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公开(公告)号：CN114519570A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210199641.9
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 宁安铁路有限责任公司
摘要： 本发明提供一种桥梁工程施工数据管理方法及装置。该方法包括：构建桥梁施工检验批表格；接收来自填报端的施工过程数据；检测施工过程数据是否为合法数据；若施工过程数据为合法数据，则将施工过程数据填入桥梁施工检验批表格；从内业资料数据库中获取施工材料的材料数据并填入桥梁施工检验批表格，材料数据包括数量、批号以及试验报告编号；以填报完成的桥梁施工检验批表格为桥梁施工检验批报验表。通过本发明，保证了最终生成的桥梁施工检验批报验表中数据的正确性。
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公开(公告)号：CN112595288B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202011460043.X
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种桥墩的高程测量方法及系统，涉及桥梁施工技术领域，在塔身底部搭建低平台，在低平台正上方安装反射镜，且反射镜邻近待测点所在平面的下方；在低平台上通过光学测量装置和对应设置的水准尺，得到光学测量装置激光发射端距离桥面的高度X；再测量出该光学测量装置激光发射端与反射镜之间的距离D；在待测点所在平面放置光学测量装置，在待测点以及反射镜顶面分别设置水准尺，得到反射镜顶面至待测点所在平面的距离Y；将X、D、Y相加得到待测点相对于桥面的高程。本申请公开的高程测量方法及系统，利用现有的塔身为高程传递平台，实现了大型桥梁的桥墩大高差、高精度的高程测量，精度高，误差小。
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公开(公告)号：CN112556643B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011379811.9
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本申请涉及一种用于水中墩沉降观测的高程测量方法，涉及工程沉降测量技术领域，通过在水中墩和河的两岸设置五个测点可实现对架梁前的水中墩沉降观测，而无需在架梁后进行水中墩的沉降观测，有效提高了水中墩高程的测量精度；由于先根据各个相邻测点之间的理论高差、各个测点与第一测量仪器之间的第一平距，对各个相邻测点之间的第一实测高差进行平差处理，再根据平差后的第一高差改正值对水中墩第一沉降观测点的高程进行补偿，最终可得到补偿后的第一沉降观测点高程。因此，本申请实施例不仅可有效提高水中墩高程的测量精度和测量效率，还可以降低测量成本。
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公开(公告)号：CN114086556A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111334907.8
申请日：2021-11-11
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种陆地承台混凝土温度控制系统及方法，涉及混凝土施工技术领域，该控制系统包括：至少一个深井、储水箱、冷却水管、水保温层和控制组件；深井设于承台混凝土周围，并用于收集地下水或雨水；储水箱用于存储深井收集的地下水或雨水，冷却水管预埋在承台混凝土内部，并与储水箱连接，水保温层贴设在承台混凝土侧面，并与冷却水管、储水箱连接；控制组件用于控制储水箱获取深井收集的地下水或雨水，还用于控制储水箱的水依次通过冷却水管和水保温层，以冷却承台混凝土内部，并对承台混凝土侧面进行保温。本发明利用深井收集的地下水或雨水冷却承台混凝土内部，并利用吸收热量后的水对承台混凝土侧面进行保温，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN112902934A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110088048.2
申请日：2021-01-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工测试技术领域，公开了一种基于GPS‑EJA的沉井几何姿态测试方法，包括步骤：S1：沉井顶面标记四个以上监测点，每个监测点处布置GPS测站和EJA变送器；S2：计算沉井顶面横向倾斜率和纵向倾斜率，并利用测量仪器确定任意两个EJA变送器之间的距离；S3：在四个以上监测点中任意选取一组监测点；S4：计算沉井顶面横向倾斜角、纵向倾斜角以及任意两个GPS测站之间的距离，进行合理性判断；S5：用合理性判断合格的GPS测站采集的三维坐标值为基础进行计算，输出沉井的几何姿态参数。本申请的沉井几何姿态测试方法，能够筛选去除GPS监测过程中的失真数据，对沉井姿态进行自动监测。
