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公开(公告)号:CN113090275B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202110416351.0
申请日:2021-04-19
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
IPC分类号: E21D9/06 , E21D9/12 , E21D9/14 , E21D11/08 , E21D11/38 , E21D11/40 , E02D19/18 , E02D5/34 , E02D5/46
摘要: 本发明提供一种适用于双线盾构始发和出渣运料的隧道结构及其施工方法,包括:用于第一线盾构机吊运组装的工作井第一始发井;设置于第一始发井后侧沿纵向延伸的第一联络通道;设置于第一联络通道尾部的第一后出渣运料口;与第一始发井平行设置的第二始发井,其用于第二线盾构机吊运组装的工作井;设置于第二始发井后侧沿纵向延伸的第二联络通道;设置于第二联络通道尾部的第二后出渣运料口;设置于后出渣运料口后侧的反向出渣导洞,其为第二线整机始发及运行提供足够长度轨道;利用第一始发井、第一联络通道和后出渣运料口进行盾构分体始发;利用第二始发井、第二联络通道、后出渣运料口及反向出渣导洞进行盾构整机始发。本发明实现小尺寸始发井双线盾构始发及出渣运料,施工方便,提高了经济效益。
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公开(公告)号:CN113107498A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110426205.6
申请日:2021-04-20
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人: 武铁路 , 王锦涛 , 雷鹏 , 付鸿飞 , 闫涛 , 何锡存 , 李保平 , 沈水龙 , 侯永兵 , 佟雨泉 , 张桂彬 , 姜国栋 , 朱成根 , 胡鹏飞 , 聂智敏 , 刘明华 , 藏春华
摘要: 本发明涉及一种盾构法隧道穿越局部侵入岩层的施工方法,利用详细勘察中的勘察孔作为炮孔进行装药爆破,并利用泥浆作为配重和阻塞物进行装药结构的设计,利用泥浆的不可压缩性,使爆炸能量经过泥浆传递到炮孔围岩中几乎无损失,炸药爆炸瞬间泥浆传播冲击波到围岩使其位移,并产生反射作用形成二次加载,加剧围岩的破坏,使围岩均匀解体破碎。本发明“一孔三用”加快施工速度,降低施工成本;爆破后的泥浆充满碎石间隙,减小爆破后碎石对盾构机外壳的摩擦,加快盾构机推进的速度,避免盾构机外壳过度磨损,同时在盾构机外壳周围形成泥浆套,有效控制隧道壁的塌落以及地面的沉降,同时还可以起到隔水作用。
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公开(公告)号:CN113090275A
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202110416351.0
申请日:2021-04-19
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
IPC分类号: E21D9/06 , E21D9/12 , E21D9/14 , E21D11/08 , E21D11/38 , E21D11/40 , E02D19/18 , E02D5/34 , E02D5/46
摘要: 本发明提供一种适用于双线盾构始发和出渣运料的隧道结构及其施工方法,包括:用于第一线盾构机吊运组装的工作井第一始发井;设置于第一始发井后侧沿纵向延伸的第一联络通道;设置于第一联络通道尾部的第一后出渣运料口;与第一始发井平行设置的第二始发井,其用于第二线盾构机吊运组装的工作井;设置于第二始发井后侧沿纵向延伸的第二联络通道;设置于第二联络通道尾部的第二后出渣运料口;设置于后出渣运料口后侧的反向出渣导洞,其为第二线整机始发及运行提供足够长度轨道;利用第一始发井、第一联络通道和后出渣运料口进行盾构分体始发;利用第二始发井、第二联络通道、后出渣运料口及反向出渣导洞进行盾构整机始发。本发明实现小尺寸始发井双线盾构始发及出渣运料,施工方便,提高了经济效益。
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公开(公告)号:CN105525925B
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201510727549.5
申请日:2015-10-30
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
发明人: 刘永 , 武铁路 , 蔡连利 , 沈水龙 , 任栋杰 , 张健 , 顾长明 , 王涛 , 白艳峰 , 杨成 , 郝钢 , 胡俊杰 , 赵阳 , 宿伟 , 华有岳 , 熊涛 , 李永刚 , 赵永强
IPC分类号: E21D9/08
摘要: 本发明提供了一种在含有靡棱岩复合地层中减小盾构机刀具损坏的施工方法,包括:第一步,根据盾构机掘进路线和地层分布情况,确定盾构机在某单一地层中掘进时的刀盘合理转速及通过复合地层时掌子面范围内较硬地层所占面积与掌子面面积之比的最大值;第二步,确定盾构机在通过上软下硬地层时的刀盘设计转速;第三步,根据地层分布情况计算平均刀盘扭矩,判断是否已经进入复合地层,从而调整刀盘转速。本发明方法技术简单,操作容易,能有效减少上软下硬地层造成的刀具损坏,显著延长刀具的使用期限,极大地提高了施工效率和经济效益。
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公开(公告)号:CN105569665B
