-
公开(公告)号：CN118083854A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410133541.5
申请日：2024-01-31
申请人： 郑州大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 郑州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种联络通道施工台车主机托架的自动微调系统，其中，所述系统包括设置在台车的底板上的移动平台、固定装置和设置在所述移动平台上的主机托架、升降装置；所述移动平台可在所述底板上横向或纵向移动，以带动主机托架横向或纵向移动；所述固定装置用于固定所述移动平台，所述升降装置用于控制主机托架升降；所述主机托架用于放置套筒，所述套筒的筒身端部间隔安装激光发射器，所述激光发射器与安装在管片上的激光接收器对应设置。本发明实现台车主机托架的精准定位。
-
公开(公告)号：CN116161576A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310176292.3
申请日：2023-02-28
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 郑州地铁集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明涉及联络通道台车技术领域，尤其涉及一种联络通道用台车主机托架升降装置，其包括主机托架、升降装置和套筒固定装置，升降装置的底部用于连接台车，升降装置用于调节升降主机托架，主机托架的内表面用于与套筒的外表面贴合，主机托架通过套筒固定装置与套筒固定连接；通过设置升降装置以调节主机托架高度以保证主机托架与套筒能严密贴合，采用液压升降无需再使用焊接钢板以弥补主机托架与套筒间的空隙，可以重复使用，节省材料，省时省力；通过设置套筒固定装置可固定套筒，防止套筒在掘进过程中产生转动或移动，本装置具有结构简单、操作方便、经济实用、施工效率高的特点，能够保证主机托架与机械法联络通道用台车套筒严密贴合。
-
公开(公告)号：CN115773138A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211530662.0
申请日：2022-12-01
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 郑州地铁集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种联络通道管片的接触装置，包括千斤顶，接触装置还包括承压结构、可调节传压结构以及直接传压结构，直接传压结构与管片的侧面贴合，可调节传压结构置于直接传压结构上，且可调节传压结构与传压结构滑动连接，承压结构置于可调节传压结构背离直接传压结构的一面上，承压结构通过传压轴与直接传压结构连接，传压轴穿过可调节传压结构，千斤顶置于承压结构上，直接传压结构上设有压紧结构，夹紧结构用于连接接触装置与管片，承压结构上设有磁性系统，磁性系统与可调节传压结构上的永磁铁配合使得可调节传压结构之间互相靠近或远离，且可调节传压结构的运动距离与千斤顶的推力成正比；本发明具有受压均匀、全自动化的优点。
-
公开(公告)号：CN116699101A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310502453.3
申请日：2023-05-06
申请人： 郑州大学 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种联络通道防突涌水试验装置及试验方法，其中，试验装置包括试验箱、主隧道模型、联络通道模型、注浆孔、加载系统、进水系统、传感系统；试验箱内设有土层容纳空间；注浆孔分别设置在主隧道模型、联络通道模型上，用于连接注浆系统并模拟在突涌水发生时的注浆防治；加载系统、进水系统、传感系统均设置在试验箱上，加载系统用于对试验箱内土层压实和施加围岩压力；传感系统用于检测试验箱内的水位条件、水压、围岩压力、主隧道模型和联络通道模型的渗水情况以及注入浆液的扩散路径。本发明能够综合地层条件、埋深、水位、围岩压力等多种复杂条件，模拟主隧道、联络通道发生的突涌水情况，以及模拟联络通道的灾后防治。
-
公开(公告)号：CN116357339A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310320475.8
申请日：2023-03-29
申请人： 西南交通大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明涉及联络通道拉紧装置技术领域，尤其涉及一种联络通道管片拉紧装置，其包括可收缩夹片和至少两组拉紧装置，联络通道的两侧均设有可收缩夹片，联络通道包括多个依次拼接的管片，且可收缩夹片的内径能够调节至与管片的内径一致，拉紧装置用于拉紧设于管片两侧的可收缩夹片以拉紧联络通道，本发明还提供一种联络通道管片拉紧装置的施工方法，该装置通过设置可收缩夹片片和拉紧装置能够达到更好的施工效果，使联络通道管片结合更紧密，减少渗透等对工程的影响，能够在潮湿的环境中实现对联络通道内管片的拉紧，避免了潮湿环境中的焊接难题，不易受外界环境的影响，减少了施工时间，可多次重复使用，产生的施工效益和经济效益高，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN116290050A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310264772.5
申请日：2023-03-13
