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公开(公告)号：CN104314013A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410541137.8
申请日：2014-10-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
CPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种极不对称组合梁的双悬臂施工方法，涉及斜拉桥主梁施工领域，该施工方法包括以下步骤：采用现有的方法浇筑第一中跨钢梁后，悬挂并张拉第一边跨斜拉索和第一中跨斜拉索；浇筑第二中跨钢梁、制作用于制作第二边跨混凝土梁的模板，安装第三中跨钢梁，悬挂并张拉第三中跨斜拉索，在模板的顶部浇筑一半混凝土，张拉第二边跨斜拉索、至模板的线形达到计算要求后，在模板的顶部浇筑另一半混凝土，得到第二边跨混凝土梁；在第三中跨钢梁的顶部安装钢梁桥面板，张拉第三中跨斜拉索。本发明不仅能够使得施工后的桥梁线形与预先设计的线形差异较小，而且施工后的桥梁比较安全。
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公开(公告)号：CN104314013B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410541137.8
申请日：2014-10-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种极不对称组合梁的双悬臂施工方法，涉及斜拉桥主梁施工领域，该施工方法包括以下步骤：采用现有的方法浇筑第一中跨钢梁后，悬挂并张拉第一边跨斜拉索和第一中跨斜拉索；浇筑第二中跨钢梁、制作用于制作第二边跨混凝土梁的模板，安装第三中跨钢梁，悬挂并张拉第三中跨斜拉索，在模板的顶部浇筑一半混凝土，张拉第二边跨斜拉索、至模板的线形达到计算要求后，在模板的顶部浇筑另一半混凝土，得到第二边跨混凝土梁；在第三中跨钢梁的顶部安装钢梁桥面板，张拉第三中跨斜拉索。本发明不仅能够使得施工后的桥梁线形与预先设计的线形差异较小，而且施工后的桥梁比较安全。
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公开(公告)号：CN204151696U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420592934.4
申请日：2014-10-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于斜拉桥主梁悬臂施工的临时支墩，涉及斜拉桥主梁施工领域，该临时支墩包括竖直设置的第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆的顶部齐平，所述第一支撑杆、第二支撑杆的顶部分别设置有一根连接杆，连接杆的高度为4～8m，连接杆的顶部设置有调节装置，调节装置包括千斤顶和反力计；第一支撑杆和第二支撑杆的底部均固定有混凝土基础，混凝土基础的底部竖直设置有锚杆。本实用新型的施工成本较低，不仅能够缩短施工时间，而且能够降低施工难度；反力计能够实时反映梁体两端是否存在力矩平衡状态，同时能够通过调整千斤顶调整梁体两端的力矩，使得梁体两端的力矩达到平衡。
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公开(公告)号：CN105905781B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610536386.7
申请日：2016-07-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本发明公开了一种大节段钢桁梁的吊装方法，涉及钢桁梁的吊装领域。该吊具整体沿纵向中心线对称，包括相互连接的第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件用于连接钢桁梁的吊耳，第二连接组件用于连接浮吊的吊钩；第一连接组件包括四个第一钢结构件、两根限位杆、两根撑杆、四个移动部件，两根限位杆和两根撑杆将四个第一钢结构件连接在一起，形成一个四边形；移动部件与撑杆固定连接，用于沿限位杆的长度方向移动撑杆；第二连接组件包括四个第二钢结构件，每个第一钢结构件均通过一柔性连接件与一对应的第二钢结构件相连。该吊具的吊点间距可调，能用于吊装不同吊耳间距的大节段钢桁梁，通用性强，经济性好。
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公开(公告)号：CN105905781A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610536386.7
申请日：2016-07-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： B66C1/12
CPC分类号： B66C1/12
