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公开(公告)号：CN117721684A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311624162.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及土木建筑技术领域，提供一种路基加载系统。本发明提供的路基加载系统包括至少一个加载装置，连接路基，加载装置具有容液腔、注液口及加载面，注液口能连通容液腔，其中，在容液腔中容置有液体的状态下，加载面能对路基进行加载。当人们将液体通过加载装置的注液口注入至加载装置后，加载面对路基进行加载；本发明在对路基进行加载过程中，无需使用压路机、挖机及推土机等作业机械，也无需对土进行操作，直接向容液腔中注入液体即可，因此，可降低施工成本，提高施工效率、提升施工安全性及施工环保性，解决现有技术中由于通过填土堆载的方法对路基进行加载，导致的施工成本高、施工效率低、施工安全性差及施工环保性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117626811A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311370042.X
申请日：2023-10-20
Applicant: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，提供一种斜拉索的索道管定位方法及装置，该斜拉索的索道管定位方法包括：获取索道管的理论位置；采用抛物线垂度修正法，获取斜拉索的垂度；基于所述垂度，对所述理论位置进行修正，得到索道管的修正位置。本发明提供的斜拉索的索道管定位方法，通过获取索道管的理论位置，可以作为后续修正的参考。通过抛物线垂度修正法，基于该垂度，可以对上述理论位置进行修正，得到索道管的修正位置。其中，该垂度能够模拟索道的实际下垂情况，进而消除施工过程中，斜拉索和梁的结构会发生形变造成的误差。这种方法提高了施工完成后的索道管位置精度，减小了斜拉索与索道管对应偏差，避免了斜拉索与索道管出现摩擦等问题。
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公开(公告)号：CN117034400A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310619315.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中铁十九局集团华东工程有限公司 , 上海华东铁路建设监理有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E01D21/00 , E01D4/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及大跨度桥梁施工技术领域，提供一种大跨度桥梁施工监控方法，大跨度桥梁施工监控方法包括：在施工现场实测拱肋变形、主梁变形和吊杆索力；将拱肋变形、主梁变形以及吊杆索力分别与各自的理论计算值进行分析比较；根据桥梁在施工荷载下的分析结果，反馈下一工序执行内容。根据施工现场测量与采集资料，对结构的状态进行仿真分析并与设计资料对比，给出结构当前阶段系梁和拱肋应力(应变)或吊杆力状态及结构线形分析报告，对后续施工状态进行预测，提出施工控制建议。在提供目标与决策依据的同时，保证施工安全和质量，最终使施工成桥状态符合设计要求。
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公开(公告)号：CN116575332A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310434031.7
申请日：2023-04-21
Applicant: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种连续梁拱的施工方法，包括：在连续梁主跨的两端安装拱脚段、并沿连续梁主跨的长度方向间隔安装拱肋拼装支架下预埋件及拱肋提升支架下预埋件；根据拱肋拼装支架下预埋件吊装拱肋拼装支架，包括第一端拱肋拼装支架，中间拱肋拼装支架和第二端拱肋拼装支架；沿第一端拱肋拼装支架和第二端拱肋拼装支架，分别由拱脚段同时向连续梁主跨的中间吊装两端拱肋节段；沿中间拱肋拼装支架的两端分别同时向中间吊装中间拱肋节段；根据拱肋提升支架下预埋件吊装拱肋提升支架，并在拱肋提升支架的顶部安装提升系统；待中间拱肋节段提升至标高后，安装拱肋合拢段，使得中间拱肋节段和两端拱肋节段连接成整体。
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公开(公告)号：CN117306392A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311035094.1
申请日：2023-08-16
Applicant: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团华东工程有限公司