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公开(公告)号：CN111455848A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010184470.3
申请日：2020-03-16
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于钢锚梁精确定位斜拉桥塔柱模板的定位复核方法，涉及施工测量技术领域，具体包括以下步骤：根据设计三维坐标，精确定位钢锚梁位置，并获取钢锚梁顶面高程和坐标；根据钢锚梁顶面高程和坐标、以及塔柱设计参数，得到塔柱侧面与钢锚梁顶面同高程位置处到钢锚梁顶面四条边的相对距离的理论值，以得到待安装的塔柱模板与钢锚梁顶面同高程位置处到钢锚梁顶面四条边的相对距离的理论值；待塔柱模板安装后，测量钢锚梁顶面四条边到与钢锚梁顶部同高程的已安装塔柱模板的相对距离的实际值；根据相对距离的理论值和实际值，复核已安装的塔柱模板是否符合预定设计要求，本发明能够简化测量过程，提高工作效率和复核精度。
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公开(公告)号：CN118007687A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410127305.2
申请日：2024-01-30
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明提供一种超大型沉井下沉取土施工方法，包括：划分为沉井核心区与剩余区域，将沉井分为多个区域，确定井孔的取土区域和取土盲区，确定井孔取土区域的取土深度，沉井全断面分层分区取土，通过沉井结构预留吸泥孔、射水孔，采用高压射喷水流破坏盲区土体，基于沉井基础姿态监控与结构应力监控数据调节取土进度。本发明按照对称原则进行全断面分区分层取土，有利于沉井基础平稳下沉，通过设置核心区域井孔取土深度大于其他区域，有利于保障沉井下沉状态良好，防止沉井外土体涌入沉井内，有利于保持沉井姿态稳定，采用高压射喷水流破坏盲区土体的方法，解决了盲区不易取土的难题，结合井孔区域取土和盲区破土，真正实现全断面沉井取土下沉。
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公开(公告)号：CN114086556B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111334907.8
申请日：2021-11-11
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种陆地承台混凝土温度控制系统及方法，涉及混凝土施工技术领域，该控制系统包括：至少一个深井、储水箱、冷却水管、水保温层和控制组件；深井设于承台混凝土周围，并用于收集地下水或雨水；储水箱用于存储深井收集的地下水或雨水，冷却水管预埋在承台混凝土内部，并与储水箱连接，水保温层贴设在承台混凝土侧面，并与冷却水管、储水箱连接；控制组件用于控制储水箱获取深井收集的地下水或雨水，还用于控制储水箱的水依次通过冷却水管和水保温层，以冷却承台混凝土内部，并对承台混凝土侧面进行保温。本发明利用深井收集的地下水或雨水冷却承台混凝土内部，并利用吸收热量后的水对承台混凝土侧面进行保温，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN115030043A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210679737.5
申请日：2022-06-15
申请人： 中铁大桥局集团第八工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种悬索桥预制混凝土桥面板的快速安装方法及系统，方法包括以下步骤：使用架设在钢梁上沿纵桥向行走的龙门吊吊装其跨度内的桥面板并沿纵桥向推进；使用行驶在龙门吊跨度内的桥面板上的汽车吊，对龙门吊施工区段后方的龙门吊跨度外的桥面板进行吊装，并沿纵桥向推进。本申请通过采用龙门吊和汽车吊配合吊装桥面板，使桥面板的吊装施工不受湿接缝混凝土等强时间的影响，且龙门吊本身吊装效率较高，再配合汽车吊可大大加快桥面板的安装进度。
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公开(公告)号：CN114086476A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111396701.8
申请日：2021-11-23
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种混凝土保温装置包括：保温组件内设有第一储水空间，保温组件用于包围设置在混凝土结构物的四周，并且其高度大于混凝土结构物的高度，以在混凝土结构物顶部形成与第一储水空间连通的第二储水空间；冷却水管一端与保温组件的第一储水空间连通，并用于设置在混凝土结构物内部；泵体进水口通过管道与第二储水空间连通，出水口通过管道与冷却水管的另一端连通，形成冷热交换的循环回路。通过第一储水空间和第二储水空间将冷却水管中被加热的水进行收集，从而在混凝土结构物的顶部和侧面形成保温养护层，并且通过泵体将第二储水空间中降温后的水重新送入冷却水管中，从而达到内降外保的效果，并且减少保温材料的使用和洒水养护。
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