-
公开(公告)号：CN118745915A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411083329.9
申请日：2024-08-08
发明人： 赵璐 , 韩伟 , 景建军 , 张宏 , 杨保平 , 段远钊 , 钟兆丰 , 张迎辉 , 张强 , 张程 , 李明 , 赵龙 , 董耀斌 , 张明宽 , 柳名扬 , 陈成 , 赵金鹏 , 崔宝红 , 贺自宾
摘要： 本发明公开了一种单线隧道出渣车洞内旋转调头方法，包括将调头栈桥在隧道的隧洞内驶向靠近掌子面处停下，施工人员驾驶车辆驶向调头栈桥；车辆通过通行部行至载荷部的顶部承载结构并停下；升降部上升带动旋转部上升同时带动车辆升高；旋转部旋转直至车辆的车头调头；升降部下降带动车辆降低；施工人员驾驶车辆驶离通行部并离开隧道。本发明的优点是：本发明的调头栈桥可通过旋转部实现机械车辆洞内调头，避免倒车进洞，产生的安全隐患，同时提高施工效率；通过升降部可实现通行部坡度和调头平台高度的调节，满足车辆爬坡、洞顶净空、铲车装渣高度需求，使得调头更加安全；且可根据隧道内需要通过行走部控制调头栈桥移动至任意位置。
-
公开(公告)号：CN118273239A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410589009.4
申请日：2024-05-13
摘要： 一种测量支座垫石与支座锚固螺栓距离的落梁对位方法，步骤1、将测距装置放置在桥墩的支座垫石上，测距装置位于垫石上对角螺栓孔连线的交点处，测距装置通过无线传输与终端设备连接；步骤2、将支座安装在梁体底部，而后移动梁体至垫石附近落梁，距离垫石顶面40‑60cm时安装支座下座板上的锚固螺栓，按对应的螺栓孔标记顺序分别标记为B1、B2、B3、B4；步骤3、通过测距装置对B1、B2、B3、B4四个锚固螺栓进行测量，测得相应的距离为D1、D2、D3、D4，终端设备显示结果；步骤4、当D1=D2=D3=D4时，说明梁体对位成功，可直接进行垂直落梁，若四个距离不相等，根据显示结果进行相应的移梁调整。本方法可快速判断预制T梁或箱梁的位置，并根据测量数据进行准确对位。
-
公开(公告)号：CN116767302A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310734522.3
申请日：2023-06-20
发明人： 黄昌富 , 张帆舸 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 姚建青 , 侯书平 , 赵龙 , 徐长青 , 任玉鹏 , 董耀斌 , 苟冬磊 , 韩伟 , 段远钊 , 薛永春 , 张强 , 刘俊明 , 李少华 , 童彦劼 , 赵璐
IPC分类号： B61J1/02
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道施工的出渣车辅助转向方法，包括以下步骤：安装自行走辅助转向装置，包括中部转盘、坡道、液压伸缩支腿以及行走装置；出渣车行走前，通过伸缩支架将坡道板抬升脱离地面；收缩液压伸缩支腿直至行走轨道与地面接触，且液压伸缩支腿脱离与地面的接触；启动顶推油缸顶推行走轮的轮架以使中部转盘随行走轮沿行走轨道移动；当行走到预定位置后，液压伸缩支腿伸出并支撑于地面；通过伸缩支架缩回以将前、后两侧的坡道板支撑于地面上；出渣车沿前侧坡道板行驶至转盘上；通过驱动电机驱动转盘，实现出渣车的转向；出渣车沿后侧坡道板驶出。本发明的优点是：辅助转向方法简单，可实现自动化转向，避免对盾构隧道的结构改造。
-
公开(公告)号：CN220081430U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321580081.8
申请日：2023-06-20
发明人： 黄昌富 , 张帆舸 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 侯书平 , 姚建青 , 董耀斌 , 任玉鹏 , 魏东堂 , 赵龙 , 韩伟 , 段远钊 , 薛永春 , 杨俊 , 杨明君 , 张明宽 , 李少华 , 童彦劼 , 赵璐
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型公开了一种适用于有限空间隧道施工的自行走辅助转向装置，包括中部转盘、坡道、液压伸缩支腿以及行走装置；中部转盘包括底盘、转盘、设置于两者之间的转轴以及转向轨道和转向轮；坡道包括坡道板、坡道支架以及伸缩支架，坡道支架固定安装于底盘外缘部，坡道板的后端与坡道支架相铰接，伸缩支架的一端铰接于底盘的外侧缘部、另一端铰接于坡道板的中部位置；液压伸缩支腿布置于底盘下方并用于驱动底盘升降；行走装置包括布置于底盘下方的行走轮、行走轨道以及顶推油缸，行走轮的轮架上经一L形板挂接行走轨道，顶推油缸顶推行走轮的轮架。本实用新型的优点是：自行走辅助转向装置结构简单，可实现自动化转向，避免对盾构隧道的结构改造。
-
公开(公告)号：CN118745696A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411082607.9
申请日：2024-08-08
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 内蒙古高速铁路有限责任公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
发明人： 赵璐 , 韩伟 , 段远钊 , 杨俊 , 景建军 , 阮庆晶 , 谢智飙 , 张根喜 , 钟兆丰 , 徐震辛 , 李苏丹 , 何立磊 , 杨明君 , 郭懿 , 许志强 , 薛贵喜 , 高哲 , 贺自宾 , 崔宝红 , 陈成
IPC分类号： E01D15/10 , B60S13/02 , E01D15/12 , E01D15/127
摘要： 本发明公开了一种隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，包括载荷部，通行部，其驱动端与所述载荷部可活动地连接，行走部，其连接于所述载荷部中以驱动所述载荷部进行行走；以及旋转部、升降部，其安装于所述载荷部中；通过所述升降部可实现通行部坡度和栈桥高度调整，所述旋转部对车辆进行调头作业，以使车辆在所述载荷部和所述通行部中进行爬坡、调头和下坡。本发明的优点是：本发明的调头栈桥可通过旋转部实现机械车辆洞内调头，避免倒车进洞，产生的安全隐患，同时提高施工效率；通过升降部可实现通行部坡度和调头平台高度的调节，满足车辆爬坡、洞顶净空、铲车装渣高度需求，使得调头更加安全；且可根据隧道内需要通过行走部控制调头栈桥移动至任意位置。