摘要： 本发明公开了一种用于吊装大节段钢桁梁的吊具及吊装方法，涉及钢桁梁的吊装领域。该吊具整体沿纵向中心线对称，包括相互连接的第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件用于连接钢桁梁的吊耳，第二连接组件用于连接浮吊的吊钩；第一连接组件包括四个第一钢结构件、两根限位杆、两根撑杆、四个移动部件，两根限位杆和两根撑杆将四个第一钢结构件连接在一起，形成一个四边形；移动部件与撑杆固定连接，用于沿限位杆的长度方向移动撑杆；第二连接组件包括四个第二钢结构件，每个第一钢结构件均通过一柔性连接件与一对应的第二钢结构件相连。该吊具的吊点间距可调，能用于吊装不同吊耳间距的大节段钢桁梁，通用性强，经济性好。
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公开(公告)号：CN114658015B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210419780.8
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种双壁钢围堰水上浮态连接施工方法，涉及围堰施工技术领域，包括在底层围堰节段内侧设置平面调节装置，在底层围堰节段端部设置端部封板，端部封板底部连接底层围堰节段的底部，端部封板的高度不小于底层围堰节段下放至水面时的吃水线值。将底层围堰节段对准预设位置处的多个钢护筒外围下放，提交平面调节装置，在相邻底层围堰节段之间设置临时连接件。在相邻两个端部封板顶部设置顶部盖板，焊接顶部盖板上方拼接缝。进行后续拼接和下放。本申请无需大吨位的安装设备，通过密封底层围堰节段位于吃水线以下部分实现防水，无需焊接吃水线以下部分，不仅可以节约设备资金，同时减少围堰施工工序，实现了安全、便利以及经济可控。
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公开(公告)号：CN112853981A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110017245.5
申请日：2021-01-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法，涉及桥梁建筑技术领域，所述吊装系统包括已架主塔和吊装设备，所述吊装设备包括：用于吊装待架钢塔的塔吊总成；支撑基础，其位于所述塔吊总成的底部，且所述支撑基础安装在所述已架主塔侧壁上，并支撑所述塔吊总成于空中。本申请能够节省吊装施工中的设施耗材，确保施工工期，能够同时兼顾高空吊装钢塔节段和施工成本低。
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公开(公告)号：CN107044090A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710320369.4
申请日：2017-05-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种双层桥梁的施工方法，涉及桥梁施工领域，先施工完成下层桥梁，然后在下层桥梁上布置多个托架，在托架上浇筑上层桥梁，接着沿施工方向移动托架，在托架上浇筑上层桥梁，继续移动托架并浇筑上层桥梁，直至浇筑完成整个上层桥梁。本发明的双层桥梁的施工方法，工程量小，耗时短，施工效率高。
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公开(公告)号：CN106284078A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610638791.X
申请日：2016-08-05
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种铁路槽梁提架一体化设备，包括架设在钢桁架下弦平面横梁两端的两个行走轨道、行走小车、纵梁、纵向走行天车、横梁、横向走行天车和旋转吊具；每个行走轨道上安装有两个同步的行走小车，纵梁两端分别安装在两个行走小车顶部；每个纵梁上装有两个纵向走行天车，四个纵向走行天车同步；横梁两端分别安装在相对且不在同一纵梁上的两个走行天车顶部，每个横梁上装有两个横向走行天车，四个横向走行天车通过车顶的矩形架固定相对位置；旋转吊具通过钢绳安装在矩形架上，旋转吊具中心与矩形架中心连线垂直于矩形架平面。本发明集槽梁提升、架设为一体，成本低，对主体结构影响小，拆装方便、快速，结构简单，操作方便，施工效率高。
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公开(公告)号：CN105544581A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510915628.9
申请日：2015-12-10
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E02D27/14
CPC分类号： E02D27/14
摘要： 本发明公开了一种哑铃型承台的施工方法，包括以下步骤：在围堰内浇筑封底混凝土使龙骨和系梁桁架整体固定，待封底混凝土达到强度后去除护筒；在系梁桁架的中部上端架设挡水结构，然后依次采用平面分块、上下分层的方式在围堰内依次浇注混凝土。本发明，采用平面分块、上下分层的方式在围堰内依次浇注混凝土，降低了哑铃型承台施工难度，系梁混凝土荷载由系梁桁架承受，节省了该区域封底混凝土浇注耗费的成本及施工工期；无需在系梁区域增设辅助桩，降低了施工成本及后期拆除工作的难度。
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