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公开(公告)号：CN118346314A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410155266.7
申请日：2024-02-02
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本公开涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道用二次衬砌钢筋结构及其施工方法，包括：圆弧形衬筋，设有多条，沿隧道的延伸方向间隔布置，抵持于隧道的壁面，且一端连接于其中一矮边墙的预埋钢筋，另一端连接于另一矮边墙的预埋钢筋；主定位筋，每条圆弧形衬筋上间隔设置有多条主定位筋，多条主定位筋构成沿圆弧形衬筋延伸方向间隔排布的多排主定位筋，主定位筋具有直线筋，直线筋沿隧道的径向延伸；外侧钢筋网，连接于每排主定位筋的直线筋；内侧钢筋网，连接于每排主定位筋的直线筋。通过圆弧形衬筋和主定位筋实现对外侧钢筋网和内侧钢筋网的支撑，使得该二次衬砌钢筋结构的结构稳定，有利于提高外侧钢筋网和内侧钢筋网之间的间距的均匀性。
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公开(公告)号：CN220225266U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321301747.1
申请日：2023-05-25
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
摘要： 本公开涉及一种钢筋笼连接辅助装置，包括连接轴和两个相对设置并分设在连接轴顶端和底端的定位结构；定位结构具有供上节钢筋笼的纵筋穿设的第一圆形定位槽和供下节钢筋笼的纵筋穿设的第二圆形定位槽，定位结构的第一圆形定位槽和第二圆形定位槽之间具有连通口以使穿设在第一圆形定位槽中的纵筋与穿设在第二圆形定位槽中的纵筋在连通口处抵接；各定位结构的第一圆形定位槽的轴线、第二圆形定位槽的轴线、连通口的轴线平行且共面，且两个第一圆形定位槽同轴设置、两个连通口同轴设置、两个第二圆形定位槽同轴设置，焊接质量较高，提高了相邻的上节钢筋笼和下节钢筋笼之间的连接强度，增强了抗拉强度。同时节省了人工成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118148113A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410095901.7
申请日：2024-01-23
摘要： 本公开提供了一种水泥粉煤灰碎石桩施工方法及系统。方法包括：机载控制终端获取各个桩点位置坐标，将各个桩点位置坐标导入北斗桩机管理系统；各个钻机按照北斗桩机管理系统的各个桩点位置坐标进行施工定位；机载控制终端获取到倾角传感器、电流传感器、GNSS天线、以及无线网络均正常工作时，通过倾角传感器获取钻杆垂直度，通过电流传感器获取钻进电流值；待打桩结束时，利用泵车沿输送管运输和浇筑混合料，通过流量传感器获取泵送混合料的流速及用量；在机载控制终端上实时保存并显示各个CFG桩的施工数据；施工数据包括：桩点位置坐标、钻杆垂直度、桩长、钻进电流值、提钻速度、以及泵送混合料的流速及用量。
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公开(公告)号：CN117587662A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311841916.5
申请日：2023-12-28
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团广州工程有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆段车致振动控制装置及其工作方法、轨道交通系统，车辆段车致振动控制装置包括：储液槽道，具有储液腔，储液腔内设有隔离膜以，将储液腔分隔成相互隔绝的第一腔体和第二腔体，第一腔体位于第二腔体的上方，第一腔体内存储有牛顿流体，第二腔体内填充满有非牛顿流体；浮箱，沿储液槽道延伸并浮动设于第一腔体内，浮箱受牛顿流体施加浮力，浮箱的顶部设有轨枕及第一钢轨，第一钢轨受压时可迫使浮箱下沉至与隔离膜抵接。本发明还提供了上述车辆段车致振动控制装置的工作方法及设有该车辆段车致振动控制装置的轨道交通系统，该车辆段车致振动控制装置具有吸能消振降噪效果好的优点。
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公开(公告)号：CN113338962A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110790010.X
申请日：2021-07-13
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 广东工业大学
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开一种盾构机刀盘防结泥饼刀具，包括有刀盘以及盘形滚刀；该盘形滚刀设置于刀盘上，盘形滚刀包括有两刀片和两支架，该两刀片均呈漏斗状并对称组合在一起，每一刀片的外侧面均设置有偏心支座，该偏心支架偏离刀片的中心设置；该两支架分别位于两刀片的外侧，每一支架均包括有固定中心杆、固定斜杆、活动中心杆和活动斜杆。通过设置盘形滚刀，盘形滚刀可以拆分为两个一样的刀片，盾构机正常运行时，两个刀片紧紧固定，在活动中心杆的支撑下以刀具中心为圆心一起转动，在破除泥饼时，以偏心支座为圆心相互转动，使附着在刀具上的泥饼掉落，达到防止刀盘结泥饼的目的。
