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公开(公告)号：CN118166635A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438554.3
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D18/00 , E21D11/00 , E01D15/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C1/00 , E01C11/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的钢构平台，用于机械车辆的洞内会车通行，所述钢构平台放置在隧道的路面上并紧贴所述隧道的衬砌边墙设置，所述钢构平台包括沿所述隧道纵向方向依次设置的前引桥、主桥和后引桥，所述主桥通过边墙支撑靴组件支撑在所述隧道的衬砌边墙上。本发明的优点是：通过利用衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难的问题；利用伸缩液压缸和延展液压缸，可进一步调节隧道内会车通行加宽宽度；通过边墙支撑靴组件支撑衬砌边墙可分散荷载和通过伸缩液压缸可调整钢构平台重心，保证钢构平台的平稳性。
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公开(公告)号：CN118350088A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410438820.2
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适应隧道弧形仰拱面的柔性阵列式栈桥支腿工作计算方法，包括：在隧道仰拱面的两侧安装栈桥支腿；基于测距传感器所采集的数据，控制液压杆的伸缩量，以使柔性支撑靴紧贴于隧道仰拱面，从而实现栈桥支腿支撑在隧道仰拱面上。本发明的优点是：柔性阵列支撑靴携带的测距传感器可精确测量并构建仰拱栈桥支腿落点处仰拱弧形面的空间函数，通过精确计算确定柔性阵列支撑靴的液压杆伸缩量；柔性阵列支撑靴为分离蜂窝状，可根据仰拱弧形面形状变化，使柔性阵列支撑靴完全贴合仰拱弧形面，受力均匀，消除栈桥侧翻隐患；通过测距传感器的精确测量，柔性阵列支撑靴可进行实时精确调整和控制栈桥水平度和栈桥支腿垂直度，保证了栈桥的平稳性。
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公开(公告)号：CN118166634A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438357.1
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D18/00 , E21D11/00 , E01D15/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C1/00 , E01C11/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种隧道施工增加洞内会车宽度及会车方法，方法包括：沿隧道进洞路线的纵向方向间隔设置多个钢构平台，利用钢构平台增加洞内会车宽度；进洞车和出洞车分别沿隧道纵向方向的相反方向进行移动；将进洞车移动并停放至钢构平台的停放平台板上，并使出洞车从钢构平台旁的出洞路线路面通过；将位于钢构平台上的进洞车移动至进洞路线路面，并使进洞车转向出洞路线路面向洞内行进。本发明的优点是：通过利用衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难得问题；通过在隧洞内进洞路线路面等间距增设钢构平台，避免错过最佳会车位置和会车时机，缩短洞内会车时间，保持车道始终通畅，实现了洞内会车通行。
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公开(公告)号：CN118166633A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438228.2
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D18/00 , E21D11/00 , E01D15/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C1/00 , E01C11/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种隧道内可调节增加会车宽度的钢构平台及其使用方法，可调节钢构平台放置在进洞路线路面且紧靠弧形衬砌边墙，可调节钢构平台由沿隧道纵向方向依次设置的前引桥、主桥和后引桥所组成，主桥包括上纵梁、下纵梁、升降液压缸、停放平台板和底板，上纵梁与下纵梁之间通过升降液压缸连接，上纵梁与下纵梁均位于停放平台板和底板之间，上纵梁固定连接于停放平台板，下纵梁同底板固定连接。本发明的优点是：通过利用弧形衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中双向车辆会车通行难的问题；利用升降液压缸，可根据实际情况调节增加隧道内会车通行所需宽度，可适应多种尺寸断面隧道、多种尺寸型号车辆会车通行的需求。
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公开(公告)号：CN118186888A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410438774.6
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D18/00 , E21D11/00 , E01D15/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C1/00 , E01C11/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种隧道施工可大尺度调节增加会车宽度的方法，包括：在隧道进洞路面放置钢构平台；使底板同隧道的衬砌边墙紧贴，并调节升降液压缸的升降液压杆的长度，使停放平台板位于一定高度；水平移动停放平台板直至停放平台板同隧道的衬砌边墙紧贴，并使边墙支撑靴组件支撑在隧道的衬砌边墙上；调节伸缩液压缸的伸缩液压杆的长度，从而调整远离衬砌边墙设置的下纵梁的位置，以对停放平台板进行支撑。本发明的优点是：通过利用衬砌边墙凹入部分空间，实现增加隧道内会车通行宽度，解决单线小断面隧道开挖过程中车辆会车通行难的问题；通过边墙支撑靴组件支撑在衬砌边墙上可分散荷载和通过伸缩液压缸可调整钢构平台重心，保证钢构平台的平稳性。
