一种用于隧道掌子面周边炮孔快速放样装置及方法

    公开(公告)号:CN117405084A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311199935.2

    申请日:2023-09-18

    IPC分类号: G01C15/00 G01B5/00 E21D9/00

    摘要: 本发明涉及一种用于隧道掌子面周边炮孔快速放样装置,包括设于掌子面上定位圆心孔内的胀壳(1),胀壳(1)内连有固定螺杆(2),其分为上盘(21)和下盘(22),下盘(22)的刻度圆盘(212)上设有角度刻度线(212a)和曲线槽(212b);上下盘之间连有伸缩杆(3),其上设有长度刻度线(3a),其杆内设有阻尼层(3b);伸缩杆(3)的首端杆(31)上连有竖向的指针杆(4),指针杆(4)的上端连有横向的指针(5);伸缩杆(3)的末端杆(32)上还连有定位激光器(6)。本发明的优点是可以快速精准地将掌子面周边孔完成放样,省时省力,缩短炮孔放样时间,提高施工效率和炮孔放样精度,避免隧道超欠挖现象。

    一种计算三维列车—周期性基础结构系统动力学的方法

    公开(公告)号:CN118504314A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410548599.6

    申请日:2024-05-06

    发明人: 孙宇 张森 邢梦婷

    摘要: 本发明涉及一种计算三维列车—周期性基础结构系统动力学的方法,包括S1、建立周期性基础结构子系统有限元模型;S2、在模型扣件位置施加简谐荷载,获取所需格林函数;S3、建立列车—钢轨子系统微分方程模型,计算该系统的动力学/扣件力响应;S4、输入S2中扣件位置格林函数与S3中扣件力响应,求解扣件力作用下扣件位置轨道板位移及速度响应;S5、将轨道板响应反馈到S3并依次求解S3至S5,直至满足迭代终止条件,得到列车—钢轨子系统最终动力学/扣件力响应;S6、输入S2中其他位置格林函数与S5中扣件力响应,求解扣件力作用下任意位置响应,获得整个系统动力学响应。本发明适合全频段求解,兼顾了计算精度和计算效率。

    一种用于浅层地震勘探的纵波激振装置及激振方法

    公开(公告)号:CN118169738A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410323448.0

    申请日:2024-03-21

    IPC分类号: G01V1/147 G01V1/09

    摘要: 本发明公开了一种用于浅层地震勘探的纵波激振装置及激振方法,包括车架、固定结构、弹簧锤击机构、自动弹射机构及驱动电源;所述车架一侧设置背板;本申请利用调节螺母来控制激振能量,操作方便、控制精确度高;利用电机、曲柄、摇杆的结构控制锤击弹簧蓄能,操作方便、结构简单,易于实现;设置自动弹射机构,当锤击弹簧蓄能完成后,自动弹射机构控制锤杆实现自动弹射,操作简单、实用性强。

    一种基于文本和语音置信度的多模态情绪识别模型与方法

    公开(公告)号:CN115358212A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210952833.2

    申请日:2022-08-09

    发明人: 孙宇 张帆

    IPC分类号: G06F40/211 G06N3/04 G06N3/08

    摘要: 本发明涉及文本和语音处理技术领域,具体涉及一种基于文本和语音置信度的多模态情绪识别模型与方法,所提供的识别方法包括:文本和语音数据采集、文本和语音数据处理、训练基于文本和语音的多模态情绪级识别模型以及基于文本和语音的多模态情绪识别步骤。本发明的方法可以精确地识别说话人情绪的种类,并且可以根据文本和语音模态置信度的不同,选择相信更好的一方,解决了单一数据情绪表达模糊时,造成的情绪难以识别的问题,识别的平均准确率在80%以上,弥补了目前AI情绪识别领域识别方式单一的情况,并且识别的准确性较好,识别速度快,不需要漫长的等待。