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公开(公告)号：CN112062535B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010959762.X
申请日：2020-09-14
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明提供了一种垃圾土稳定剂及稳定垃圾土路基施工方法，由下述组分按质量百分比制备而成：乳化沥青：10％‑40％，火山灰类胶凝材料：15％‑60％，电石渣、电石渣的一种、两种或三种组合物：5％‑20％，硫铝酸盐水泥：2％‑10％，硅酸钠、硅酸钾的一种或两种组合物：5％‑20％，氢氧化钠、氢氧化钾的一种或两种组合物：3％‑10％；与垃圾土和水拌和均匀后，经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成道路路基。本技术方案能够大幅度提高稳定垃圾土的性能，达到道路路基的要求，从而实现垃圾土在道路修建领域的大规模资源化利用，达到工业废渣和垃圾土回收利用保护环境的效果。
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公开(公告)号：CN112062535A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010959762.X
申请日：2020-09-14
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明提供了一种新型垃圾土稳定剂及稳定垃圾土路基施工方法，由下述组分按质量百分比制备而成：乳化沥青：10％‑40％，火山灰类胶凝材料：15％‑60％，电石渣、电石渣的一种、两种或三种组合物：5％‑20％，硫铝酸盐水泥：2％‑10％，硅酸钠、硅酸钾的一种或两种组合物：5％‑20％，氢氧化钠、氢氧化钾的一种或两种组合物：3％‑10％；与垃圾土和水拌和均匀后，经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成道路路基。本技术方案能够大幅度提高稳定垃圾土的性能，达到道路路基的要求，从而实现垃圾土在道路修建领域的大规模资源化利用，达到工业废渣和垃圾土回收利用保护环境的效果。
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公开(公告)号：CN111622041A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010504429.X
申请日：2020-06-05
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明属于道路路基处理技术领域，公开了一种用于强氯盐渍土地区的道路基层稳定材料及施工方法，包括矿渣或包含矿渣的组合物、电石渣或包含电石渣的组合物、铝酸盐水泥、硅酸盐水泥、硫酸盐、明矾石制备成稳定材料，与粗集料、细集料和水拌和后，经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成的道路基层。本技术方案在总含盐量为5％～48％的强氯盐渍土地区，具有很好的抗氯盐侵蚀性能，能够大幅度提高道路基层的耐久性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN115594983B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110781990.7
申请日：2021-07-09
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C08L95/00 , C08L55/00 , C08F299/00 , C08F212/08 , C08F212/12 , C08F220/36 , C08F220/14
摘要： 本发明涉及一种基于可控活性聚合制备的改性天然橡胶的改性沥青组合物的制备方法、该组合物及其用途。本发明的改性沥青组合物的制备方法包括：a)使包含苯乙烯系单体的单体组合物进行氮氧稳定自由基聚合，以制得具有可逆封端结构的改性用聚合物；b)使所述具有可逆封端结构的改性用聚合物与天然橡胶进行接枝反应，从而得到改性天然橡胶；c)将所述改性天然橡胶与基质沥青混合。
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公开(公告)号：CN114890700B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210353413.2
申请日：2022-04-06
申请人： 新疆交通投资(集团)有限责任公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C04B12/00
摘要： 本发明提供一种耐氯盐侵蚀的地聚合物胶凝材料。该地聚合物胶凝材料以炉渣和电石渣为基础胶凝材，以水玻璃和氢氧化钠为激发剂，掺加纤维材料、水溶性聚合物、CaCl2等外加剂，经过固体材料粉磨、激发剂溶液制备、原材料混合和搅拌、浇筑成型、养护等工艺制备而成。该耐氯盐地聚合物胶凝材料，不仅实现了炉渣、电石渣等工业废渣的资源化利用，而且为解决沿海地区和内陆盐湖地区公路工程建设中氯盐对普通水泥混凝土结构侵蚀问题提供了新途径，可用于路基结构、路面结构、道路附属结构中。
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公开(公告)号：CN114685073B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210253434.7
