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公开(公告)号：CN109823358B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201910144229.5
申请日：2019-02-27
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种既能适应工字型截面梁，又能实现在较高速度运行且爬坡性能良好的具有两种驱动方式的悬挂式单轨转向架，转向架整体悬挂于轨道梁总成下部，轨道梁总成由轨道梁及走行齿条组成且走行齿条栓接在轨道梁下表面，转向架中的驱动齿轮与齿条啮合驱动转向架行走。优点：一是适用于大坡度线路运行需求，可满足最大30°的坡度使用；二是设置齿轮驱动及走行轮驱动两种驱动，满足不同坡度对驱动方式的要求，可实现齿轮齿条驱动与主动轮走行驱动的转换，提高运输效率；三是转向架布置在轨道梁外，结构紧凑，无封闭结构，方便检修轨道梁及转向架。
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公开(公告)号：CN112308283B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202010126960.8
申请日：2020-02-28
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种多规格、多目标一维下料方法，以整数线性规划、穷举法为基础建立一种多规格、多目标，且原材料规格可根据指定范围优化得到、原材料规格数量可指定的一种便捷、快速的下料算法，通过一次优化、二次优化、并考虑切割缝影响，引入排料序号，得出所需的规格数量、下料切割表、每种规格的利用率、以及完整的排料表。
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公开(公告)号：CN112014090A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010891517.X
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种不仅能满足不同规格的推杆进行试验，而且对电动推杆的固定方式、载荷均于实际使用工况接近，使得试验测量结果具有参考价值，同时提出试验过程的测量项目，能够综合评估电动推杆的使用性能的电动推杆试验装置及试验方法，导向装置位于固定框架内侧且导向装置上设有导向装置，活动加载平台与导向装置中的导杆配套且活动加载平台沿导杆上、下移动，电动推杆安装座固定在固定框架的底板上且电动推通过球形推杆及球形推杆套与活动加载平台连接。
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公开(公告)号：CN109747675A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910115931.9
申请日：2019-02-15
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： B61F5/02
摘要： 本发明涉及一种既能够解决车体垂直载荷作用在中心销，导致大坡度下承重轮载荷分配偏差大，又能够在转向架与车体连接机构发生破坏或失效时，能够确保车辆安全的一种适用于大坡道的悬挂式单轨车辆牵引悬架装置，U型梁与转向架构架两侧横梁使用销轴连接，U型梁底部设置有销孔，使用中间竖轴将U型梁与摇枕连接，摇枕两侧对称布置有两组减震器和减震弹簧，减震器下端与摇枕安装，上端与悬挂梁安装，减震弹簧通过减震连接轴分别于摇枕、悬挂梁安装，悬挂梁与车体对应的安装座安装。
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公开(公告)号：CN116992195A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310830142.X
申请日：2023-07-07
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种对零件进行分组、转平、求最小矩形、提取外轮廓等预处理的用于矩形板的二维排料和优化方法，首先对零件进行分组、转平、求最小矩形、提取外轮廓等预处理。借鉴BLF算法的思想，选择从最左边、最低部开始排料，依次求解动态计算宽度，按板宽方向优化与面积优化结合的方式进行优化求解，逐步构建整板的排列数组，根据排列数组得出整板的实际排料图、排料明细、利用率等信息。
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公开(公告)号：CN116842596A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311020482.2
申请日：2023-08-14
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： G06F30/10 , G06F111/20
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨钢轨道梁检测方法，通过在组装的轨道梁和模型中的轨道梁中设定相应的检测点和参考点，通过各参考点和检测点之间的空间关系判断梁长、箱口、腹板间距、腹板垂直度、腹板轮廓度、走行面轮廓度、槽口宽度、行走面错台量以及吊耳的位置关系是否在合理的无法范围内，该方法能够真实反映轨道梁的实际状态，进而分析导轨实际状态与理论状态的偏差，该方法方便快捷、能够全方位准确检测轨道梁参数。
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公开(公告)号：CN110849298B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911079836.4
申请日：2019-11-07
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种导轨的安装检测与误差分析方法，其包括：（1）测量基准制造和测量点的标记；（2）求解实际平面与理论平面的空间关系；（3）导轨空间模型的建立；（4）导轨直线度的误差分析；（5）导轨平面度和垂直度的误差分析；（6）导轨安装过程控制；（7）导轨调整；（8）导轨高度、导轨间距和导轨槽道间中心定位。本发明构思合理，能够满足导轨的安装检测要求和现场安装调整的要求，可操作性极强、效率较高。
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公开(公告)号：CN112308283A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010126960.8
申请日：2020-02-28
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种多规格、多目标一维下料方法，以整数线性规划、穷举法为基础建立一种多规格、多目标，且原材料规格可根据指定范围优化得到、原材料规格数量可指定的一种便捷、快速的下料算法，通过一次优化、二次优化、并考虑切割缝影响，引入排料序号，得出所需的规格数量、下料切割表、每种规格的利用率、以及完整的排料表。
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公开(公告)号：CN110849298A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911079836.4
申请日：2019-11-07
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种导轨的安装检测与误差分析方法，其包括：（1）测量基准制造和测量点的标记；（2）求解实际平面与理论平面的空间关系；（3）导轨空间模型的建立；（4）导轨直线度的误差分析；（5）导轨平面度和垂直度的误差分析；（6）导轨安装过程控制；（7）导轨调整；（8）导轨高度、导轨间距和导轨槽道间中心定位。本发明构思合理，能够满足导轨的安装检测要求和现场安装调整的要求，可操作性极强、效率较高。
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公开(公告)号：CN109823358A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910144229.5
申请日：2019-02-27
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种既能适应工字型截面梁，又能实现在较高速度运行且爬坡性能良好的具有两种驱动方式的悬挂式单轨转向架，转向架整体悬挂于轨道梁总成下部，轨道梁总成由轨道梁及走行齿条组成且走行齿条栓接在轨道梁下表面，转向架中的驱动齿轮与齿条啮合驱动转向架行走。优点：一是适用于大坡度线路运行需求，可满足最大30°的坡度使用；二是设置齿轮驱动及走行轮驱动两种驱动，满足不同坡度对驱动方式的要求，可实现齿轮齿条驱动与主动轮走行驱动的转换，提高运输效率；三是转向架布置在轨道梁外，结构紧凑，无封闭结构，方便检修轨道梁及转向架。
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