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公开(公告)号：CN110374010B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910662805.5
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种斜拉索临时减振的施工装置及其使用方法，包括固连在桥面上的底座、扣接在底座上的花篮螺栓、螺纹连接在花篮螺栓上方的阻尼器、扣接在阻尼器上的钢丝绳和套接在斜拉索上的索夹，钢丝绳一端与索夹铰接，其中，阻尼器包括壳体、剪切橡胶、长螺杆和弹簧，剪切橡胶置于壳体内，剪切橡胶一端与长螺杆一端固连，长螺杆另一端伸出壳体外与花篮螺栓螺纹连接；剪切橡胶另一端与弹簧一端相连，弹簧另一端与壳体固连，本发明具有采用临时减振装置对斜拉索施工过程中进行有效约束，从而达到斜拉索减振的目的，从而使斜拉索能够有效抑制斜拉索因风振带来的不利影响的优点。
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公开(公告)号：CN110182682A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910475606.3
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于大节段钢桁梁吊装的吊具。所述用于大节段钢桁梁吊装的吊具包括：第一梁，所述第一梁包括一个吊装面，所述吊装面用于与浮吊连接；第一吊耳组，所述第一吊耳组设置在所述第一梁的与所述吊装面相对的面上；滑轮组件，所述滑轮组件安装在所述第一吊耳组上，所述滑轮组件用于与大节段钢桁梁连接。本发明吊具自身重量轻，能够有效增大吊装设备的有效吊重；并且结构简单，操作便捷，节约了施工成本，提高了施工效率，本发明采用滑轮组件与大节段钢桁梁连接，方便进行安拆及倒用。
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公开(公告)号：CN113718658B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111101836.7
申请日：2021-09-18
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 吴爱兵 , 廖菲 , 马小平 , 周琰 , 李海华 , 李玉红 , 舒海华 , 田继开 , 黄晓航 , 刘庆 , 刘传志 , 孙国光 , 吴侃发 , 艾碧霖 , 郭华 , 潘胜平 , 徐毓敏 , 安浩兵 , 吕创龙 , 王小亮 , 范辉辉 , 陈文盛 , 徐文启 , 曾宪仁 , 钱玉山 , 龚金才 , 黄鹏
摘要： 本申请涉及一种斜拉桥钢桁梁的对接方法，该钢桁梁包括边墩墩顶节段、边跨大节段、辅助墩墩顶节段、辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段，对接方法包括如下步骤：完成边墩墩顶节段、边跨大节段和辅助墩墩顶节段的架设及环口施工，得到第一大节段钢桁梁；完成辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段的架设及环口施工，得到第二大节段钢桁梁；调整第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁的相对位置，并进行对接，完成第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁之间的环口施工。本申请能解决相关技术中钢桁梁的各个节段在依次架设完成之后，在进行环口施工之前，各个节段通过墩身和托架承载，在台风工况下存在安全风险大的问题。
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公开(公告)号：CN113718658A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111101836.7
申请日：2021-09-18
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人： 吴爱兵 , 廖菲 , 马小平 , 周琰 , 李海华 , 李玉红 , 舒海华 , 田继开 , 黄晓航 , 刘庆 , 刘传志 , 孙国光 , 吴侃发 , 艾碧霖 , 郭华 , 潘胜平 , 徐毓敏 , 安浩兵 , 吕创龙 , 王小亮 , 范辉辉 , 陈文盛 , 徐文启 , 曾宪仁 , 钱玉山 , 龚金才 , 黄鹏
摘要： 本申请涉及一种斜拉桥钢桁梁的对接方法，该钢桁梁包括边墩墩顶节段、边跨大节段、辅助墩墩顶节段、辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段，对接方法包括如下步骤：完成边墩墩顶节段、边跨大节段和辅助墩墩顶节段的架设及环口施工，得到第一大节段钢桁梁；完成辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段的架设及环口施工，得到第二大节段钢桁梁；调整第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁的相对位置，并进行对接，完成第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁之间的环口施工。本申请能解决相关技术中钢桁梁的各个节段在依次架设完成之后，在进行环口施工之前，各个节段通过墩身和托架承载，在台风工况下存在安全风险大的问题。
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公开(公告)号：CN113529583A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110857737.5
申请日：2021-07-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
发明人： 安浩兵 , 李永全 , 卢炜 , 程细平 , 张春红 , 刘科 , 潘胜平 , 钱玉山 , 吴侃发 , 妥鹏 , 杨碧波 , 刘宏达 , 吕创龙 , 王小亮 , 陈文盛 , 徐文启 , 刘佳 , 李刚