IPC: E01D21/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种确定节段梁吊挂拆除时机的方法，该方法包括：在未拆除吊挂的工况下，根据钢绞线的张拉顺序，依次累计张拉钢绞线，确定每次累计张拉钢绞线时对应的节段梁的梁体截面累计上缘应力σ上累计和累计下缘应力σ下累计；在拆除吊挂的工况下，根据梁体自重作用下的梁体下缘应力σg下与累计下缘应力σ下累计，确定自重作用下的累计下缘应力σ下累计g；针对累计张拉的同一组钢绞线，若所述梁体截面累计上缘应力σ上累计大于第一应力设计值，且所述梁体截面自重作用下的累计下缘应力σ下累计g大于第二应力设计值，则确定张拉到此钢绞线时为拆除吊挂的时机。本发明的方法能够快速准确的确定拆除吊挂的时机。
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公开(公告)号：CN221681647U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202322492713.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁十九局集团华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，提供一种桥梁的安全防护装置。本实用新型桥梁的安全防护装置包括挂篮和遮挡单元；挂篮可为现有技术，挂篮连接桥梁；遮挡单元连接挂篮，并覆盖于挂篮的侧面及挂篮的底面。本实用新型的桥梁的安全防护装置，挂篮上连接有遮挡单元，遮挡单元覆盖于挂篮的侧面及挂篮的底面，也即，遮挡单元能将挂篮的周围和底部都进行包围，由此，物体不会从挂篮落下，能防止高空坠物，提升桥梁施工过程中的安全性，解决现有技术中由于无法设置防护棚架，导致的在桥梁施工过程中存在一定安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN217128204U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202122980419.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁十九局集团华东工程有限公司 , 中铁十九局集团第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钢管桩施工技术领域，尤其涉及一种带有高压水枪的钢管桩，本实用新型通过在钢管桩靠近插入端位置处设有高压水枪组件，高压水枪组件包括多个高压水枪，多个高压水枪沿钢管桩的中心轴对称设置，每个高压水枪的枪口方向与钢管桩的轴向一致，且每个高压水枪通过水管与外部供水机构连接。通过该带有高压水枪的钢管桩，在钢管桩底部与水下地基接触之前，高压水枪对钢管桩正下方的区域进行冲击，有效去除钢管桩插入位置的污泥石头等异物，使水下地基平整，保证钢管桩精准有效的打入地基，避免了传统钢管桩因地基影响打入时发生偏移倾斜等问题，有效提高了水下打桩效率，提升了围堰施工效率。
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公开(公告)号：CN221236496U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323185399.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 中铁十九局集团华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及施工安全技术领域，尤其涉及一种气瓶防护棚，包括：棚体，棚体呈长方体形状，包括顶板和底板，以及顶板和底板之间的两个长侧板和两个短侧板，顶板、底板、两个长侧板和两个短侧板围成用于存放气瓶的存储空间；防爆门，安装于长侧板上；至少两个通气口，通气口分别设置于两个短侧板上；棚体的顶部设置有多个吊装结构。通过上述气瓶防护棚，本实用新型实现了一种能够高效且安全地存储气瓶的技术方案。
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公开(公告)号：CN221235911U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322317338.7
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种模板加固装置，包括：贝肋，定位连接件和套筒；所述贝肋设置在端头模板的上方，用于压紧端头模板；所述贝肋上开设有通孔；所述定位连接件穿设于所述通孔中；所述套筒套接在所述定位连接件上，并置于所述定位连接件和所述贝肋的交接处，用于压紧所述贝肋。本模板加固装置固定端头模板的效果好，方便安装和拆卸，提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN220433627U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322234526.3
申请日：2023-08-16
Applicant: 中铁十九局集团华东工程有限公司
IPC: E02D5/66
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，提供一种钢护筒。本实用新型提供的钢护筒包括护筒本体和第一刚度加强装置，第一刚度加强装置可位于护筒本体底部的外周壁，并连接护筒本体底部的外周壁，也即，第一刚度加强装置设于护筒本体的底部。具体实施时，第一刚度加强装置能提高护筒本体底部的刚度，使得钢护筒底部开口端在施沉过程中不易发生变形，解决现有技术中由于钢护筒底部刚度较差，导致的钢护筒底部开口端在施沉过程中容易发生变形的技术问题，保证钢护筒能满足人们的需要。
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