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公开(公告)号：CN115110578B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210831927.4
申请日：2022-07-15
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E02D29/05 , E02D29/045 , E04B1/74
摘要： 本发明公开了一种季冻区隧道电控式正积温导流明洞结构及调控方法，本发明通过活动式翼板实现了对外部空气的导流，结合三重传感器的数据采集，以及控制芯片带动电机旋转，使竖向翼板进行开启和闭合，从而使本发明能够在冬季有效杜绝冷空气进入隧道内部，在夏季可以引导热空气进入隧道内部，发挥围岩介质对热量的调蓄作用，可以显著提高了保温明洞结构保温效果。本发明结构简单，能够适用于不同种类类型的明洞。
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公开(公告)号：CN116084997A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211485570.5
申请日：2022-11-24
申请人： 长安大学 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了寒区隧道主动供热与被动保温结合的防寒结构。本发明防寒结构包括若干个防寒结构单元，每个防寒结构单元包括主动供热结构和被动保温结构，主动供热结构包括温度采集构件和供热构件，被动保温结构包括保温空气腔和保温层结构；在隧道二衬上设置凹凸型钢板，隧道二衬和凹凸型钢板的凸型槽形成封闭的保温空气腔，保温空气腔内设置温度采集构件，供热构件设置在凹凸型钢板的凹型槽内，凹凸型钢板凸面的外侧设置连贯的保温层结构。本发明的目的在于缓解隧道冻害现象，减小施工难度以及运行期间的耗能，将主动防寒措施与被动防寒措施相结合，扩大防冻害措施的适用范围。
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公开(公告)号：CN115110578A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210831927.4
申请日：2022-07-15
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E02D29/05 , E02D29/045 , E04B1/74
摘要： 本发明公开了一种季冻区隧道电控式正积温导流明洞结构及调控方法，本发明通过活动式翼板实现了对外部空气的导流，结合三重传感器的数据采集，以及控制芯片带动电机旋转，使竖向翼板进行开启和闭合，从而使本发明能够在冬季有效杜绝冷空气进入隧道内部，在夏季可以引导热空气进入隧道内部，发挥围岩介质对热量的调蓄作用，可以显著提高了保温明洞结构保温效果。本发明结构简单，能够适用于不同种类类型的明洞。
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公开(公告)号：CN115217150B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210831931.0
申请日：2022-07-15
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E02D29/05 , E02D29/045 , E04B1/74
摘要： 本发明公开了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法，属于隧道冻害防治技术领域。本发明通过悬吊式复位装置、带活动卡齿的卡位装置、带轴承的限位装置和底部碗式承托件的共同作用实现对自然风的导流，能够适应季节和风向的变化，在冬季可以有效隔绝冷空气进入隧道内部，在夏季可以引导热空气进入隧道内部，通过减少冷量输入，增加热量输入，有效稳定季冻区隧道洞口段温度场，传统的保温明洞由于无法实现空气的导流作用，在隔绝外部冷空气进入隧道内部方面的表现不佳，导致保温效果有限，应用潜力不足。针对此缺陷，本发明提出了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法。
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公开(公告)号：CN115217150A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210831931.0
申请日：2022-07-15
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E02D29/05 , E02D29/045 , E04B1/74
摘要： 本发明公开了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法，属于隧道冻害防治技术领域。本发明通过悬吊式复位装置、带活动卡齿的卡位装置、带轴承的限位装置和底部碗式承托件的共同作用实现对自然风的导流，能够适应季节和风向的变化，在冬季可以有效隔绝冷空气进入隧道内部，在夏季可以引导热空气进入隧道内部，通过减少冷量输入，增加热量输入，有效稳定季冻区隧道洞口段温度场，传统的保温明洞由于无法实现空气的导流作用，在隔绝外部冷空气进入隧道内部方面的表现不佳，导致保温效果有限，应用潜力不足。针对此缺陷，本发明提出了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法。