摘要： 本发明公开了一种安装钢桁梁电缆搭载通道的方法及装置，涉及电缆搭载通道施工技术领域，所述方法包括：步骤S1，使用起吊组件起吊一个待安装的电缆搭载通道节段，再下放该电缆搭载通道节段，使其两端分别落在两个第一平台上；步骤S2，以两个第一平台为施工平台，将该电缆搭载通道节段安装在钢桁梁上横梁下端；步骤S3，沿轨道移动起吊组件和两个第一平台至下一个待安装的电缆搭载通道节段的安装位置；步骤S4，重复执行步骤S1～S3，直至所有的电缆搭载通道节段安装完成。本发明通过起吊组件起吊待安装的电缆搭载通道节段，并将其两端分别放置在两个第一平台上，再利用两个第一平台安装待安装的电缆搭载通道节段，施工风险低，施工效率高。
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公开(公告)号：CN109505256B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201811580010.1
申请日：2018-12-24
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
发明人： 程细平 , 刘传志 , 刘华全 , 妥鹏 , 孙国光 , 叶绍其 , 赵则锋 , 王宝强 , 郭华 , 潘胜平 , 李刚 , 吴侃发 , 艾碧霖 , 徐毓敏 , 徐文启 , 安浩兵 , 吕创龙 , 王小亮 , 范辉辉 , 陈文盛
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大风环境下移动模架抗滑移装置，包括钩板、拉杆和销轴，钩板由弯板和侧板组成，弯板套在箱梁的翼缘上，销轴用于连接拉杆和钩板以及拉杆和移动模架，在钩板的弯板与箱梁的翼缘的右上角接触的位置设有预埋角钢，在钩板的弯板的底部内侧与箱梁的翼缘底部接触的位置设有起橡胶垫。在弯板和侧板之间焊有四道加劲肋。本发明能将移动模架临时固定在箱梁的上面，防止移动模架在台风、季风等大风天气的影响下在箱梁的上面发生横向倾覆，影响移动模架的后续作业，保证设备的安全。本发明具有可以有效约束移动模架的横向位移，结构简单、操作方便快捷、经济性高、高效合理、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN110146246B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910475609.7
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及一种冲击试验测试平台及测试装置和吊装缓冲试验方法。所述测试平台包括底座、混凝土平台和冲击力传感器；底座包括箱梁、工字梁、面板和端板；混凝土平台设置在底座下方；冲击力传感器设置在底座底部和侧部，并与混凝土平台密贴。所述测试装置包括所述测试平台和设置在测试平台上方的加载构件。在进行吊装缓冲试验时，在测试平台上设置加载构件，通过控制浮吊下放档位和横向振幅，并对比不同缓冲垫材料，进行吊装缓冲试验。本发明可同时测试竖向和水平方向的冲击力情况，上部加载构件可沿不同角度进行冲击，符合实际工况；还可测试不同海况及不同下放速度下各种缓冲材料的缓冲性能，并可为各类条件下的海上吊装作业可行性提供依据。
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公开(公告)号：CN110146246A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910475609.7
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及一种冲击试验测试平台及测试装置和吊装缓冲试验方法。所述测试平台包括底座、混凝土平台和冲击力传感器；底座包括箱梁、工字梁、面板和端板；混凝土平台设置在底座下方；冲击力传感器设置在底座底部和侧部，并与混凝土平台密贴。所述测试装置包括所述测试平台和设置在测试平台上方的加载构件。在进行吊装缓冲试验时，在测试平台上设置加载构件，通过控制浮吊下放档位和横向振幅，并对比不同缓冲垫材料，进行吊装缓冲试验。本发明可同时测试竖向和水平方向的冲击力情况，上部加载构件可沿不同角度进行冲击，符合实际工况；还可测试不同海况及不同下放速度下各种缓冲材料的缓冲性能，并可为各类条件下的海上吊装作业可行性提供依据。
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公开(公告)号：CN110374010A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910662805.5
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种斜拉索临时减振的施工装置及其使用方法，包括固连在桥面上的底座、扣接在底座上的花篮螺栓、螺纹连接在花篮螺栓上方的阻尼器、扣接在阻尼器上的钢丝绳和套接在斜拉索上的索夹，钢丝绳一端与索夹铰接，其中，阻尼器包括壳体、剪切橡胶、长螺杆和弹簧，剪切橡胶置于壳体内，剪切橡胶一端与长螺杆一端固连，长螺杆另一端伸出壳体外与花篮螺栓螺纹连接；剪切橡胶另一端与弹簧一端相连，弹簧另一端与壳体固连，本发明具有采用临时减振装置对斜拉索施工过程中进行有效约束，从而达到斜拉索减振的目的，从而使斜拉索能够有效抑制斜拉索因风振带来的不利影响的优点。
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公开(公告)号：CN109505256A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811580010.1
申请日：2018-12-24
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
发明人： 程细平 , 刘传志 , 刘华全 , 妥鹏 , 孙国光 , 叶绍其 , 赵则锋 , 王宝强 , 郭华 , 潘胜平 , 李刚 , 吴侃发 , 艾碧霖 , 徐毓敏 , 徐文启 , 安浩兵 , 吕创龙 , 王小亮 , 范辉辉 , 陈文盛
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大风环境下移动模架抗滑移装置，包括钩板、拉杆和销轴，钩板由弯板和侧板组成，弯板套在箱梁的翼缘上，销轴用于连接拉杆和钩板以及拉杆和移动模架，在钩板的弯板与箱梁的翼缘的右上角接触的位置设有预埋角钢，在钩板的弯板的底部内侧与箱梁的翼缘底部接触的位置设有起橡胶垫。在弯板和侧板之间焊有四道加劲肋。本发明能将移动模架临时固定在箱梁的上面，防止移动模架在台风、季风等大风天气的影响下在箱梁的上面发生横向倾覆，影响移动模架的后续作业，保证设备的安全。本发明具有可以有效约束移动模架的横向位移，结构简单、操作方便快捷、经济性高、高效合理、安全可靠的优点。
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