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公开(公告)号：CN111022080A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911420978.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道梁与盾构隧道的连接结构，包括钢管片、底座以及支座，钢管片用于形成盾构隧道的衬砌环；底座包括钢筋笼和混凝土层，钢筋笼与钢管片焊接，混凝土层由在钢筋笼上浇筑混凝土形成；支座的一端与底座连接，支座的另一端与轨道梁可拆卸式连接。由于支座与轨道梁可拆卸式连接，可以根据现场施工需求，便于根据盾构隧道线性变化调整轨道梁的位置，还便于维修、更换轨道梁。本申请实施例还提供一种轨道梁与盾构隧道的连接结构的施工方法和盾构隧道，轨道梁与盾构隧道的连接结构的施工方法为上述轨道梁与盾构隧道的连接结构的施工方法，盾构隧道包括上述轨道梁与盾构隧道的连接结构。
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公开(公告)号：CN115030220B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210825826.6
申请日：2022-07-14
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D31/08 , E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种地下结构与高架桥合建抗震结构的施工方法，属于建筑结构减震技术领域，包括设置地下结构，将桥墩穿设在地下结构内，使得桥墩底部抵接地下结构底板上，在桥墩顶部架设高架桥；制备防水减震层，在地下结构侧板与土体之间设置防水减震层，在桥墩与地下结构顶板与底板连接处设置防水减震层，在地下结构顶板与底板外铺设防水卷材。本申请中地下结构与高架桥合建抗震结构的施工方法，其通过在泡沫混凝土中掺入防水剂，使得减震层兼具防水功能，同时采用防水涂料、复合高分子自粘胶膜防水卷材、遇水膨胀止水环和镀锌钢板止水带以及聚硫密封胶等进行联合防水，保证了合建结构的长期耐久性，具备较好的可实施性、经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117684423A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311766301.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨隧道装配式轨道结构及其施工方法，属于跨座式单轨隧道技术领域，包括底部定位梁、侧部预制块和中部预制块。底部定位梁横向两侧均设置有至少一个侧部预制块，各侧部预制块的底端面均抵接隧道底部构件；中部预制块设置底部定位梁的顶端面上，并在中部预制块和底部定位梁之间设置有若干第一中部连接组件。并且，本发明还公开了对应的跨座式单轨隧道装配式轨道结构施工方法；本发明提供了一种跨座式单轨隧道装配式轨道结构及其施工方法，其能够在适应隧道支护体系的前提下，不仅能够完成隧道中跨座式单轨轨道结构的准确构建，还能够保障跨座式单轨轨道结构和隧道之间载荷传递保持稳定性。
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公开(公告)号：CN115637994A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211290319.3
申请日：2022-10-21
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种支撑结构和包含其的盾构管片结构及其施工方法，属于隧道工程技术领域，包括套筒和嵌设在套筒内并可在套筒内往复运动的支撑构件以及与支撑构件端部可拆卸连接的端帽，并通过将套筒嵌设在盾构管片上并连通其两侧，利用支撑构件对盾构管片提供支撑力，并利用支撑构件实现盾构管片安装后对超挖空间的再次注浆。本发明的支撑结构和包含其的盾构管片结构及其施工方法，其通过支撑构件减小盾构管片上浮量的同时，还可以实现对超挖空间的再次注浆，有效减少盾构隧道施工过程中盾构管片的上浮量和地表沉降量，且其结构简单，施工便捷，上浮控制效果好，能够广泛应用于隧道施工，具有较好的发展前景。
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公开(公告)号：CN115132048A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210740329.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在已建隧道区域近接施工的模拟试验装置及试验方法，属于隧道施工技术领域，其包括模型箱、已建隧道模拟组件和新建隧道模拟组件，利用箱体上滑槽、入口孔的对应开设，结合多个空心万向球、调节组件、定位组件、可调固定架的对应设置，可以在箱体中完成已建隧道的准确模拟设置，并准确模拟出已建隧道与新建隧道的相对位置关系，进而完成在已建隧道区域近接施工新建隧道的模拟试验。本发明的在已建隧道区域近接施工的模拟试验装置，其结构简单，设置便捷，能够实现新建隧道与已建隧道相对位置的灵活调整，满足不同条件下的模拟试验需求，装置的重复利用率高，兼容性强，能够大幅降低模拟试验成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117646358A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311695414.6
申请日：2023-12-11
