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公开(公告)号：CN117418436A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311678444.6
申请日：2023-12-08
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种路面塌陷的支撑装置，属于支护机械领域，用于对塌陷坑的坑壁进行支撑，便于修复工作。路面塌陷时，往往同时伴随着管线的损坏，贸然进入塌陷坑存在安全隐患，且常规修复手段会导致路面长期中断。本装置包括顶板、中心承台、周侧承台、第一支撑件和支撑板组。周侧承台分布于中心承台周向，周侧承台包括侧撑板、顶撑板和第二支撑件，侧撑板竖直设置，顶撑板转动连接于侧撑板的顶部，第二支撑件连接在侧撑板和顶撑板之间，中心承台的底面悬空且与周侧承台之间通过第一支撑件连接。使用时，顶板盖住塌陷坑，顶板的载荷作用于顶撑板和中心承台，再作用于坑壁。本装置既能保证作业人员安全，还能方便车辆行人通行，减少交通阻断。
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公开(公告)号：CN117513340A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311678425.3
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种深基坑地下连续墙渗流修复辅助装置，属于深基坑施工技术领域，用于辅助修复出现渗流现象的地下连续墙墙体。由于地下连续墙和深基坑施工过程中存在许多不确定性因素，在基坑开挖过程中或者开挖完成后，地下连续墙可能发生局部渗水的情况。在修复墙体时，需要斜向钻入地下连续墙墙体，对操作人员的技能水平要求极高。本渗流修复辅助装置包括基座、回转部、伸缩部和多个钻进部，伸缩部包括动力组件、导向组件，钻进部相应安装在导向组件中，在导向组件和动力组件的共同作用下，多个钻进部可以同时对地下连续墙的渗流区进行钻进，且钻进方向可以斜向进行，降低了操作人员的技能要求，提高了钻进质量，也提高了渗流修复效率。
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公开(公告)号：CN117967337A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410305711.3
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本发明提供应对上软下硬地层盾构机上漂的刀盘、换刀装置及方法，属于轨道交通隧道开挖掘进施工领域。本刀盘包括刀盘本体、主刀梁组件、副刀梁组件和幅板组件，主刀梁组件包括十字分布的横梁组件和竖梁组件，副刀梁组件设置在主刀梁组件靠近刀盘边缘一端的两侧，幅板组件设置于刀盘边缘且位于相邻两个副刀梁组件中间。相比于传统刀盘，本发明设计更换了六把重型撕裂刀、两把楔齿滚刀，新增了四把重型撕裂刀。通过刀具安装位置和角度的特殊设计和相互配合，能够更好的对隧道下部的泥岩进行切削，有效的防止刀具磨损，从整体上起到破岩和保径的作用，使得切削出的渣土能够顺利进入土仓，让盾构机的姿态得以控制，也让成型管片的质量得以保障。
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公开(公告)号：CN117967332A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410305722.1
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种应对富水砂层塌陷的盾构机冷冻脱困装置及方法，属于特殊作业机械领域。本装置包括锚固基座、回转臂、钻进机构和钻杆组件，锚固基座固定设置，回转臂一端转动连接于锚固基座，回转臂另一端扫过盾构机外周并可在特定角度固定，回转臂的外端安装有钻进机构，钻进机构将钻杆组件钻入盾构机外周的富水砂土层中，钻杆组件为双层，围绕盾构机外周钻进多根钻杆组件后，可以将钻杆组件作为冷冻管使用，注入冷冻液并经过钻杆杆体通入到钻头后回流，使盾构机外周的富水砂土层冻结为坚硬状态，然后盾构机启动破土钻到竖井中，再吊离竖井实现脱困接收。本装置结合本方法具有施工过程风险小、能耗低的特点，能够显著降低盾构机脱困难度和成本。
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公开(公告)号：CN118128557B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN112525802A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011618631.1
申请日：2020-12-31
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团第四工程有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 一种用于测试变形缝内止水带抗渗性的装置，包括水箱（8）、密封圈（9）、流量计（10）、集水槽（11）、加压装置（12）、红外热像仪（13）、压力表、水盒（16）和试块（7）。所述加压装置将内部储水罐的水通过流量计及管道送至水箱对试块的变形缝及止水带背后施加定量水压，再通过红外热像仪观察止水带的抗渗性能；所述试块置于加压装置箱体的上方，所述红外热像仪安装在试块附近的三脚架（14）上；所述水箱法兰通过密封圈与试块上预埋件突出部分紧密结合；所述加压装置上方的集水槽将试块渗漏的水回收至水盒。本发明加压装置的设计，不仅可以在室内测出设计变形缝与止水带的抗渗性能，而且可以带入现场，进行现场测试。
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公开(公告)号：CN117587789A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311578810.0
申请日：2023-11-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种深基坑外墙与地连墙回填打夯装置及方法，用于对位于建筑物本体和围护墙之间狭窄和较深回填区土体进行逐层夯实。概括来说，本装置包括吊车、承重桥、弹射装置和重锤，吊车位于地表的基坑外侧，吊车的吊臂端部位于基坑的回填区上方，承重桥的一端固定设置，另一端深入基坑的回填区，弹射装置悬挂在承重桥上，重锤设置在所述弹射装置的下侧，吊臂的吊绳穿过承重桥和弹射装置后，吊住重锤。本装置及方法配合工作，吊车吊起重锤上移并挤压弹射装置，弹射装置蓄力，当起吊动力切断时，重锤在自身重力和弹射装置的弹力下加速坠落。通过弹射装置对重锤的下坠加速度补偿，夯实力度更大、夯实效率更高、夯实密度大小和一致性可控。
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公开(公告)号：CN118128557A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN118065928A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410305731.0
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片裂缝修补的装置及方法，属于盾构管片修补技术领域。本装置结合本方法，用于在盾构施工过程中，对盾构管片上的裂缝进行修补，本装置包括侧边框架、被动连接架、主动连接架和修补平台；侧边框架顶部为弧形，主动连接架滑动连接于两个侧边框架的弧形部分，既可以伸缩改变两个侧边框架之间的距离，还可以滑动改变在侧边框架上的位置，被动连接架则连接于两个侧边框架的中部起导向作用；主动连接架中部的修补平台上设有多向钻进机构，可以沿裂缝在管片内的纵深方向进行钻进。本装置结合本方法，在不影响盾构机推进，不拆卸管片的前提下，能够对管片裂缝进行较高质量的修复，大幅提高管片修复质量、缩减周期和成本。
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公开(公告)号：CN114462115B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111511246.1
申请日：2021-12-06
申请人： 华东交通大学 , 浙江大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 一种轴力自动补偿钢支撑基坑围护结构水平位移计算方法，包括以下步骤：（1）确定基坑的剖面参数以及土体物理力学参数；（2）确定非开挖侧处主动土压力，开挖侧处被动土压力按m法计算；（3）确定围护结构受力特点，并进行简化；（4）利用弹性平面薄板理论，依据最小势能原理建立平衡方程，计算围护结构水平位移；（5）引入考虑支撑轴力修正系数A1、A2、A3，运用最小二乘法进行标定；（6）运用最小二乘法，计算不同道数支撑轴力对水平位移的贡献值。本发明建立以支撑轴力为自变量的围护结构水平位移控制方程，能为实际设计计算提供指导和帮助，在保证安全的前提下减少基坑施工对周围环境产生不利影响，具有推广应用价值。
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