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公开(公告)号：CN118410545A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410522185.6
申请日：2024-04-28
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种钢梁构件拼装管理方法、装置及设备，属于钢梁拼装技术领域。其中，钢梁构件拼装管理方法包括：获取待入场钢梁构件的制作编码；确定所述制作编码对应的建筑信息化模型，并判断所述制作编码关联的待入场钢梁构件信息是否符合所述建筑信息化模型的属性信息中的标准要求，得到判断结果，可实现自动化地对钢梁构件的尺寸、外观等进行核验，提高核验效率和准确性。
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公开(公告)号：CN114457669B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210032134.6
申请日：2022-01-12
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种钢混组合的钢桁梁桥施工方法及钢桁梁桥，涉及桥梁施工技术领域，其包括如下步骤：在主墩上架设钢桁梁，当钢桁梁架设至合龙口时，在每节段钢桁梁下方的一个主墩墩顶的垫石的两侧分别设置一个限位装置；结合气温变化，通过限位装置和千斤顶对每节段钢桁梁的位置进行调整，使每个合龙口的宽度和位置满足设计要求；将连接段吊装至合龙口，待合龙口宽度受气温影响与连接段的长度相同时，拼接连接段完成合龙。本申请在合龙施工时，工序简单，且利用气温实现合龙，可以释放钢桁梁的杆件的内力，钢桁梁受力均匀，避免杆件的变形。因此，本申请能解决钢混组合的钢桁梁的合龙工序繁琐，且合龙后钢桁梁受力不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN108149571B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201711247018.1
申请日：2017-12-01
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车，用于在双排斜拉索上行走作业，其包括：车架，其包括底板；组设于车架一侧的第一连接架，第一连接架上设有两个第一滚轮；组设于车架另一侧的第二连接架，第二连接架上设有两个第二滚轮；驱动装置，驱动装置用于驱动所述小车沿斜拉索移动；同时，第一滚轮与底板之间的距离大于第二滚轮与底板之间的距离。本发明还公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车的安装方法。本发明不仅适用于不同角度的小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装作业，而且能够保证施工质量，提高施工速度，大幅降低安全风险。
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公开(公告)号：CN118148028A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410403604.4
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种不对称钢梁双悬臂桥梁的施工方法，包括以下步骤：在两桥台之间设置若干预设桥墩区域；在预设桥墩区域浇筑桥墩；在施工完成的桥墩两侧架设临时支撑架；在各个施工完成的桥墩两侧架设支点钢梁，且将支点钢梁与临时支撑架连接；在支点钢梁两侧架设连接钢梁，且将连接钢梁与临时支撑架连接，其中，连接钢梁设有重钢梁和轻钢梁，在轻钢梁上配置压重物，利用压重物平衡重钢梁的重量；完成相邻的桥墩之间连接钢梁的连接；完成桥墩与桥台之间连接钢梁的连接。本发明的有益效果在于：通过在轻钢梁上配置压重物，利用压重物平衡重钢梁的重量，使连接钢梁下方只需临时支撑架便能实现支撑，同时，减少了临时支撑架的架设。
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公开(公告)号：CN114457669A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210032134.6
申请日：2022-01-12
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种钢混组合的钢桁梁桥施工方法及钢桁梁桥，涉及桥梁施工技术领域，其包括如下步骤：在主墩上架设钢桁梁，当钢桁梁架设至合龙口时，在每节段钢桁梁下方的一个主墩墩顶的垫石的两侧分别设置一个限位装置；结合气温变化，通过限位装置和千斤顶对每节段钢桁梁的位置进行调整，使每个合龙口的宽度和位置满足设计要求；将连接段吊装至合龙口，待合龙口宽度受气温影响与连接段的长度相同时，拼接连接段完成合龙。本申请在合龙施工时，工序简单，且利用气温实现合龙，可以释放钢桁梁的杆件的内力，钢桁梁受力均匀，避免杆件的变形。因此，本申请能解决钢混组合的钢桁梁的合龙工序繁琐，且合龙后钢桁梁受力不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN108149571A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711247018.1
申请日：2017-12-01
