公开(公告)号：CN107035220A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710339645.1

申请日：2017-05-15

申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司

发明人： 王海明 ,  龚敏 ,  黄福昌 ,  王丙仲 ,  姜维杰 ,  苗爱东 ,  张伟庆 ,  过建林 ,  陈井胜 ,  耿金星 ,  肖扬 ,  危洁 ,  李舜 ,  王海涛

IPC分类号： E04H17/00 ,  E04H17/20 ,  E04G21/00 ,  E04G21/14 ,  F24F7/013 ,  F24F7/02

CPC分类号： E04H17/00 ,  E04G21/00 ,  E04G21/14 ,  E04H17/20 ,  F24F7/013 ,  F24F7/025

摘要： 本发明公开了一种全封闭施工围挡，包括由立柱及格构柱构成的支撑结构，支撑结构上方固定设有屋面钢梁，屋面钢梁上固定设有屋架龙骨，支撑结构最外侧的立柱和格构柱之间固定连接有横向龙骨，横向龙骨之间固定连接有竖向龙骨，支撑结构、横向龙骨及竖向龙骨构成所述全封闭施工围挡的屋架结构，全封闭外封板固定连接在屋架结构外侧，封闭外封板包括钢板‑晶体板复合结构及彩钢岩棉复合板‑保温装饰板复合结构；屋架龙骨外侧固定连接有透明材质的顶板；封闭外封板上设有排气设备和出入口；顶板上设有喷淋口，全封闭施工围挡内部设有竖井口，竖井口设有电磁脉冲除尘器，顶板形成的屋脊处设有若干台通风设备。

公开(公告)号：CN107676098A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710806946.0

申请日：2017-09-08

申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司

发明人： 李舜 ,  王海明 ,  张伟庆 ,  过建林 ,  苗爱东 ,  龚敏 ,  李媛 ,  薛明 ,  黄福昌 ,  王丙仲 ,  姜维杰 ,  张志学 ,  王海涛

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/00

CPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/003

摘要： 本发明公开了一种用免扣拱平顶柱洞法建造地铁车站的施工方法，包括如下步骤：S1：开挖竖井及横通道；S2：开挖车站主体导洞的上部导洞；S3：在上部导洞内施作钢管管棚，S4：开挖车站下部导洞主体马头门及车站下部导洞主体支护；S5：进行底纵梁、条基施作；S6：在上下导洞连接处开挖边桩成孔及中柱成孔，并在边桩成孔及中柱成孔内分别施作边桩及中柱；S7：开挖车站上部中导洞；S8：进行后续的施工。本发明车站顶部初始受力结构的一次成型，免去了多导洞二次开挖初支扣拱、二衬扣拱的繁琐步序，减少劳动力投入；在施作边桩和中柱时设置千斤顶用以调整，免去背后注浆这一不可精确控制的工艺，确保沉降值不超标或零沉降。

公开(公告)号：CN107503774A

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201710807615.9

申请日：2017-09-08

申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司

发明人： 王海明 ,  李舜 ,  张伟庆 ,  过建林 ,  苗爱东 ,  龚敏 ,  薛明 ,  黄福昌 ,  王丙仲 ,  姜维杰 ,  张志学 ,  王海涛

IPC分类号： E21D13/02 ,  E21F16/00

CPC分类号： E21D13/00 ,  E21F16/00

摘要： 本发明公开了一种结合管廊施工的无地面降水地铁车站施工方法，包括如下步骤：S1：施作竖井5和横通道6；S2：在闭合的降水导洞和管廊1中施作降水井并降水作业；S3：进行车站下部导洞开挖；S4：继续施作底梁、条基及车站的二衬结构；S5：对降水导洞和管廊1中的降水井进行回填，施作管廊的二衬结构。本发明利用竖井和横通道完成了地铁车站和管廊的同期施工，并且地铁车站利用管廊导洞施作降水，降低了总体造价，减少了浪费。

公开(公告)号：CN113236303A

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202110593742.X

申请日：2021-05-28

申请人： 中铁十六局集团有限公司 ,  中铁十六局集团地铁工程有限公司

发明人： 戴兴民 ,  喻洋 ,  贠宁 ,  邵哲 ,  苗爱东 ,  崔鸿鹏 ,  于化风

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D11/15

摘要： 本申请提供了一种轨道交通风道的暗挖施工工艺及设备，通过在多层导洞的侧壁上架设支撑门框，以加强通风道的强度，并且在多层导洞中的上层导洞的施工面顶部打设上层注浆管，向上层注浆管内注入浆液；然后在上层导洞的施工面上执行挖掘操作，当上层导洞的施工长度大于预设长度时，在上层导洞的下方挖掘下层导洞。即在上层导洞施工长度大于预设长度后才开始下层导洞的挖掘操作，以保证上层导洞和下层导洞的错位施工，进一步降低地表沉陷的风险。

公开(公告)号：CN113217029A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110593708.2

申请日：2021-05-28

申请人： 中铁十六局集团有限公司 ,  中铁十六局集团地铁工程有限公司

发明人： 戴兴民 ,  喻洋 ,  贠宁 ,  邵哲 ,  苗爱东 ,  崔鸿鹏 ,  于化风

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E21D11/18 ,  E21D21/00 ,  E21F16/02

摘要： 本申请提供了一种浅埋暗挖车站的洞内降水方法及设备，通过在车站上导洞处设置降水导洞以实现降水，并且在降水导洞的内壁上设置初期支护以加固降水导洞；同时，在降水导洞内设置集水池，在降水导洞内设置降水井，在降水导洞内设置排水管连通降水井与集水池，将集水池内的水抽至地面沉淀池，以实现将降水导洞内的水抽至地面沉淀池，从而实现洞内降水，以降低降水成本。

公开(公告)号：CN107023300A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201710240339.2

申请日：2017-04-13

申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司

发明人： 李舜 ,  王海明 ,  陈建 ,  黄福昌 ,  王丙仲 ,  胡光华 ,  田先玉 ,  苗爱东 ,  龚敏 ,  李媛 ,  徐俊娥 ,  潘宇 ,  路永飞

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15

CPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E21D11/003 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15

摘要： 本发明公开了一种采用棚护法建造地铁车站的施工方法，包括如下步骤：S1：在设计给定，业主移交的场地位置开挖竖井及横通道；S2：通过竖井和横通道开挖车站主体导洞的上边导洞；S3：在已开挖的上边导洞内施作钢管管棚形式的棚护，并在管棚打设完成后填充混凝土，S4：通过下层横通道进行下部主体导洞开挖支护；S5：待导洞贯通后进行底纵梁、条基施作；然后在上下导洞内开挖边桩及中柱，施作边桩及中柱；S6：管棚施作完成后开挖车站上部中导洞，中导洞开挖时，需注意两侧土体的留置角度；S7：进行后续的施工。本发明减少了多导洞开挖初支，二次开挖，多次扰动地层的技术弊端，简化了整体的施工程序。