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公开(公告)号：CN114434662A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111583746.6
申请日：2021-12-22
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 宁波市雄镇投资集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
发明人： 余秀平 , 伏立岗 , 李勇海 , 杨嘉毅 , 徐波 , 王杰 , 葛艳庆 , 张科 , 狄鹏 , 刘宁 , 施炎坤 , 江胜华 , 王立鹏 , 宋东旺 , 张思坤 , 郑广涛 , 李宝蕴 , 刘国梁 , 王鹏飞 , 刘少波
摘要： 公开一种离心摆臂式铁路箱梁锚穴凿毛器，包括：动力组件，其具有输出旋转动力的输出端；凿毛刀架，所述凿毛刀架包括刀架连接板、刀架下支架板、刀架上支架板；所述刀架连接板固定连接所述输出端；所述刀架连接板和所述刀架下支架板之间通过多个在周向上平行排布的第一连接支柱固定连接；所述刀架上支架板连接于刀架下支架板远离所述刀架连接板的一侧；所述刀架上支架板和所述刀架下支架板之间通过多个在周向上平行排布的第二连接支柱固定连接；凿毛摆臂体，包括摆臂以及凿毛头；所述摆臂的一端可转动地套设在第二连接支柱上，另一端安装所述凿毛头；所述凿毛头上分布有多个凿毛凸起；所述凿毛凸起在所述凿毛刀架旋转时凿毛头围绕第二连接支柱向外旋转摆动。
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公开(公告)号：CN113400154B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110840455.4
申请日：2021-07-24
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能控制有限公司
发明人： 李勇海 , 余秀平 , 刘宁 , 徐波 , 梁超 , 陈平 , 王杰 , 刘其 , 杨嘉毅 , 李宝蕴 , 吕瑞 , 葛艳庆 , 王和欢 , 闫明赛 , 狄鹏 , 黄河 , 江胜华 , 刘国良 , 李景杰 , 蒿利 , 刘少波
摘要： 本发明涉及一种铁路预制箱梁的钢模板用打磨机，属于用于磨削的装置技术领域。该打磨机包括主体桁架；主体桁架的上半部分形成向两端延伸出的悬臂架，下半部分形成梯形架；悬臂架的两端设置有相同的两个行走机构、门型框架和升降机构；行走机构包括设于门型框架底部的行走轮，行走轮落在箱梁的浇筑台座顶部两侧轨道上；将钢模板的表面分为七段表面，从主体桁架的端部开始沿主体桁架的下沿分别对称设置有与七段表面平行相对且用于打磨七段表面的七种打磨辊机构，相邻打磨辊机构的打磨辊沿打磨机运动方向前后彼此平行并形成交错重叠。该打磨机能够用较少打磨轮实现对铁路预制箱梁的钢模板表面无遗漏和精准的打磨。
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公开(公告)号：CN116464034A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310325176.3
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本申请公开一种地墙影响区内管线原位保护结构、下钢筋笼定位施工方法，管线原位保护结构包括保护角钢、保护钢板和包封混凝土。两个保护角钢位于管线上方且相对设置。保护角钢包括相互垂直的第一钢部和第二钢部。保护钢板位于管线下方，包括相交于交接处的第一斜板和第二斜板，第一斜板和第二斜板在交接处距离管线最远。第一斜板远离交接处的一端与一个第二钢部在竖直方向对齐设置，第二斜板远离交接处的一端与另一个第二钢部在竖直方向对齐设置。第一斜板和第二斜板的夹角小于150°。包封混凝土位于管线外侧、保护角钢和保护钢板内侧。本说明书所提供的保护结构和下钢筋笼定位施工方法，能解决管线保护措施下方浮渣排出和钢筋笼精准定位的难题。
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公开(公告)号：CN118257269A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410460756.8
申请日：2024-04-17
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种深基坑围护结构砼围檩留作结构侧墙的施工方法，属于挖方基础坑边缘的修砌或加固技术领域。该方法在地下连续墙侧边先预留阶梯槽；施工防水层同时在阶梯槽内预埋钢板止水带，在阶梯槽内填充黄砂并浇筑混凝土垫层并施作预留接茬、砼围檩和支撑的钢筋绑扎，利用钢筋绑扎中的分布筋用做主体结构侧墙的分布筋，在阶梯槽内预埋结构主筋作为主体结构侧墙的主筋，预埋PVC管形成主体结构侧墙的浇筑振捣孔，开挖土方至深基坑底标高后，依次施工底板结构垫层、结构防水层、结构防水保护层和结构底板，最后浇筑主体结构侧墙的混凝土并进行振捣。该方法将砼围檩按照主体结构侧墙施工，提高了深基坑主体结构侧墙施工的效率。
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公开(公告)号：CN117605484A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311476033.9
申请日：2023-11-07
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及地铁施工相关技术领域，具体为一种盾构密贴下穿既有站沉降主动加固联合控制方法，盾构密贴下穿既有站沉降主动加固联合控制方法包含穿越前施工准备过程、盾构机磨墙前应急开仓检刀点确定过程、试验段试掘进过程、穿越段控制过程、穿越后后滞沉降控制过程和接收端地连墙凿除过程；盾构掘进施工使用壁后注浆之可及时填充盾尾间隙避免导致地表沉陷，防止地下水渗漏进入管片内，使开挖受扰动之土层能及早稳定，防止隧道蛇行，及防止隧道管片变形。
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公开(公告)号：CN113714436A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111033910.6
申请日：2021-09-03
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