-
公开(公告)号：CN118166635A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438554.3
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D18/00 , E21D11/00 , E01D15/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C1/00 , E01C11/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，用于机械车辆的洞内会车通行，所述钢构平台放置在隧道的路面上并紧贴所述隧道的衬砌边墙设置，所述钢构平台包括沿所述隧道纵向方向依次设置的前引桥、主桥和后引桥，所述主桥通过边墙支撑靴组件支撑在所述隧道的衬砌边墙上。本发明的优点是：通过利用衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难的问题；利用伸缩液压缸和延展液压缸，可进一步调节隧道内会车通行加宽宽度；通过边墙支撑靴组件支撑衬砌边墙可分散荷载和通过伸缩液压缸可调整钢构平台重心，保证钢构平台的平稳性。
-
公开(公告)号：CN118710062A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410984745.X
申请日：2024-07-22
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李少华 , 王昱海 , 张沛泽 , 张振波 , 姚铁军 , 刘志春 , 陶志刚 , 韩伟 , 段远钊 , 胡指南 , 肖勇 , 吴晓华 , 吴鸿胜 , 吕子丰 , 赵璐 , 王浩 , 童彦劼
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/241 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种利用既有隧道取风的新建隧道通风风险评估方法，包括以下步骤：S1：构建一个层次分析模型，所述层次分析模型由目标层、准则层和方案层组成；给出所述层次分析模型中三个层的具体项目；S2：确定所述准则层中2个准则项目下的所述方案层所占权重；S3：确定所述方案层中各评价项目的风险评价标准；S4：得到方案风险评价矩阵并计算得出风险评价结果矩阵；S5：确定工程风险等级。本发明的优点是：建立了一种利用既有斜井为新建隧道施工通风时对既有隧道运营安全及新建隧道施工安全的综合风险评估方法，引入AHP层次分析法，根据方案层中各方案检测结果及打分，利用矩阵运算方法，可判断工程风险等级，降低隧道工程事故的风险。
-
公开(公告)号：CN118564281A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411012067.7
申请日：2024-07-26
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E21F5/04
摘要： 本发明提供一种隧道施工用除尘装备，所述隧道施工用除尘装备包括可移动平台、以及设置于可移动平台上的水雾除尘机构、液态气体除尘机构以及控制单元，可移动平台可在隧道施工现场移动，控制单元分别与水雾除尘机构以及液态气体除尘机构电控连接，控制单元控制水雾除尘机构和液态气体除尘机构先后向隧道施工现场的目标区域喷射水雾以及液态气雾，其中，水雾除尘机构的喷射区域与所述液态气体除尘机构的喷射区域至少存在部分重叠。本发明的优点是：可以有效提高除尘效率，扩大除尘范围，对于爆破或出渣等过程中产生的尘埃有良好的去除效果，同时可以避免除尘过程造成环境污染。
-
公开(公告)号：CN118350088A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410438820.2
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适应隧道弧形仰拱面的柔性阵列式栈桥支腿工作计算方法，包括：在隧道仰拱面的两侧安装栈桥支腿；基于测距传感器所采集的数据，控制液压杆的伸缩量，以使柔性支撑靴紧贴于隧道仰拱面，从而实现栈桥支腿支撑在隧道仰拱面上。本发明的优点是：柔性阵列支撑靴携带的测距传感器可精确测量并构建仰拱栈桥支腿落点处仰拱弧形面的空间函数，通过精确计算确定柔性阵列支撑靴的液压杆伸缩量；柔性阵列支撑靴为分离蜂窝状，可根据仰拱弧形面形状变化，使柔性阵列支撑靴完全贴合仰拱弧形面，受力均匀，消除栈桥侧翻隐患；通过测距传感器的精确测量，柔性阵列支撑靴可进行实时精确调整和控制栈桥水平度和栈桥支腿垂直度，保证了栈桥的平稳性。
-
公开(公告)号：CN118166634A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438357.1
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D18/00 , E21D11/00 , E01D15/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C1/00 , E01C11/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种隧道施工增加洞内会车宽度及会车方法，方法包括：沿隧道进洞路线的纵向方向间隔设置多个钢构平台，利用钢构平台增加洞内会车宽度；进洞车和出洞车分别沿隧道纵向方向的相反方向进行移动；将进洞车移动并停放至钢构平台的停放平台板上，并使出洞车从钢构平台旁的出洞路线路面通过；将位于钢构平台上的进洞车移动至进洞路线路面，并使进洞车转向出洞路线路面向洞内行进。本发明的优点是：通过利用衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难得问题；通过在隧洞内进洞路线路面等间距增设钢构平台，避免错过最佳会车位置和会车时机，缩短洞内会车时间，保持车道始终通畅，实现了洞内会车通行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
35 条记录 (耗时 0.092 秒)