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公开(公告)号：CN118029412A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410439224.6
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制与现浇结合的防冻拱形骨架护坡施工方法，施工方法包括：在路基的坡面上预先开挖若干拱形骨架槽，并将预制拱形骨架嵌入对应地拱形骨架槽内；将预制拱形骨架作为坡面浇筑模板，使得预制拱形骨架之间形成坡面浇筑区，并在坡面浇筑区浇筑陶粒混凝土，形成陶粒混凝土层，完成防冻拱形骨架护坡的施工。本发明的优点是：预制拱形骨架成为坡面浇筑模板，无需模板，节省模板和支模施工成本；陶粒混凝土质量较轻，而且陶粒与水泥石界面粘结力较强，结构致密，能阻断水的冻胀作用，具有良好的抗冻性，使用寿命长，可长期保护路基，防止路基溜坍危害道路；通过预制拱形骨架与陶粒混凝土层结合，施工方便快捷，可节省施工工期和成本。
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公开(公告)号：CN118167419A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438991.5
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用气囊管预留隧道环向排水盲管凹槽的施工方法，包括：对环向排水盲管的布设位置进行定位，并基于环向排水盲管凹槽的大小对气囊管进行充气，以使气囊管的直径达到设计直径；通过钢丝将气囊管绑扎固定在钢筋网片上；往钢筋网片上喷射混凝土，形成喷射混凝土衬砌，并在喷射混凝土衬砌上形成环向排水盲管凹槽；待混凝土初凝后，对气囊管进行放气，并拆除气囊管，在环向排水盲管凹槽内安装环向排水盲管。本发明的优点是：通过气囊管放气，实现不抽拉，自动脱落，形成完整凹槽；气囊管柔软，且通过柔性连接管连接，无需根据隧道开挖台阶弧长将塑胶管进行裁剪、预埋时搭接喷钉枪固定，施工工序简单，且气囊管的定位和凹槽更准确。
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公开(公告)号：CN115974186A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211584310.3
申请日：2022-12-09
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： C02F1/00
摘要： 本发明提供一种污水回收净化装置，涉及污水处理领域，包括：过滤组件、按压组件、推动组件和净化组件；所述支撑组件安装在安装组件的外部；所述密封组件安装在安装组件的内部；所述过滤组件安装在密封组件的内部；所述按压组件安装在安装组件的顶部；所述推动组件安装在安装组件的内部；所述净化组件安装在安装组件的左侧；所述单向阀A固定安装在进污管的内部；所述连接管固定安装在壳体的左侧；所述单向阀B固定安装在连接管的内部；本发明当按压柱向上移动时，过滤罩向上移动，过滤罩对顶部的污水起到了挤压作用，便于污水通过过滤孔排出；解决了不能对污水起到挤压作用，降低了过滤和净化效率的问题。
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公开(公告)号：CN115814476A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211648998.7
申请日：2022-12-20
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了带污泥回收的污水处理装置，涉及污水处理技术领域，包括：排泥部；所述存水部设置在排泥部的顶部；所述引水部设置在存水部的外部；所述清渣部设置在存水部的内部；通过将底架的外部固定支撑架，使其通过支撑架保持装置整体稳定，并通过其内部凹槽对沉淀的污泥进行暂时存储，当污泥积累到一定程度时，通过控制带动控制杆进行转动，从而便于控制带动架进行移动，并在移动的同时带动挡泥板进行移动，使其对顶部污水进行阻挡，从而便于内部污泥进行清理,解决了在对污水进行处理时，大都通过沉淀的当时进行污泥分离，从而导致污水处理池内壁容易积累污泥，使其需要后期进行单独清理，使其不便于进行使用的问题。
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公开(公告)号：CN118745696A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411082607.9
申请日：2024-08-08
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 内蒙古高速铁路有限责任公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
发明人： 赵璐 , 韩伟 , 段远钊 , 杨俊 , 景建军 , 阮庆晶 , 谢智飙 , 张根喜 , 钟兆丰 , 徐震辛 , 李苏丹 , 何立磊 , 杨明君 , 郭懿 , 许志强 , 薛贵喜 , 高哲 , 贺自宾 , 崔宝红 , 陈成
IPC分类号： E01D15/10 , B60S13/02 , E01D15/12 , E01D15/127
摘要： 本发明公开了一种隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，包括载荷部，通行部，其驱动端与所述载荷部可活动地连接，行走部，其连接于所述载荷部中以驱动所述载荷部进行行走；以及旋转部、升降部，其安装于所述载荷部中；通过所述升降部可实现通行部坡度和栈桥高度调整，所述旋转部对车辆进行调头作业，以使车辆在所述载荷部和所述通行部中进行爬坡、调头和下坡。本发明的优点是：本发明的调头栈桥可通过旋转部实现机械车辆洞内调头，避免倒车进洞，产生的安全隐患，同时提高施工效率；通过升降部可实现通行部坡度和调头平台高度的调节，满足车辆爬坡、洞顶净空、铲车装渣高度需求，使得调头更加安全；且可根据隧道内需要通过行走部控制调头栈桥移动至任意位置。
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