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公开(公告)号：CN114182617A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210042722.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种减震钢箱梁及桥梁结构体系，其包括：钢箱梁本体，其内部设有安装通道，所述安装通道沿纵桥向延伸；若干个阻尼单元，所述阻尼单元位于所述安装通道内，所述阻尼单元包括：耗能杆，其长度沿纵桥向延伸若干阻尼结构，所述阻尼结构与耗能杆相连接，且所述阻尼结构的上下两端与所述安装通道的上下两壁面连接。从而在受到地震力时，阻尼结构与耗能杆进行减震吸能，使减震钢箱梁本身具有抗震效果，同时也减轻了整体的重量。也使应用了减震钢箱梁的桥梁结构体系具有在大跨度斜拉桥横向抗震中表现优异，可实现横向、纵向和竖向的三维减震效果。
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公开(公告)号：CN114182617B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210042722.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种减震钢箱梁及桥梁结构体系，其包括：钢箱梁本体，其内部设有安装通道，所述安装通道沿纵桥向延伸；若干个阻尼单元，所述阻尼单元位于所述安装通道内，所述阻尼单元包括：耗能杆，其长度沿纵桥向延伸若干阻尼结构，所述阻尼结构与耗能杆相连接，且所述阻尼结构的上下两端与所述安装通道的上下两壁面连接。从而在受到地震力时，阻尼结构与耗能杆进行减震吸能，使减震钢箱梁本身具有抗震效果，同时也减轻了整体的重量。也使应用了减震钢箱梁的桥梁结构体系具有在大跨度斜拉桥横向抗震中表现优异，可实现横向、纵向和竖向的三维减震效果。
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公开(公告)号：CN114182624A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210042747.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种斜拉桥减震支撑体系及桥梁，其包括：第一分力装置，其用于设置在桥墩上，其包括：竖向支撑主梁的支座；位于支座横桥向两侧的第一耗能组件，第一耗能组件在桥墩震动时横桥向变形；第二分力装置设置在桥塔上，其包括：和主梁连接的第二耗能组件，第二耗能组件在桥塔震动时在纵桥向变形；第三耗能组件与主梁连接，在桥塔震动时横桥向变形，纵桥向移动；桥梁拉索承载主梁，并和桥塔连接，以配合第一分力装置和第二分力装置形成支撑体系。通过斜拉桥减震支撑体系设计，将桥梁无序的地震力进行正交分离，可把空间斜向地震输入正交分解为纵向输入和横向输入两部分，分别由第一分力装置和第二分力装置来进行耗能减震。
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公开(公告)号：CN216739219U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220095811.4
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种斜拉桥减震支撑体系及桥梁，其包括：第一分力装置，其用于设置在桥墩上，其包括：竖向支撑主梁的支座；位于支座横桥向两侧的第一耗能组件，第一耗能组件在桥墩震动时横桥向变形；第二分力装置设置在桥塔上，其包括：与主梁连接的第二耗能组件，第二耗能组件在桥塔震动时在纵桥向变形；第三耗能组件与主梁连接，在桥塔震动时横桥向变形，纵桥向移动；桥梁拉索承载主梁，并和桥塔连接，以配合第一分力装置和第二分力装置形成支撑体系。通过斜拉桥减震支撑体系设计，将桥梁无序的地震力进行正交分离，可把空间斜向地震输入正交分解为纵向输入和横向输入两部分，分别由第一分力装置和第二分力装置来进行耗能减震。
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公开(公告)号：CN216739200U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220097936.0
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种减震钢箱梁及桥梁结构体系，其包括：钢箱梁本体，其内部设有安装通道，所述安装通道沿纵桥向延伸；若干个阻尼单元，所述阻尼单元位于所述安装通道内，所述阻尼单元包括：耗能杆，其长度沿纵桥向延伸若干阻尼结构，所述阻尼结构与耗能杆相连接，且所述阻尼结构的上下两端与所述安装通道的上下两壁面连接。从而在受到地震力时，阻尼结构与耗能杆进行减震吸能，使减震钢箱梁本身具有抗震效果，同时也减轻了整体的重量。也使应用了减震钢箱梁的桥梁结构体系具有在大跨度斜拉桥横向抗震中表现优异，可实现横向、纵向和竖向的三维减震效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111519536B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010295796.3
