一种隧道二次衬砌施工方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117432442A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311558993.X

    申请日:2023-11-21

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明涉及一种隧道二次衬砌施工方法,包括初期支护和临时隔壁,隧道内侧依次设置初期支护和临时隔壁,还包括以下步骤:步骤S101:对临时隔壁的底端部进行破除;步骤S103:在临时隔壁的下方施工底板仰拱;步骤S105:对临时隔壁的上端部和两侧端部进行破除;步骤S107:搭建支架和模板,施工拱墙及拱顶;步骤S109:拆除支架和模板,对剩余的临时隔壁进行破除;在下一段隧道内重复步骤S101至步骤S109,直至整个隧道施工完毕。本施工方法使得拱墙及拱顶作为整体,一次浇筑即可完成,减少浇筑次数,加快施工进程,提高施工效率;而且施工缝的数量减少,降低渗流风险,施工质量高。

    一种大断面隧道双侧壁导坑法边洞同步里程施工方法

    公开(公告)号:CN114961743A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210626483.0

    申请日:2022-06-02

    IPC分类号: E21D9/00

    摘要: 发明公开一种大断面隧道双侧壁导坑法边洞同步里程施工方法,包括:开挖左导洞;安装初期支护;安装测距仪和显示屏;保证左导洞的实际施工数据与设计数据一致;开挖右导洞;右导洞内安装初期支护;安装测距仪和显示屏;所述右导洞内的实际施工数据和左导洞内的实际施工数据一致;左、右导洞满足设计和规范要求的间距后开挖中导洞。本发明方法利用左导洞数据作为控制数据,对右导洞开挖的单榀格栅进行有效把控里程,实现了开挖同步里程的目的。本发明有效解决中导洞格栅连接节点偏差的问题,保证左右导洞与中导洞格栅节点位于同一垂直立面,进而使得两侧的边导洞与中导洞初期支护有效连接,保证初期支护结构的牢固稳定,适用于城市轨道交通施工。

    一种锚索限位装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213897105U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202022825905.6

    申请日:2020-11-30

    IPC分类号: E02D5/76 E02D17/04

    摘要: 本实用新型公开了一种锚索限位装置,其连杆一端与半球体通过所述外螺纹段与所述第一内螺纹孔连接;连杆另一端的所述螺纹孔用于连接锚索端部承载体上的第二内螺纹孔;半球体上设置有至少两个均匀分布的通孔,半球体的中心线、通孔的中心线均与半球体的平面垂直;其通过对锚索插入深度的控制,提高可回收锚索承载体前端注浆质量,确保可拆芯锚索锚固长度和承载力,实现锚索外露长度标准统一;其结构合理,取材方便,避免对土体造成污染;能够保证成孔后锚索入孔不受障碍堵塞,顺利到孔底;其加工方便,加工精度准确、标准化程度高,可批量生产,节能环保,且成本低。