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公开(公告)号：CN118273239A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410589009.4
申请日：2024-05-13
摘要： 一种测量支座垫石与支座锚固螺栓距离的落梁对位方法，步骤1、将测距装置放置在桥墩的支座垫石上，测距装置位于垫石上对角螺栓孔连线的交点处，测距装置通过无线传输与终端设备连接；步骤2、将支座安装在梁体底部，而后移动梁体至垫石附近落梁，距离垫石顶面40‑60cm时安装支座下座板上的锚固螺栓，按对应的螺栓孔标记顺序分别标记为B1、B2、B3、B4；步骤3、通过测距装置对B1、B2、B3、B4四个锚固螺栓进行测量，测得相应的距离为D1、D2、D3、D4，终端设备显示结果；步骤4、当D1=D2=D3=D4时，说明梁体对位成功，可直接进行垂直落梁，若四个距离不相等，根据显示结果进行相应的移梁调整。本方法可快速判断预制T梁或箱梁的位置，并根据测量数据进行准确对位。
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公开(公告)号：CN118745915A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411083329.9
申请日：2024-08-08
发明人： 赵璐 , 韩伟 , 景建军 , 张宏 , 杨保平 , 段远钊 , 钟兆丰 , 张迎辉 , 张强 , 张程 , 李明 , 赵龙 , 董耀斌 , 张明宽 , 柳名扬 , 陈成 , 赵金鹏 , 崔宝红 , 贺自宾
摘要： 本发明公开了一种单线隧道出渣车洞内旋转调头方法，包括将调头栈桥在隧道的隧洞内驶向靠近掌子面处停下，施工人员驾驶车辆驶向调头栈桥；车辆通过通行部行至载荷部的顶部承载结构并停下；升降部上升带动旋转部上升同时带动车辆升高；旋转部旋转直至车辆的车头调头；升降部下降带动车辆降低；施工人员驾驶车辆驶离通行部并离开隧道。本发明的优点是：本发明的调头栈桥可通过旋转部实现机械车辆洞内调头，避免倒车进洞，产生的安全隐患，同时提高施工效率；通过升降部可实现通行部坡度和调头平台高度的调节，满足车辆爬坡、洞顶净空、铲车装渣高度需求，使得调头更加安全；且可根据隧道内需要通过行走部控制调头栈桥移动至任意位置。
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公开(公告)号：CN116767302A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310734522.3
申请日：2023-06-20
发明人： 黄昌富 , 张帆舸 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 姚建青 , 侯书平 , 赵龙 , 徐长青 , 任玉鹏 , 董耀斌 , 苟冬磊 , 韩伟 , 段远钊 , 薛永春 , 张强 , 刘俊明 , 李少华 , 童彦劼 , 赵璐
IPC分类号： B61J1/02
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道施工的出渣车辅助转向方法，包括以下步骤：安装自行走辅助转向装置，包括中部转盘、坡道、液压伸缩支腿以及行走装置；出渣车行走前，通过伸缩支架将坡道板抬升脱离地面；收缩液压伸缩支腿直至行走轨道与地面接触，且液压伸缩支腿脱离与地面的接触；启动顶推油缸顶推行走轮的轮架以使中部转盘随行走轮沿行走轨道移动；当行走到预定位置后，液压伸缩支腿伸出并支撑于地面；通过伸缩支架缩回以将前、后两侧的坡道板支撑于地面上；出渣车沿前侧坡道板行驶至转盘上；通过驱动电机驱动转盘，实现出渣车的转向；出渣车沿后侧坡道板驶出。本发明的优点是：辅助转向方法简单，可实现自动化转向，避免对盾构隧道的结构改造。
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公开(公告)号：CN118013786A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410095411.7
申请日：2024-01-23
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种基于初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计方法，包括如下步骤S10：根据所述粘聚力和所述内摩擦角计算得到松动圈高度；S20：钢架喷射混凝土部分采用三维梁单元模拟，无钢架地段采用三维壳单元模拟；S30：在所述脱离区采用抗拉弹簧模拟锚杆的拉力，其他部位采用抗压弹簧模拟地层的弹性抗力；S40：计算得到所述三维梁单元内力分布，并进行安全度检算得到钢架设计参数；S50：计算得到所述三维壳单元内力分布，并进行安全度检算，得到喷射混凝土厚度；S60：根据钢架设计参数和喷射混凝土厚度检算裂缝宽度，并根据裂缝数值调整钢架保护层厚度；S70：二次衬砌安全系数取1，计算得到二次衬砌厚度。
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公开(公告)号：CN220081430U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321580081.8
申请日：2023-06-20
发明人： 黄昌富 , 张帆舸 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 侯书平 , 姚建青 , 董耀斌 , 任玉鹏 , 魏东堂 , 赵龙 , 韩伟 , 段远钊 , 薛永春 , 杨俊 , 杨明君 , 张明宽 , 李少华 , 童彦劼 , 赵璐
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型公开了一种适用于有限空间隧道施工的自行走辅助转向装置，包括中部转盘、坡道、液压伸缩支腿以及行走装置；中部转盘包括底盘、转盘、设置于两者之间的转轴以及转向轨道和转向轮；坡道包括坡道板、坡道支架以及伸缩支架，坡道支架固定安装于底盘外缘部，坡道板的后端与坡道支架相铰接，伸缩支架的一端铰接于底盘的外侧缘部、另一端铰接于坡道板的中部位置；液压伸缩支腿布置于底盘下方并用于驱动底盘升降；行走装置包括布置于底盘下方的行走轮、行走轨道以及顶推油缸，行走轮的轮架上经一L形板挂接行走轨道，顶推油缸顶推行走轮的轮架。本实用新型的优点是：自行走辅助转向装置结构简单，可实现自动化转向，避免对盾构隧道的结构改造。
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