-
公开(公告)号：CN117418436A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311678444.6
申请日：2023-12-08
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种路面塌陷的支撑装置，属于支护机械领域，用于对塌陷坑的坑壁进行支撑，便于修复工作。路面塌陷时，往往同时伴随着管线的损坏，贸然进入塌陷坑存在安全隐患，且常规修复手段会导致路面长期中断。本装置包括顶板、中心承台、周侧承台、第一支撑件和支撑板组。周侧承台分布于中心承台周向，周侧承台包括侧撑板、顶撑板和第二支撑件，侧撑板竖直设置，顶撑板转动连接于侧撑板的顶部，第二支撑件连接在侧撑板和顶撑板之间，中心承台的底面悬空且与周侧承台之间通过第一支撑件连接。使用时，顶板盖住塌陷坑，顶板的载荷作用于顶撑板和中心承台，再作用于坑壁。本装置既能保证作业人员安全，还能方便车辆行人通行，减少交通阻断。
-
公开(公告)号：CN117431946A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311678434.2
申请日：2023-12-08
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法，属于基坑施工领域。相关技术中，一般会在墙上设置堵水钢板，将其与墙体浇筑为一体，从而实现渗流修复。但是随着时间的积累，失效和复发的风险高。本装置包括壳体组件、钻头组件和驱动组件，钻头组件包括主钻头和自进式锚钻头。驱动组件包括驱动环、主钻轴和锚钻轴，锚钻轴包括软轴段和导向段。本装置安装于墙体渗流部位的预钻洞口，结合本方法，当驱动组件工作时，带动主钻头沿洞口继续钻入，而多个锚钻头则侧向钻入墙后的土层。接着注入水泥浆，让其沿钻头的路径扩散，形成封堵浆体，钻轴留在浆体中成为承载结构。综合来说，采用本装置及方法修复的质量可靠，耐久度高，不易复发。
-
公开(公告)号：CN117513340A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311678425.3
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种深基坑地下连续墙渗流修复辅助装置，属于深基坑施工技术领域，用于辅助修复出现渗流现象的地下连续墙墙体。由于地下连续墙和深基坑施工过程中存在许多不确定性因素，在基坑开挖过程中或者开挖完成后，地下连续墙可能发生局部渗水的情况。在修复墙体时，需要斜向钻入地下连续墙墙体，对操作人员的技能水平要求极高。本渗流修复辅助装置包括基座、回转部、伸缩部和多个钻进部，伸缩部包括动力组件、导向组件，钻进部相应安装在导向组件中，在导向组件和动力组件的共同作用下，多个钻进部可以同时对地下连续墙的渗流区进行钻进，且钻进方向可以斜向进行，降低了操作人员的技能要求，提高了钻进质量，也提高了渗流修复效率。
-
公开(公告)号：CN117967337A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410305711.3
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本发明提供应对上软下硬地层盾构机上漂的刀盘、换刀装置及方法，属于轨道交通隧道开挖掘进施工领域。本刀盘包括刀盘本体、主刀梁组件、副刀梁组件和幅板组件，主刀梁组件包括十字分布的横梁组件和竖梁组件，副刀梁组件设置在主刀梁组件靠近刀盘边缘一端的两侧，幅板组件设置于刀盘边缘且位于相邻两个副刀梁组件中间。相比于传统刀盘，本发明设计更换了六把重型撕裂刀、两把楔齿滚刀，新增了四把重型撕裂刀。通过刀具安装位置和角度的特殊设计和相互配合，能够更好的对隧道下部的泥岩进行切削，有效的防止刀具磨损，从整体上起到破岩和保径的作用，使得切削出的渣土能够顺利进入土仓，让盾构机的姿态得以控制，也让成型管片的质量得以保障。
-
公开(公告)号：CN117967332A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410305722.1
