行总成、驮梁机构、驮梁机构牵引系统、转向油缸和司机室；伸缩支腿、箱梁顶升油缸分别置于车体上；司机室置于车体前后端，司机室与车体之间设有旋转机构；所述车体为U型结构，并设有轨道；所述驮梁机构位于轨道上，并与驮梁机构牵引系统相连；所述悬挂走行总成和转向油缸置于车体下方，转向油缸与车体和悬挂走行总成相连。本发明具主要用于可驮运不同跨度的箱梁过隧及桥梁架设施工。
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公开(公告)号：CN109610318A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201810740834.4
申请日：2018-07-08
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明的名称为一种架桥机低位起重小车。属于高铁运架施工配套设备技术领域。它主要是解决在当前架桥机过隧道净高问题。它的主要特征是：包括上车架总成、下车架总成、走行机构、驱动机构、导向机构、横移油缸等；上车架总成包括上车架、第一油缸支座、减摩板、第一导向轮和滑轮组；下车架总成包括下车架纵梁、第二油缸支座、导向板、联接支座、下车架小纵梁和下车架横梁；走行机构由移位器联接座和重型移位器组成；驱动机构连接在下车架纵梁外侧。本发明有效降低了起重小车自身高度，一定程度上降低了架桥机整体高度，解决了架桥机过隧的难题。本发明具有设计合理、性能先进、结构简单、使用安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN217708498U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221101053.9
申请日：2022-05-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种提升受力均衡性和预制梁适配度的提梁机吊具，包括吊具横梁，吊具横梁的两端通过一级均衡轴分别与一组动滑轮组的动滑轮架底部连接，吊具横梁沿长度方向设有一组调节吊孔，以吊具横梁的中轴线对称的两个调节吊孔中安装有铰座，铰座由上至下设有方向相互垂直的第一铰孔和第二铰孔，第一铰孔中安装有吊具轴，铰座通过吊具轴与吊具横梁连接，第二铰孔中安装有轴向与吊具横梁长度方向一致的二级均衡轴，纵摆吊梁通过二级均衡轴与铰座连接，纵摆吊梁上安装有吊轴组。本实用新型具有布置合理、结构紧凑、功能完善、安全可靠等特点，并能满足40m及以下单线、双线预制箱梁的起吊、转运、架梁，也可吊运运架一体机和分体机上桥。
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公开(公告)号：CN209851250U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201822216831.9
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本实用新型的名称为一种预制PC轨道梁的可调端底模。属于轨道交通制作设备技术领域。它主要是解决现有PC轨道梁模板不能实现PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态的精确调整问题。它的主要特征是：包括四个角度调整立柱、高度调整立柱、模板、底座和滑板等；滑板与底座之间通过纵移组件和横移组件连接；角度调整立柱布置在滑板的四个角上，上部与模板底部连接；高度调整立柱的布置在滑板的中间，上部与模板刚性固定连接；角度调整立柱和高度调整立柱设有高度调整机构。本实用新型可调端底模，适用于预制各种截面类型的等高度和变高度直、曲PC轨道梁，不仅能精确调整任意曲线PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态，而且可用于梁长的精确调整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208328654U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820699821.2
申请日：2018-05-11
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种隧道用自行式移动栈桥。属于隧道施工装置技术领域。它主要是解决现有的栈桥的固定结构顶升机构存在操作繁琐，驱动性能不佳，适应性、灵活性差，使用率低，影响了隧道的施工进度的问题。它的主要特征是：包括依次活动连接的调整悬臂、后悬臂、中悬臂和前悬臂，还包括设置在中悬臂下方的用于栈桥前后移动的走行机构和用于支撑栈桥重量的支撑梁及后顶升油缸、前顶升油缸；所述支撑梁设置在中悬臂的前后两端；所述后顶升油缸与后悬臂的下方连接，前顶升油缸与前悬臂的下方连接；走行机构和支撑梁直接安装于中悬臂上。本实用新型便于隧道交叉施工，施工工效高，可实现隧道早封闭、早成环的施工要求，又保证掌子面的掘进。
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公开(公告)号：CN221778297U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323579916.0
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种标准化顶推搁墩。属于钢结构桥梁顶推施工技术领域。它主要是解决现有顶推施工需每个项目均需制造一批搁墩和所制搁墩无法重复利用的问题。它的主要特征是：包括搁墩；所述搁墩为由墩体及固定在墩体上端的上盖板、下端的下盖板构成的标准化搁墩；所述上盖板、下盖板上设有结构相同、且正对的螺栓通孔。本实新型具有制造方便、安装快捷和经济性好等优点，可满足一般钢结构桥梁顶推施工的要求。
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公开(公告)号：CN221515655U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323579893.3
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
IPC分类号： B21D1/14
摘要： 本实用新型的名称为一种顶部卡扣调节的反变形工装装置。属于钢结构工程反变形工装技术领域。它主要是解决现有反变形工装反复拆卸千斤顶耗费时间的问题。它的主要特征是：包括鱼腹梁、卡扣、底座和液压装置；所述鱼腹梁与底座通过销轴铰接；所述卡扣与鱼腹梁通过销轴连接；所述液压装置与卡扣进行固定连接。本实新型具有简化反变形工装程序和节约时间成本等优点，主要用于钢箱梁工程施工中板单元因加筋焊接导致钢板变形的矫正。
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公开(公告)号：CN208604496U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821072202.7
申请日：2018-07-08
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种低位运梁车。属于桥梁施工机械及方法技术领域。它主要是提供一种低位运梁车。它的主要特征是：包括车体、伸缩支腿、箱梁顶升油缸、悬挂走行总成、驮梁机构、驮梁机构牵引系统、转向油缸和司机室；伸缩支腿、箱梁顶升油缸分别置于车体上；司机室置于车体前后端，司机室与车体之间设有旋转机构；所述车体为U型结构，并设有轨道；所述驮梁机构位于轨道上，并与驮梁机构牵引系统相连；所述悬挂走行总成和转向油缸置于车体下方，转向油缸与车体和悬挂走行总成相连。本实用新型具主要用于可驮运不同跨度的箱梁过隧及极桥梁架设施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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