发明人： 李勇海 , 徐波 , 杨嘉毅 , 余秀平 , 王杰 , 梁超 , 陈平 , 王和欢 , 何晓东 , 吕瑞 , 葛艳庆 , 狄鹏 , 刘宁 , 施炎坤 , 李景杰 , 江胜华 , 吴章五 , 张思坤 , 郑广涛 , 朱利荣
摘要： 公开一种自动化生产铁路预制箱梁定位钢筋网制造方法,其中，所述铁路预制箱梁定位钢筋网的制造方法包括：将钢筋送入第一预定底筋长度后剪断形成第一预定数量的底筋；将钢筋送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第一侧筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋；将钢筋平直矫正后依次从第二侧筋卡槽的一端送入第二侧筋卡槽中，并在送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第二侧筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相垂直的方向输入第四预定竖筋长度后剪断形成第四数量的竖筋。
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公开(公告)号：CN113211624A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110653559.4
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路预制箱梁纵向分布的通长钢筋下料转运系统，属于金属线材的处理技术领域。该系统包括存料平台、盘条钢筋存放架、盘条钢筋调直引导架、钢筋调直切断机、牛腿立柱和行车轨道，行车轨道上设有行车和电动葫芦；该系统设置在钢筋绑扎胎具的施工现场，存料平台平行设置在钢筋绑扎胎具的纵向侧边且高度与钢筋绑扎胎具的翼缘板齐平，行车轨道纵向布置于存料平台和钢筋绑扎胎具的上方，盘条钢筋存放架和盘条钢筋调直引导架顺序设置在地面上，钢筋调直切断机设置在存料平台上纵向一端；在存料平台上设置有运输槽；电动葫芦与运输槽相互配有吊运器具。该系统直接在现场对通长钢筋下料转运，效率高且劳动强度低。
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公开(公告)号：CN113664124B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110963398.9
申请日：2021-08-20
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能控制有限公司
发明人： 李勇海 , 余秀平 , 刘宁 , 徐波 , 吕瑞 , 梁超 , 陈平 , 王杰 , 刘其 , 李宝蕴 , 葛艳庆 , 王和欢 , 杨嘉毅 , 江胜华 , 林超 , 李景杰 , 刘少波 , 万红斌 , 杨刚 , 施炎坤 , 郑广涛
摘要： 本发明涉及一种铁路箱梁锚穴钢绞线用切割机，属于用于切割的装置技术领域。该切割机包括板框机构、上下移动机构、左右移动机构、前后移动机构和切割机构；所述切割机构包括切割电机和切割刀片，所述切割刀片安装在所述切割电机的输出端头；所述切割机构与前后移动机构固定联接，所述前后移动机构与左右移动机构之间形成前后移动副，所述左右移动机构与上下移动机构之间分别形成左右移动副和上下移动副；所述板框机构可联接机械臂。该切割机能够对锚穴内钢绞线进行精确有效切割，且大大减少切割锚穴孔内钢绞线的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113714436B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111033910.6
申请日：2021-09-03
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
发明人： 李勇海 , 徐波 , 杨嘉毅 , 余秀平 , 王杰 , 梁超 , 陈平 , 王和欢 , 何晓东 , 吕瑞 , 葛艳庆 , 狄鹏 , 刘宁 , 施炎坤 , 李景杰 , 江胜华 , 吴章五 , 张思坤 , 郑广涛 , 朱利荣
摘要： 公开一种自动化生产铁路预制箱梁定位钢筋网制造方法,其中，所述铁路预制箱梁定位钢筋网的制造方法包括：将钢筋送入第一预定底筋长度后剪断形成第一预定数量的底筋；将钢筋送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第一侧筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋；将钢筋平直矫正后依次从第二侧筋卡槽的一端送入第二侧筋卡槽中，并在送入第二预定侧筋长度后剪断形成第二数量的第二侧筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相平行的方向送入第三预定横筋长度后剪断形成第三数量的横筋；将钢筋平直矫正后依次相间隔地沿与底筋相垂直的方向输入第四预定竖筋长度后剪断形成第四数量的竖筋。
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公开(公告)号：CN115094690A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210896230.5
申请日：2022-07-28
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/16 , E01B29/32 , E01B23/02 , E01B2/00 , E01B35/00 , E21F13/00 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21B21/015 , E21D9/00 , B66D1/00 , B66D1/28
摘要： 本发明公开了一种隧道内轨道式运输提升装置的安装方法，其包括利用锚杆台车或风枪沿隧道顶纵向钻孔并在钻孔内插入锚杆杆体，完成后进行锚具、垫板螺母安装，注浆后进行张拉；采用叉车将轨道梁运送至指定标高并与垫板焊接连接；在轨道梁上安装电葫芦并给电葫芦连接电气系统；解决了隧道狭小空间内桥梁下部结构施工，机具材料吊装运输问题，避免人工搬运，安全风险高；机械化施工程度高，能有效提高施工过程中吊装运输效率，缩短施工工期，降低安全风险，保障隧道施工安全；采用吊轨设计，构造简洁，结构受力明确，施工方便。
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