申请日：2022-03-15
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C04B9/04 , C04B28/30 , C04B111/20
摘要： 本公开涉及一种硫系镁质胶凝材料及其使用方法和应用，所述硫系镁质胶凝材料的组成成分包括含硫镁渣、氧化镁和石灰石粉。本公开提供的胶凝材料以含硫镁渣作为原料，不仅能够使得含硫镁渣得以资源化利用解决含硫镁渣堆存填埋带来的环境问题，还能够显著降低胶凝材料的生产成本以及生产过程中的碳排放量，具有显著的经济效益和环境效益；且本公开提供的胶凝材料具有较优的强度和耐久性，能够广泛应用。
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公开(公告)号：CN114890700A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210353413.2
申请日：2022-04-06
申请人： 新疆交通投资(集团)有限责任公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C04B12/00
摘要： 本发明提供一种耐氯盐侵蚀的地聚合物胶凝材料。该地聚合物胶凝材料以炉渣和电石渣为基础胶凝材，以水玻璃和氢氧化钠为激发剂，掺加纤维材料、水溶性聚合物、CaCl2等外加剂，经过固体材料粉磨、激发剂溶液制备、原材料混合和搅拌、浇筑成型、养护等工艺制备而成。该耐氯盐地聚合物胶凝材料，不仅实现了炉渣、电石渣等工业废渣的资源化利用，而且为解决沿海地区和内陆盐湖地区公路工程建设中氯盐对普通水泥混凝土结构侵蚀问题提供了新途径，可用于路基结构、路面结构、道路附属结构中。
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公开(公告)号：CN112942381B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011359815.0
申请日：2020-11-27
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明涉及一种利用土工格栅与种植袋进行边坡防护的方法，包括：(1)在完成路基基层施工后，在坡脚设置阻挡部例如码放石笼或浆砌挡墙作为基础；(2)从所述阻挡部的上侧坡面下部压铺可延伸到坡顶路面边缘的高强纤维网；(3)分别进行路面垫层、基层及面层的施工；(4)沿着坡面等高线铺设种植袋例如生态袋或植生袋；(5)在路基坡面铺设高强纤维网，并包裹所述种植袋；(6)间隔地将植锚杆固定于坡体，再进行坡面绿化，从而形成多层级坡面防护系统，从而将路基防护与路面结构整合于一体，可实现坡面生态绿化需要，具有突出的坡面稳定优势及增强边坡防护的效用。
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公开(公告)号：CN110950589B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201911196792.3
申请日：2019-11-29
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C04B28/02 , E01C7/32 , E01C19/48 , C04B111/20
摘要： 本发明提供用于强硫酸盐渍土地区的道路基层中的稳定材料及使用其的道路基层和施工方法，强硫酸盐渍土地区的总含盐量为1.5至50％，所述稳定材料包含，以稳定材料的总重量计：40％至85％的组分i，其为粉煤灰或粉煤灰与一种或多种火山灰材料的组合物；5％至15％的组分ii，其为电石渣或电石渣组合物；0.5％至5％的组分iii，其为铝酸三钙；0％至10％的组分iv，其为钠水玻璃或钾水玻璃或两者的组合物；0％‑15％的组分v，其为矿渣或矿渣与一种或多种具有潜在水硬性的工业废渣的组合物；1％‑15％的组分vi，其为水性聚氨酯固化剂。采用该稳定材料制作的道路基层具有很好的抗硫酸盐侵蚀性能，大幅度增强道路基层的耐久性。
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公开(公告)号：CN118165169A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410382897.2
申请日：2024-03-29
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/28 , C08F222/16 , C08L33/08 , C08K3/04 , C08K5/31 , C08K5/09 , E02B15/06
摘要： 本发明涉及丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法及该聚合物、橡胶组合物、硫化橡胶和橡胶围化栏。本发明的丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法包括：S1.准备单体组合物，所述单体组合物包含丙烯酸烷基酯、丙烯酸烷氧基烷基酯和含羧基的单体，S2.使所述单体组合物的一部分在水系介质中在乳化剂、缓冲剂和引发剂的存在下在搅拌的同时开始聚合反应；S3.所述聚合反应开始后，向聚合体系中滴加所述单体组合物的剩余部分。本发明的丙烯酸酯系弹性体聚合物的凝胶含量为2.8％以下。
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