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公开(公告)号：CN115218725B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210944149.X
申请日：2022-08-05
申请人： 沈阳工业大学 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及自主控制隧道爆破能量释放的切缝药包装置及爆破方法，该切缝药包包括药包、齿块、锯齿环、弧形外壳套和切缝管，药包上下两端固定锯齿环，上下两端的锯齿环外周圈啮合有多对相对设置的齿块，上下两端相对的齿块之间固定切缝管，弧形外壳套包裹在齿块和切缝管的外周圈并固定于上下两端的锯齿环上，形成一体化的切缝药包结构，相邻切缝管之间的缝隙，以及弧形外壳套之间的缝隙均为切缝口。本发明解决现有切缝管采用对称双切槽形式，无法灵活调整每个切缝角度的问题，以解决隧道开挖过程中的定向断裂问题。
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公开(公告)号：CN116255168A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310009581.4
申请日：2023-01-04
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
摘要： 本公开涉及支护结构技术领域，具体涉及一种辅助通道进入大断面隧道交叉段的支护结构及施工方法。支护结构包括横通道，横通道的延伸方向与隧道的预设走向垂直，在横通道的内设置第一支护结构、第二支护结构和门体结构，以对岩层起到支撑作用。通过在横通道内设置第一支护结构，在第一支护结构的缺口位置处设置第二支护结构，并且在垂直横通道的走向的位置处设置门体结构，通过设置第一支护结构、第二支护结构和门体结构，且第二支护结构和第一支护结构连接，门体结构与第一支护结构连接，形成稳定的用于支撑横通道的支撑结构，提高了横通道的结构稳定性，避免出现应力集中的问题，有效降低了施工难度，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115660487A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211342184.0
申请日：2022-10-31
申请人： 沈阳工业大学 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/16
摘要： 本发明提供了一种隧道光面爆破综合质量评价方法，具体包括以下步骤：结合实际工程确定隧道光面爆破质量综合评价的影响因素；根据所确定的三个影响因素分别获取评价指标；采用层次分析法建立评价模型，并对三个影响因素的权重及不同影响因素下各评价指标的权重进行计算；建立层次结构模型；基于层次结构模型，构造判断矩阵；基于判断矩阵利用归一法求出单层次权重；能够解决现有爆破质量评价方法采用抽样测量超欠挖量的方式进行评价，这种评价方法一方面难以达到准确的评价效果，另一方面未考虑爆破断面的不平整度、爆破进尺对爆破质量的影响，故而不能形成有效的爆破质量评价体系用于指导钻爆法施工作业的问题。
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公开(公告)号：CN115560646A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211253626.4
申请日：2022-10-13
申请人： 沈阳工业大学 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提供了深埋隧道岩体爆破与悬臂掘进机联合开挖方法，爆破开挖与机械开挖联合对隧道进行开挖，其核心思想是将掌子面预开挖区域岩体分为两部分，一部分使用控制爆破开挖方法，另一部分使用机械开挖方法。在爆破开挖过程中，先确定掏槽孔、辅助孔以及周边孔参数，掏槽孔整体呈楔形，将乳化药包安置于炮孔底部，采取底部装药结构，同时采用切缝药包实现定向断裂控制爆破的目的。通过爆破开挖与机械开挖的联合使用，不仅能够解决隧道超欠挖、爆破开挖炸药用量多及围岩损伤的难题，且提高了施工安全性，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN114972384A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210644217.0
申请日：2022-06-08
申请人： 沈阳工业大学 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于深度学习的隧道掌子面岩体智能快速区域分级方法，包括：划分隧道掌子面区域；凿岩台车定位，将凿岩台车固定在预设位置；通过钻进过程获取钻进参数；通过建立钻进参数与岩石单轴抗压强度关系模型，利用钻进参数求出岩石单轴抗压强度；采用改进的BQ法将步骤(四)中的岩石单轴抗压强度代入BQ法模型，并通过Pearson线性相关系数计算公式得到BQ法修正模型；将BQ法修正模型结合深度学习对隧道掌子面裂隙信息识别，进而对岩体进行智能快速区域分级。本发明解决现有分级方法存在人工数据采集准确性低、识别效率低、推测出的围岩等级不精准、施工效率低等问题。
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