申请日：2020-04-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 武汉青山长江大桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了大跨度漂浮体系斜拉桥中跨钢箱梁的合龙方法，包括如下步骤：对主塔处的钢箱梁节段进行临时纵桥向限位；悬臂拼装中跨钢箱梁；对合龙口两侧的中跨钢箱梁进行监测，根据监测结果制造合龙段钢箱梁；解除临时纵桥向限位，朝远离合龙口方向移动中跨钢箱梁并进行第一次临时锁定；吊装合龙段钢箱梁；解除第一次临时锁定，朝合龙口方向移动中跨钢箱梁，使其复位，并进行第二次临时锁定；调整合龙段钢箱梁与中跨钢箱梁的相对姿态并临时固定；进行合龙段钢箱梁与中跨钢箱梁之间的腹板连接及环口锁定；解除临时固定及第二次临时锁定；进行合龙段钢箱梁与中跨钢箱梁之间的顶板、底板及焊缝的焊接。本发明对自然环境要求较低，施工操作性较高。
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公开(公告)号：CN112482106A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011323118.X
申请日：2020-11-23
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01B29/28
Abstract: 本发明公开了一种快速固定钢轨的装置、系统及施工方法，涉及桥梁施工领域，用于将钢轨与走道梁固定，其包括：竖向钢板，其具有横板和与所述横板垂直连接的竖板，所述横板用于压制所述钢轨；用于放置于所述走道梁上方的水平钢板，其固定于所述竖向钢板，且与所述横板垂直；螺母，其固定于所述竖板；与所述螺母配套使用的螺栓，所述螺栓与所述水平钢板用于共同夹持所述走道梁。本发明涉及的一种快速固定钢轨的装置、系统及施工方法，组件少，制作简单，可以循环使用，操作性强，方便快捷，且节约成本，安装和拆卸时间短；且不需要对钢轨与快速固定钢轨的装置进行焊接，不易损伤钢轨。
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公开(公告)号：CN112252327A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011192395.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 陈太雷 , 熊仕坤 , 王佑力 , 潘洁 , 刘浩 , 蔡志坚 , 潘军 , 余本俊 , 刘建华 , 陈初远 , 王飞 , 冯晓强 , 谢秋峰 , 毛强伟 , 李进禹 , 张兴臣 , 刘轩铭 , 宁涛 , 李帅举 , 王雍筌 , 李旭东 , 李栋
Abstract: 本申请涉及一种钢管桩桩侧压浆槽的清砂系统及方法，涉及桥梁工程技术领域，包含接高钢管和清砂管组件，接高钢管底端与桩侧压浆槽的顶端连通，其侧壁开设管道与外部水源连通；清砂管组件设置于所述接高钢管内，且所述清砂管组件包含并列设置且用于注射高压水的射水管、用于输送高压空气的风管和用于排出含砂污水的吸砂管，所述风管的一端连通于所述吸砂管的中部。本申请的清砂系统及方法，能够高效完成钢管桩桩侧压浆槽的清砂工作。
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公开(公告)号：CN109868749B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910198903.8
申请日：2019-03-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁逐孔架设合龙口抗风锁定装置及方法，其用于将已架设的A跨钢桁梁与待架设的B跨钢桁梁进行临时锁定，其包括两个伸缩臂、后横梁和两个顶推机构；两个伸缩臂沿纵桥向分别布置于A跨钢桁梁的斜杆两侧，伸缩臂包括外套筒、内套筒、驱动机构；外套筒安置于A跨钢桁梁的A跨下弦杆上；内套筒部分位于外套筒内；驱动机构设于外套筒内并与内套筒相连，用于驱动内套筒沿纵桥向运动；后横梁连接两外套筒；两个伸缩臂的内套筒之间形成用于收容B跨钢桁梁的B跨下弦杆的收容区；两顶推机构一端分别固定于两内套筒上且位于外套筒外，另一端可以沿横桥向朝收容区伸长或回缩。本发明可提高钢桁梁架设期间整体抗风能力。
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公开(公告)号：CN105649081A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610023744.4
申请日：2016-01-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E02D7/16
CPC classification number: E02D7/16
Abstract: 本发明公开了一种超长大直径桩斜向插打多级导向支架，涉及桥梁桩基础施工领域，包括主桁架、多根滑道梁和多个支撑导向部件，所述主桁架包括两对称且呈间隔设置的三角形框架，所述三角形框架间连接有多根连接杆，所述主桁架的顶端、中部、底部各设置有两根平行的滑道梁，所述支撑导向部件活动固定于所述主桁架的顶端、中部、底部的滑道梁上，形成待插打桩的通道。本发明能够有效抵抗桩插打时产生的水平力，同时满足多节段桩的施工需求。
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