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州大学 , 郑州地铁集团有限公司
发明人： 于兴国 , 李晓龙 , 陈影 , 王耀东 , 张文杰 , 刘建辉 , 王亚 , 郭书强 , 崔德生 , 陈坤洋 , 李一玮 , 郭波前 , 王伟吉 , 何明 , 李晓晨 , 李其宾 , 孟强 , 孙松
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙接缝突涌水快速封堵装置，所述快速封堵装置包括封堵板、连接件、伸缩调节件以及传力件，所述封堵板之间通过连接件连接，所述伸缩调节件一端与所述封堵板铰接另一端与所述传力件铰接，所述封堵板置于连续墙接缝处，所述传力件远离所述伸缩调节件的一端向下插入地层，所述伸缩调节件伸缩用于调节所述封堵板与所述连续墙之间的贴合度；本发明整个封堵装置使用过程中封堵板与连续墙连接牢固，不易出现快速封堵装置滑脱导致堵漏作业失效情况；使用本发明中的快熟封堵装置无需打设钻孔，对基坑支护工程扰动小，单个快速封堵装置从安装到发挥堵水功效花费时间少，能够实现涌水事故现场的快速应急处置。
-
公开(公告)号：CN116427972A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310208912.7
申请日：2023-03-07
申请人： 郑州地铁集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明提供一种适用于机械法联络通道施工可旋转的内支撑装置，其包括：弧形底座、驱动装置、支撑旋转装置、齿轮传动装置以及角度测量装置，齿轮传动装置通过齿轮轴与支撑旋转装置连接，设于弧形底座上的驱动装置驱动齿轮传动装置转动，从而带动支撑旋转装置旋转，支撑旋转装置用于带动设置在其上的旋转支撑件旋转从而与联络通道管片贴合，角度测量装置设于支撑旋转装置上；该装置通过驱动装置驱动齿轮传动装置转动，齿轮传动装置通过齿轮轴与支撑旋转装置连接，从而带动支撑旋转装置在水平方向上转动，支撑旋转装置能够进行转动，进而使管片与支撑旋转装置能够有效贴合，以增强支撑作用，通过设置角度测量装置以测得转动角度，保证施工质量。
-
公开(公告)号：CN116397681A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310232726.7
申请日：2023-03-13
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州大学 , 郑州地铁集团有限公司
发明人： 于兴国 , 李晓龙 , 陈影 , 王耀东 , 张文杰 , 张伟 , 王亚 , 骆东辉 , 张广鹏 , 陈坤洋 , 郭波前 , 段超杰 , 张占仓 , 苏斌 , 王振平 , 安鹏辉 , 郭辉 , 赵克文
摘要： 本发明公开了一种新旧地下连续墙接缝突涌水快速封堵装置及方法，装置包括堵漏板、支撑板、连接件以及弹性件，堵漏板置于支撑板之间且堵漏板可伸缩，连接件置于堵漏板之间且两端与堵漏板连接，连接件之间通过弹性件连接，弹性件通过连接件带动堵漏板伸缩；方法包括：前期准备工作；通过按压装置中的连接件，使得弹性件收缩，带动堵漏板收缩，然后将收缩后的装置对准接缝突涌水处放入；调整装置位置，松开连接件待装置回弹贴合地连墙后，通过紧固件将支撑板与连续墙的墙体固定连接；在接缝间安装设定数量的装置完成突涌水封堵作业；本发明可有效解决传统堵漏方法存在的堵漏效果差、施工工期长、施工成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN115853545A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211527060.X
申请日：2022-12-01
申请人： 西南交通大学 , 郑州地铁集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明涉及盾构隧道同步注浆技术领域，尤其涉及一种防止盾构隧道同步注浆导管泥浆回流的装置，其包括注浆导管、驱动部、阻挡门体和连接导管，注浆导管与连接导管对接并连通，且注浆导管和连接导管之间设有阻挡门体，阻挡门体与注浆导管的端部转动连接，驱动部驱动阻挡门体转动以用于打开或盖合注浆导管，连接导管上至少设有两个压力传感器；本发明还提供该装置防止泥浆回流的注浆方法，该装置通过设置注浆导管、驱动部、阻挡门体和连接导管，阻挡门体与注浆导管的端部转动连接，驱动部驱动阻挡门体转动以用于打开或盖合注浆导管，注浆时，阻挡门体被注浆压力冲开以便于注浆，注浆完成后驱动部驱动阻挡门体阻挡注浆导管口，以防止浆液回流。
-
公开(公告)号：CN221761956U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420233077.2
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 郑州大学
发明人： 郭长龙 , 李晓龙 , 孙立军 , 刘小锋 , 黄小雷 , 陈飞 , 程宏图 , 钟燕辉 , 张蓓 , 崔超 , 寇卫峰 , 申继鹏 , 朱军 , 黄伟 , 柳献 , 严文荣 , 包洪涛 , 栗鹏超
摘要： 本实用新型公开了一种联络通道施工台车主机托架的自动微调组件，其中，所述组件包括设置在台车的底板上的移动平台、固定装置和设置在所述移动平台上的主机托架、升降装置；所述移动平台可在所述底板上横向或纵向移动，以带动主机托架横向或纵向移动；所述固定装置用于固定所述移动平台，所述升降装置用于控制主机托架升降。本实用新型实现台车主机托架的高效定位。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
126 条记录 (耗时 0.088 秒)