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201510728950.0
申请日:2015-10-30
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号: E21D9/08
摘要: 本发明提供了一种砂层中土压平衡盾构机从土仓外面加固土体换刀施工方法,所述施工方法步骤包括:第一步、向刀盘前部注水泥浆,并向土仓注水泥砂浆置换渣土;第二步、将速凝剂浆液注入土仓外面的水泥浆中;第三步、清仓换刀;第四步、恢复掘进。本发明避免了困难的超前注浆施工作业和凿除硬化后水泥砂浆的施工作业,消除了硬化后的水泥砂浆对设备造成的破坏,明确了注浆施工作业方式,有效地减少了施工作业量;本发明施工时间短,效率高,安全性强。
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公开(公告)号:CN105673044B
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201510785110.8
申请日:2015-11-16
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
发明人: 张健 , 武铁路 , 蔡连利 , 刘永 , 沈水龙 , 张宁 , 顾长明 , 王涛 , 白艳峰 , 杨成 , 郝钢 , 胡俊杰 , 赵阳 , 宿伟 , 华有岳 , 熊涛 , 李永刚 , 杜昌亮
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明提供了一种用于盾构施工提高二次注浆质量的施工方法及系统,包括:第一步、确定施工现场地质情况;第二步、确定注浆浆液配比,进行浆液性能试验;第三步、确定注浆压力P和注浆量Q;第四步、注浆孔开孔并连接半自动注浆台车系统;第五步、通过半自动注浆台车系统配制注浆浆液,进行二次注浆;第六步、冲洗注浆管和Y型三通管件。本发明所述方法依靠所述半自动注浆台车系统,实现水泥浆液和水玻璃浆液的自动搅拌功能以及注浆材料的半自动添加功能,有效节省二次注浆的人力和时间,提高了注浆浆液调配的精确度、注浆浆液的均匀程度和注浆效率。
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公开(公告)号:CN105649641B
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201610069704.3
申请日:2016-02-01
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
摘要: 本发明提供一种盾构在上软下硬地层中急曲线施工的轴线控制方法,包括:第一步、沿盾构路线进行地层调查;第二步、在盾构机上安装帽檐装置,所述帽檐装置包括至少两套固定单元、转动单元、至少三套同步伸缩单元和帽檐,在盾构机壳体的内侧安装固定单元;帽檐沿着固定单元在转动单元的带动下在盾构内部旋转到任意位置,并通过帽檐推出长度的多少来连续不断调节转弯纠偏;第三步、应用帽檐装置控制盾构机在上软下硬地层中急曲线施工。本发明将使得盾构的轴线控制和轴线纠偏变得更加灵活自如,增加了轴线控制质量,减少了急曲线纠偏产生的超挖量。
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公开(公告)号:CN106673541A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201611078688.0
申请日:2016-11-29
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号: C04B28/04 , C04B111/70
CPC分类号: C04B28/04 , C04B2111/70 , C04B18/08 , C04B14/104 , C04B14/06 , C04B2103/304 , C04B22/002 , C04B16/0633
摘要: 本发明提供一种糜棱岩破碎带盾构施工防突涌注浆材料及其制备方法,所述材料包括以下重量百分含量的组分:水泥6%~10%;粉煤灰14%~18%;膨润土12%~16%;砂12%~16%;引气剂0.03%~0.06%;纤维0.02%~0.06%;水40%~45%。本发明浆液材料调节各原材料的质量份数配比,添加聚丙烯纤维这一材料作为纤维固化剂,利用纤维材料的粘结性,增强了浆液材料的稠度和抗拉性,同时,添加引气剂,增强了浆液材料的和易性。
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公开(公告)号:CN105484269B
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201510685483.8
申请日:2015-10-20
申请人: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
摘要: 本发明提供了一种爆破条件下基坑围护结构渗漏防治施工方法,包括:第一步、确定施工现场地质情况;第二步、挖除岩石表面上覆土体,对已产生的墙体裂缝进行注浆处理;第三步、控制爆破开挖基坑深度以上的岩石;第四步、采用注双组份聚氨酯高聚物材料与高压旋喷成桩相结合的方法裂缝封堵;第五步、优化爆破参数;第六步、继续下一单元爆破区爆破,直至该层爆破区爆破完成;待该层爆破施工完毕后,进行下一层爆破区的施工。本发明能够有效封堵围护结构裂缝,封闭基坑外侧地下水渗透路径,并逐步优化爆破参数,降低爆破施工对围护结构安全的影响。
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