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨带支撑的装配式轨道结构及其施工方法，属于装配式轨道结构技术领域，包括多个沿纵向依次排列设置的梁体单元，通过梁体单元依次拼装形成轨道梁结构，梁体单元的两侧分别设置有至少一个支撑件，以保证梁体单元的结构稳定，并通过连接部实现各结构件的紧固连接，且在连接部中间还设置有隔震垫，以提高轨道梁整体结构的抗震韧性；并在梁体单元两侧支撑件上还设置有带有人孔的格栅板，便于人员通行以及通过人孔对轨道结构进行维护。本发明中的跨座式单轨带支撑的装配式轨道结构可在保证结构稳定的同时，大幅度提高施工效率，兼顾抗震、检修以及排水多个功能，可产生良好的经济价值和社会效益。
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公开(公告)号：CN117211116A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311125425.0
申请日：2023-09-01
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于单轨隧道的二次浇筑型轨道结构及施工方法，属于跨座式单轨隧道技术领域，包括在隧道底板上浇筑形成的底座和设置在底座上，且沿纵向依次排列设置的多个梁体单元，并浇筑在梁体单元上的二次浇筑层，以形成完整的轨道梁结构，通过在梁体单元外周布置二次浇筑层，以实现对轨道梁上的车辆行驶面的线型及平顺性进行精准控制，且梁体单元为预制结构，以方便运输和现场施工，进一步地，还提出了一种施工方法，其通过梁体单元的安装设置，实现轨道结构的初步定位调整，而在后续的二次浇筑层施工中，其通过支模的精确安装以及浇筑成型后的复核校正，实现二次调整，以最终保证得到的轨道梁走行面的平顺性以及线型符合实际要求。
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公开(公告)号：CN115132048B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210740329.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在已建隧道区域近接施工的模拟试验装置及试验方法，属于隧道施工技术领域，其包括模型箱、已建隧道模拟组件和新建隧道模拟组件，利用箱体上滑槽、入口孔的对应开设，结合多个空心万向球、调节组件、定位组件、可调固定架的对应设置，可以在箱体中完成已建隧道的准确模拟设置，并准确模拟出已建隧道与新建隧道的相对位置关系，进而完成在已建隧道区域近接施工新建隧道的模拟试验。本发明的在已建隧道区域近接施工的模拟试验装置，其结构简单，设置便捷，能够实现新建隧道与已建隧道相对位置的灵活调整，满足不同条件下的模(56)对比文件李元海;杜建明;刘毅.隧道工程物理模拟试验技术现状与趋势分析.隧道建设(中英文).2018,(01),全文.刘禹阳;来弘鹏;王敏星;何秋敏.隧道衬砌多点独立加载试验系统研发与应用.现代隧道技术.2020,(第04期),全文.缪林昌;王非;吴宏伟;吕虎.平行盾构开挖离心机模拟试验研究.岩土工程学报.2017,(第02期),全文.凌昊;仇文革;孙兵;余锋.双孔盾构隧道近接施工离心模型试验研究.岩土力学.2010,(第09期),全文.
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公开(公告)号：CN115030220A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210825826.6
申请日：2022-07-14
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D31/08 , E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种地下结构与高架桥合建抗震结构的施工方法，属于建筑结构减震技术领域，包括设置地下结构，将桥墩穿设在地下结构内，使得桥墩底部抵接地下结构底板上，在桥墩顶部架设高架桥；制备防水减震层，在地下结构侧板与土体之间设置防水减震层，在桥墩与地下结构顶板与底板连接处设置防水减震层，在地下结构顶板与底板外铺设防水卷材。本申请中地下结构与高架桥合建抗震结构的施工方法，其通过在泡沫混凝土中掺入防水剂，使得减震层兼具防水功能，同时采用防水涂料、复合高分子自粘胶膜防水卷材、遇水膨胀止水环和镀锌钢板止水带以及聚硫密封胶等进行联合防水，保证了合建结构的长期耐久性，具备较好的可实施性、经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109440544A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811308539.8
申请日：2018-11-05
Applicant: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及单轨交通工程领域，公开了一种轨道梁与盾构管片的连接结构及其连接方法，该连接结构包括：设置在所述轨道梁底部的台座，两个分别设置在所述台座上的支座，以及埋设在所述盾构管片内的多个预埋件；所述轨道梁的两端分别与两个所述支座可拆卸式连接；所述台座内设有多个台座主筋，每个所述台座主筋具有伸出所述台座与所述盾构管片对接的一端的伸出部，每个所述伸出部对应一个预埋件，并与对应所述预埋件配合螺纹插接。本发明提供的一种轨道梁与盾构管片的连接结构及其连接方法，能够实现轨道梁与盾构管片的连接，满足车辆、轨道梁下传荷载下的强度、刚度、稳定性要求，且便于轨道梁线型调整和维修更换，施工方便、造价成本低。
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