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公开(公告)号:CN110374340B
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN201910662790.2
申请日:2019-07-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号: E04G21/18
摘要: 本发明涉及建筑施工辅助设备技术领域,尤其涉及一种大偏心钢结构吊装对接辅助装置及大偏心钢结构吊装对接辅助工具,该辅助装置包括两个拉杆座和至少一个拉杆;两个所述拉杆座分别固定设置在两个对接件的同一侧,每个所述拉杆座上均设有与所述拉杆数量相对应的拉杆过孔;每个所述拉杆的两端分别穿过相对应的所述拉杆过孔伸出所述拉杆座外,至少在每个所述拉杆的两端设有螺纹;伸出所述拉杆座的所述拉杆与螺母螺纹配合,调整两个所述拉杆座之间的距离。本发明解决了大偏心钢结构吊装拼接困难的问题,可通过简单的操作实现对接精度要求较高的大偏心结构的吊装拼接,加快钢结构拼接速度。
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公开(公告)号:CN110374340A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201910662790.2
申请日:2019-07-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号: E04G21/18
摘要: 本发明涉及建筑施工辅助设备技术领域,尤其涉及一种大偏心钢结构吊装对接辅助装置及大偏心钢结构吊装对接辅助工具,该辅助装置包括两个拉杆座和至少一个拉杆;两个所述拉杆座分别固定设置在两个对接件的同一侧,每个所述拉杆座上均设有与所述拉杆数量相对应的拉杆过孔;每个所述拉杆的两端分别穿过相对应的所述拉杆过孔伸出所述拉杆座外,至少在每个所述拉杆的两端设有螺纹;伸出所述拉杆座的所述拉杆与螺母螺纹配合,调整两个所述拉杆座之间的距离。本发明解决了大偏心钢结构吊装拼接困难的问题,可通过简单的操作实现对接精度要求较高的大偏心结构的吊装拼接,加快钢结构拼接速度。
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公开(公告)号:CN110374121A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201910661782.6
申请日:2019-07-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
摘要: 本发明涉及一种钢围堰侧壁与封底混凝土之间的止水结构及施工方法,包括钢围堰侧壁和封底混凝土,封底混凝土浇筑在钢围堰侧壁底部,钢围堰侧壁嵌入封底混凝土的侧面上固连有止水钢板,止水钢板嵌入封底混凝土内,止水钢板上放置有注浆花管,注浆花管外壁上间隔开设有若干个通孔,注浆花管外套接有薄膜,本发明具有设置多道止水屏障,可有效防止后期施工产生的渗水情况,保证围堰内的无水作业环境的优点。
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公开(公告)号:CN113047177A
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202110317138.4
申请日:2021-03-22
申请人: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,公开了一种移动模架底模工作车及其过孔系统和方法。本发明具有以下优点和效果:本申请的移动模架底模工作车及其过孔系统,通过在底模工作车上设置了可折叠的节段梁和可拆卸的拆卸梁,使得工人只需拆卸掉拆卸梁后就能快速将节段梁折叠起来,避免了繁杂的底模工作车底梁的拆装工序,也无需复杂的推拉机构结构,降低了施工难度,并且提高了施工效率。同时,节段梁可以折叠收纳,以及旋转销轴带动节段梁旋转,降低了吊装机构所需的空间,使得过孔吊车整体横向宽度降低,减小了过孔吊车的竖向弯矩,增强了抗倾覆性和抗风能力。
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公开(公告)号:CN110243262B
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN201910662803.6
申请日:2019-07-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号: G01B5/14
摘要: 本发明涉及桥梁工程中钢筋施工技术领域,尤其涉及一种钢筋绑扎间距卡距尺,该钢筋绑扎间距卡距尺,包括基座,所述基座是由三个两两之间相互垂直连接的延伸段组成的直角坐标系结构;每个所述延伸段上间隔套设有多个可沿所述延伸段滑动的调节块,且相邻的两个调节块的间隔距离与相对应的两个钢筋的预设间隔距离相同;本发明可精准、快速、高效的控制钢筋架立时钢筋的间距,提高建筑施工效率,避免钢筋混凝土构件的受力不均匀、受力不合理问题,导致构件混凝土开裂甚至破坏问题的产生;可对箍筋位置进行定位,实现钢筋的快速绑扎工作,提高钢筋绑扎的效率。
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公开(公告)号:CN110243262A
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201910662803.6
申请日:2019-07-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号: G01B5/14
