一种桥面板单元焊接方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118081038A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410040122.7

    申请日:2024-01-11

    Abstract: 本发明公开一种桥面板单元焊接方法,包括步骤1、对U肋进行加工,将加工好的U肋安装在桥面板上;步骤2、对组装好的桥面板进行形态的检测以及工件焊接参数的扫描;步骤3、使用焊枪对U肋两侧的焊缝进行打底焊接;步骤4、打底焊完成后对桥面板施加压力进行反变形操作,再对焊缝进行二次焊接;步骤5、一侧焊接完成后,重复步骤3~4,完成另一侧焊缝盖面过程。本发明焊接方法,实现了桥面板单元的智能化焊接,减少了人工干预,采用具有跟踪功能的机器人进行横位打底焊接,确保了U肋熔深的稳定性,实现U肋熔深稳定达到80%~99.9%,避免船位焊接中因熔池重力将U肋烧穿,形成焊接缺陷等问题,很好的实现了U肋部分熔透焊接。

    一种适用于U肋板单元定位焊的激光焊方法

    公开(公告)号:CN117001192A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311081409.6

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 本发明公开一种适用于U肋板单元定位焊的激光焊方法,涉及桥梁焊接技术领域,采用激光焊机对U肋板单元进行定位焊接;具体步骤如下:S1:启动所述激光焊机,并设定激光焊接参数,并将保护回路夹头夹在U肋板单元的面板端头;S2:接通保护气瓶,并调整保护气瓶的工作参数;调整激光焊机的焊枪,使得焊枪平面与U肋板单元的面板间夹角为27°~33°,焊枪的激光发射器与焊缝延伸方向夹角为40°~50°;S3:调整焊枪,使得焊丝接触U肋板单元的坡口,开启焊枪后,带动焊枪沿U肋板单元的坡口的延伸方向运动,形成焊缝,完成定位焊接。本发明解决了现有技术中U肋板单元焊接缝质量差、焊接效率差以及U肋定位焊处熔深保证率低的技术问题。

    一种桥位环口用无码工装结构

    公开(公告)号:CN221895562U

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202420500269.5

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本实用新型公开一种桥位环口用无码工装结构,涉及钢桥梁制造技术领域,其具体结构包括:桥面板一,桥面板一的U肋板上间隔开设有多个第一螺栓孔;桥面板二,桥面板二并排设置于桥面板一的侧面,且桥面板二的U肋板上间隔开设有多个第二螺栓孔;至少一工装件,工装件分别与桥面板一、桥面板二的U肋板连接;工装件包括:两块内连接板、两块外连接板、两块加劲肋和至少一撑压板。本实用新型解决了现有单片式马板带来的桥面环缝外观质量差、U肋孔群匹配精度差的技术问题;而且本申请的工装整体结构简单,安全可靠,方便拆卸及重复利用,经济高效,实用性强。

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