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车，用于在双排斜拉索上行走作业，其包括：车架，其包括底板；组设于车架一侧的第一连接架，第一连接架上设有两个第一滚轮；组设于车架另一侧的第二连接架，第二连接架上设有两个第二滚轮；驱动装置，驱动装置用于驱动所述小车沿斜拉索移动；同时，第一滚轮与底板之间的距离大于第二滚轮与底板之间的距离。本发明还公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车的安装方法。本发明不仅适用于不同角度的小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装作业，而且能够保证施工质量，提高施工速度，大幅降低安全风险。
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公开(公告)号：CN217196071U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220117269.8
申请日：2022-01-13
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥面板先张预制台座，包括：台座主体；两个分别设于所述台座主体相对两端的活动横梁；两组张拉件，其分别连接于所述台座主体的两端，以带动所述活动横梁沿所述台座主体的长度方向靠近或远离所述台座主体；两组螺纹钢杆，其分别沿所述台座主体的长度方向穿设于所述台座主体的相对两侧壁，所述螺纹钢杆与所述活动横梁连接，两组所述螺纹钢杆分别一一对应，且分别用于连接钢绞线的两端，所述螺纹钢杆随所述活动横梁远离所述台座主体而张拉所述钢绞线。本申请具有减小施工难度、提高施工安全性以及降低施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN112853980A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110013693.8
申请日：2021-01-06
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司
发明人： 李智勇 , 夏学军 , 牛伟锋 , 杨庆 , 孙强强 , 杨哲 , 刘朋 , 郑康 , 马涛 , 王海彬 , 杨登辉 , 饶培红 , 董建兵 , 梁燕军 , 王帅帅 , 王红然 , 魏宁 , 路灵伟
摘要： 本申请涉及一种围堰钢管桩及围堰合龙纠偏施工方法，涉及桥梁施工技术领域，由于箱型结构的竖向尺寸较大，因此将用于对已出现偏差的钢管桩进行纠偏的钢管桩设置为箱型结构，可有效调整合龙口的纵向偏差；再通过变截面阳锁口与变截面阴锁口咬合组成变截面的隔水腔，该隔水腔的变截面形状可适配于合龙口的横向姿态，进而可调整合龙口的横向偏差，因此，根据合龙口姿态提供与合龙口姿态相适应的第一箱型钢管桩和第二箱型钢管桩后，将其分别放置于合龙口处，再将变截面阳锁口与变截面阴锁口咬合组成隔水腔，最后将第一箱型钢管桩和第二箱型钢管桩分别插打至预设标高处，即可实现钢管桩的纠偏，降低了合龙施工的难度，提高了钢管桩纠偏的施工效率。
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公开(公告)号：CN113073557A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110298376.5
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司
发明人： 夏学军 , 李智勇 , 牛伟峰 , 韩胜利 , 马涛 , 王海彬 , 张锐鹏 , 杨庆 , 解晓涛 , 杨登辉 , 饶培红 , 董建兵 , 梁燕军 , 王帅帅 , 魏宁 , 路灵伟 , 王红然 , 孙强强
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，涉及桥梁工程建设技术领域。连续钢桁梁架设超过一孔后，开始同步进行预制桥面板安装；连续钢桁梁合龙后，隔跨分批次进行墩顶钢桁梁起顶，桥面板纵、横向湿接缝浇筑，横向后张预应力钢束张拉，剪力钉槽浇筑，墩顶钢桁梁落梁及纵向后张预应力钢束张拉等操作。本发明中混凝土桥面板安装与钢桁梁架设同步进行，可有效节省工期；钢桁梁隔跨起顶后浇筑桥面板湿接缝，再落梁使钢桁梁负弯矩区桥面板挤紧受压，抵消桥梁运营状态混凝土桥面板产生的部分拉应力；横向张拉预应力钢束后再浇筑剪力钉槽，使横向张拉力全部作用在公路桥面板上，防止钢梁横向受力产生初始应力。
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公开(公告)号：CN113073557B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110298376.5
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥局集团第一工程有限公司
发明人： 夏学军 , 李智勇 , 牛伟峰 , 韩胜利 , 马涛 , 王海彬 , 张锐鹏 , 杨庆 , 解晓涛 , 杨登辉 , 饶培红 , 董建兵 , 梁燕军 , 王帅帅 , 魏宁 , 路灵伟 , 王红然 , 孙强强
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，涉及桥梁工程建设技术领域。连续钢桁梁架设超过一孔后，开始同步进行预制桥面板安装；连续钢桁梁合龙后，隔跨分批次进行墩顶钢桁梁起顶，桥面板纵、横向湿接缝浇筑，横向后张预应力钢束张拉，剪力钉槽浇筑，墩顶钢桁梁落梁及纵向后张预应力钢束张拉等操作。本发明中混凝土桥面板安装与钢桁梁架设同步进行，可有效节省工期；钢桁梁隔跨起顶后浇筑桥面板湿接缝，再落梁使钢桁梁负弯矩区桥面板挤紧受压，抵消桥梁运营状态混凝土桥面板产生的部分拉应力；横向张拉预应力钢束后再浇筑剪力钉槽，使横向张拉力全部作用在公路桥面板上，防止钢梁横向受力产生初始应力。
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