摘要: 本发明涉及桥梁工程中钢筋施工技术领域,尤其涉及一种钢筋绑扎间距卡距尺,该钢筋绑扎间距卡距尺,包括基座,所述基座是由三个两两之间相互垂直连接的延伸段组成的直角坐标系结构;每个所述延伸段上间隔套设有多个可沿所述延伸段滑动的调节块,且相邻的两个调节块的间隔距离与相对应的两个钢筋的预设间隔距离相同;本发明可精准、快速、高效的控制钢筋架立时钢筋的间距,提高建筑施工效率,避免钢筋混凝土构件的受力不均匀、受力不合理问题,导致构件混凝土开裂甚至破坏问题的产生;可对箍筋位置进行定位,实现钢筋的快速绑扎工作,提高钢筋绑扎的效率。
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公开(公告)号:CN215924183U
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202122299579.4
申请日:2021-09-18
申请人: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 吴爱兵 , 李玉红 , 李海华 , 胡怡之 , 舒海华 , 廖菲 , 刘永酃 , 田继开 , 吕磊 , 沈大才 , 王东辉 , 顿琳 , 张红心 , 徐启利 , 马晓东 , 肖世波 , 邓永锋 , 刘科 , 李越生 , 潘博 , 姚森 , 胡军 , 毛伟琦 , 涂满明 , 吴方明 , 赵鹍鹏 , 钱玉山 , 滑利星 , 黄鹏 , 刘庆 , 张来键 , 梁玉坤 , 黄秀峰
摘要: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,公开了一种钢桁梁吊装落梁滑动一体装置,包括:落梁垫块,其可拆卸安装于钢桁梁下弦杆底部;滑移板,其可拆卸安装于落梁垫块底部;缓冲垫,其可拆卸安装于滑移板底部,且所述缓冲垫设置于地面。本实用新型具有以下优点和效果:本申请中将落梁垫块、滑移板和缓冲垫合为一体,无需进行落梁垫块及滑块的拆装,橡胶材质的缓冲垫在钢梁下放时起到缓冲作用,施工效率高。并且仅落梁垫块通过螺栓与钢桁梁连接,其余构件均通过螺栓安装于落梁垫块上,对主体结构影响小,结构简单,拆装方便,施工效率高,成本低。
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公开(公告)号:CN214989659U
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202120234056.9
申请日:2021-01-27
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种预制构件用吊点转换装置及预制构件,涉及吊装施工技术领域,包括耳座、第一卸扣和钢丝绳,其中,耳座用于固定于预制构件上,钢丝绳的一端通过第一卸扣可拆卸连接于耳座上,另一端用于与吊具连接;因此,可提前先将耳座锚固在预制构件上,并将钢丝绳的一端提前与吊具连接,当需要将吊具与预制构件进行锚固时,只需将钢丝绳拉至耳座处并与第一卸扣连接,即可实现吊具与预制构件的锚固,操作简单可行,减少了锚固作业时间,且钢丝绳的设置有效提高了预制构件锚固施工的灵活度,可达到预制构件快速挂钩的目的,有效提高了锚固作业工效,进而可极大提高预制构件的吊装施工工效。
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公开(公告)号:CN215714639U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202120626514.3
申请日:2021-03-22
申请人: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域,公开了一种移动模架底模工作车及其过孔系统。本实用新型具有以下优点和效果:本申请的移动模架底模工作车及其过孔系统,通过在底模工作车上设置了可折叠的节段梁和可拆卸的拆卸梁,使得工人只需拆卸掉拆卸梁后就能快速将节段梁折叠起来,避免了繁杂的底模工作车底梁的拆装工序,也无需复杂的推拉机构结构,降低了施工难度,并且提高了施工效率。同时,节段梁可以折叠收纳,以及旋转销轴带动节段梁旋转,降低了吊装机构所需的空间,使得过孔吊车整体横向宽度降低,减小了过孔吊车的竖向弯矩,增强了抗倾覆性和抗风能力。
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公开(公告)号:CN216040716U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202122308789.5
申请日:2021-09-18
申请人: 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 陈旺 , 黄鹏 , 张耿 , 胡亚男 , 廖菲 , 刘佳 , 周琰 , 胡怡之 , 田继开 , 黄晓航 , 刘庆 , 滑利星 , 吴汉湘 , 刘剑 , 肖世波 , 程细平 , 吴侃发 , 王东辉 , 袁灿 , 王晓亮 , 刘科 , 陈文盛 , 潘胜平 , 王锐 , 钱玉山 , 妥鹏 , 安浩兵 , 龚金才 , 黄秀峰 , 张来键 , 梁玉坤
摘要: 本申请涉及一种锚固移动门吊的抗风移动模架,属于桥梁移动模施工设备技术领域,包括:移动模架,其包括相互平行且间隔设置的左主梁和右主梁,左主梁和右主梁的顶部均设有门吊导轨;移动门吊,其位于左主梁和右主梁的顶部,且沿门吊导轨的长度方向直线移动;锚固单元,其包括缆风绳,缆风绳一端与移动门吊锚固,缆风绳的另一端与左主梁或右主梁锚固。本申请的移动模架在大风环境下该锚固单元过缆风绳将移动门吊与移动模架的左主梁和右主梁锚固在一起。缆风绳限制了移动门吊在移动模架的左主梁和右主梁上移动,增强了移动门吊与移动模架之间结构的稳定性,保证了移动门吊在大风环境下的安全性。
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