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公开(公告)号：CN115391898A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211071649.3
申请日：2022-08-31
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 广州理工学院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , B01D47/06 , G06F113/14
摘要： 本发明提供了一种基于BIM的工地降尘喷雾系统布置方法及系统，涉及绿色施工技术领域，基于BIM的工地降尘喷雾系统布置方法包括：建立建筑物施工阶段BIM模型及场地布置BIM模型；建立蓄水池BIM模型和提升泵BIM模型；在Revit软件中建立降尘喷雾族；降尘喷雾族载入到BIM项目中，沿规划线路确定初步布置方案；验算布置方案的合理性，优化方案，形成最终布置方案。本发明提供的一种基于BIM的工地降尘喷雾系统布置方法，能在BIM模型中直接按规划线路布置工地降尘喷雾系统，并可按喷雾影响范围及现场临设位置调整布置方案，避免了现场返工，具有布置效率高的特点。
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公开(公告)号：CN114201795A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111306865.7
申请日：2021-11-05
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 广州理工学院
摘要： 本发明公开了一种三维地质BIM模型与有限元模型的数据传递方法及装置，所述方法包括如下步骤：步骤S1，收集并整理工程勘察资料；步骤S2，根据工程勘察资料，创建三维地质BIM模型，并添加族参数；步骤S3，创建盾构管片BIM模型，并添加环号信息等族参数；步骤S4，集成所述三维地质BIM模型及盾构管片BIM模型；步骤S5，查找指定环号的管片，对管片标识颜色快速识别，在盾构管片BIM模型平面图上创建剖面；步骤S6，读取剖面的BIM模型信息，传递至有限元模型。
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公开(公告)号：CN117738691A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311776902.X
申请日：2023-12-21
申请人： 中铁十九局集团广州工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明提供一种隧道作业台车及其工作方法，隧道作业台车包括：主体支架，底部设有升降支撑机构；沿隧道作业台车的移动方向分布在主体支架两侧的两个翻转平台，包括顶部与主体支架铰接的翻转台体和驱动翻转台体转动的第一驱动机构，翻转台体具有展开位置和回收位置，翻转台体的底部设有滚轮和锁紧件；平移台车，包括车体和安装在车体上的两个升降驱动机构，升降驱动机构包括横移轨道，横移轨道垂直于移动方向，当翻转台体处于回收位置，升降驱动机构可驱动翻转台体抬升，使横移轨道与滚轮接触，并使锁紧件脱离与平移台车的锁紧连接。本发明还提供该隧道作业台车的工作方法，隧道作业台车具有使用灵活性高、实用性强且可提高施工效率的优点。
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公开(公告)号：CN221740766U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323623363.4
申请日：2023-12-28
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团广州工程有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆段车致振动控制装置及轨道交通系统，车辆段车致振动控制装置包括：储液槽道，具有储液腔，储液腔内设有隔离膜以，将储液腔分隔成相互隔绝的第一腔体和第二腔体，第一腔体位于第二腔体的上方，第一腔体内存储有牛顿流体，第二腔体内填充满有非牛顿流体；浮箱，沿储液槽道延伸并浮动设于第一腔体内，浮箱受牛顿流体施加浮力，浮箱的顶部设有轨枕及第一钢轨，第一钢轨受压时可迫使浮箱下沉至与隔离膜抵接。轨道交通系统设有上述车辆段车致振动控制装置，车辆段车致振动控制装置具有吸能消振降噪效果好的优点。
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公开(公告)号：CN219951663U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320855539.X
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D1/00 , E02D27/14 , E02D15/02 , E01D101/26
摘要： 本公开涉及一种桥梁承载装置以及桥梁，该桥梁承载装置中的伸入承台钢筋的角度控制结构包括箍圈以及连接在箍圈上的竖向延伸的固定套管；箍圈同轴连接在桩基混凝土顶部的预设高度处；固定套管位于箍圈的内侧，且箍圈套设在伸入承台钢筋的外侧，或者固定套管位于箍圈的外侧，且箍圈连接在伸入承台钢筋的内侧，并以被伸入承台钢筋包围；固定套管的轴向朝向远离箍圈的轴向偏离预设角度，且用于供伸入承台钢筋穿过，并在箍圈位于桩基混凝土顶部的预设高度处时，伸入承台钢筋的角度控制结构可使伸入承台钢筋使朝向远离桩基混凝土的轴向偏离预设角度，从而便于使伸入承台钢筋偏离预设角度，预设角度偏离时的准确度高，桥梁施工质量好。
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