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种应对富水砂层塌陷的盾构机冷冻脱困装置及方法，属于特殊作业机械领域。本装置包括锚固基座、回转臂、钻进机构和钻杆组件，锚固基座固定设置，回转臂一端转动连接于锚固基座，回转臂另一端扫过盾构机外周并可在特定角度固定，回转臂的外端安装有钻进机构，钻进机构将钻杆组件钻入盾构机外周的富水砂土层中，钻杆组件为双层，围绕盾构机外周钻进多根钻杆组件后，可以将钻杆组件作为冷冻管使用，注入冷冻液并经过钻杆杆体通入到钻头后回流，使盾构机外周的富水砂土层冻结为坚硬状态，然后盾构机启动破土钻到竖井中，再吊离竖井实现脱困接收。本装置结合本方法具有施工过程风险小、能耗低的特点，能够显著降低盾构机脱困难度和成本。
-
公开(公告)号：CN221096408U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323342076.6
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型提供一种墙后侧向钻孔装置，属于钻孔设备领域，用于通过地下连续墙上垂直的预钻孔对墙后侧进行横向钻孔，实现较好的地下连续墙渗水修复效果。本装置包括自进钻头、钻轴、壳体组件和驱动组件。壳体组件包括依次连接的钻头座、墙体座和驱动座，自进钻头安装于钻头座的周向；钻轴包括软轴段和导向段，软轴段的末端连接于钻头的尾端，导向段的末端通过快拆结构连接于驱动组件。软轴段为柔性，可以弯曲，初始状态时，自进钻头从墙体的预钻孔深入墙后土层中且朝向侧面，驱动组件驱动钻轴同时作旋转运动和直线运动，旋转运动转换为自进钻头的钻进动力，直线运动保证转轴与钻头行进同步，不会形成拉扯。本装置操作简便，实施便捷。
-
公开(公告)号：CN221297898U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323342093.X
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型提供一种侧支撑结构，属于支护机械领域，用于对坑洞的侧壁进行支撑。生产和施工活动中，在坑洞中作业的场景十分常见。为保证坑内作业安全，通常以坑洞的底面作为着力点，设置斜向的支撑构件。但是当坑洞较深或坑底没有支撑条件时，实施较为困难。本支撑结构包括中心承台、侧撑板和第一支撑件。多个侧撑板分布于中心承台周向，然后由第一支撑件连接在中心承台和侧撑板之间，多个侧撑板和中心承台之间形成相互作用力，让中心承台保持平衡，中心承台所受压力转换为对侧壁的支撑力，其底面悬空，可以下移，下移量越多对侧壁的支撑力越大。综合来说，本支撑结构的适用性强，无需从坑底部借力，适用于深坑和底部无支撑条件的场景。
-
公开(公告)号：CN118504339A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410671181.4
申请日：2024-05-28
申请人： 华东交通大学 , 南昌常桥科技有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 一种粘贴钢板加固高速公路预应力砼空心板梁抗弯承载力计算方法，包括以下步骤：(1)对粘贴钢板加固既有高速公路先张法预应力混凝土空心板抗弯破坏现象进行力学抽象；(2)带桥面铺装层的既有高速公路先张法预应力混凝土空心板截面简化；(3)基于平截面假定确定截面应变分布；(4)基于钢材与混凝土材料本构关系得到混凝土合力；(5)基于受力平衡得到抗弯承载力表达式。本发明力学概念清晰，方法简单，可以快速计算出钢板加固后预应力混凝土空心板抗弯承载能力，减轻桥梁工作人员的工作负担。
-
-
公开(公告)号：CN117684607A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410010108.2
申请日：2024-01-04
申请人： 华东交通大学 , 中铁十二局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中交长大桥隧技术有限公司 , 江西华恒工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩头与底板垫层接头处防水结构及其施工方法，接头处防水结构包括防水装置，所述防水装置为扁球形，所述扁球形的防水装置通过中心的贯通孔贯穿于桩头的桩身周边，扁球形的防水装置的中部与底板垫层的顶部平齐；所述防水装置中心的贯通孔与桩头的桩身外壁紧密接触处设有柔性防水层；所述防水装置的底部设有底座，用于固定支撑所述防水装置。本发明采用柔性防水层结合扁球形的防水装置，克服了防水封闭性与结构整体性两者之间矛盾，从根本上解决了桩头渗水问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
170 条记录 (耗时 0.073 秒)