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公开(公告)号：CN115976889A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211641542.8
申请日：2022-12-20
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型有轨电车辙叉，包括辙叉主体、滑动块以及分别与辙叉主体的四个端头焊接固定的四个槽型钢轨，辙叉主体上端面成型有装配腔，滑动块可移动调节地装配于装配腔中，辙叉主体的上端面在位于装配腔的左右两侧成型有两组对称设置的“八”字型辙叉轮缘槽，滑动块的上端面成型有第一对接轮缘槽和第二对接轮缘槽，第一对接轮缘槽和第二对接轮缘槽呈“八”字型，通过调节滑动块的位置，完成第一对接轮缘槽和第二对接轮缘槽与两组“八”字型辙叉轮缘槽中的相应一对斜向对应的辙叉轮缘槽的连通，四个槽型钢轨的槽分别与两组“八”字型辙叉轮缘槽中的相应辙叉轮缘槽对应连通。本发明可提高电车通过速度，避免振动噪声，减小辙叉叉心磨损。
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公开(公告)号：CN115821659A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211664526.0
申请日：2022-12-23
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可减少可动心轨辙叉的心轨转换阻力的装置，涉及轨道可动心轨辙叉技术领，其包括定位机构、滚轮机构和心轨托动件，定位机构横置于心轨可动调整段处的轨件下方，并位于一对相邻枕木之间，沿枕木的长度方向布置，滚轮机构包括对称设在定位机构两端的滚轮座和滚轮，滚轮座可调节地固定在定位机构的两端，心轨托动件的两端滚动设置在对应侧的滚轮上，心轨托动件的中心线位置与心轨连接，心轨托动件的底部悬空设置，与轨道路基表面设有离空间隙。本发明的装置在心轨搬动过程中可将心轨从滑床台板上抬起，从而减少了心轨的轨底与滑床台板之间的摩擦力，降低了转换阻力和转辙机的信号故障率，确保了心轨转换顺畅、到位和行车安全。
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公开(公告)号：CN110904743B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201911254947.4
申请日：2019-12-10
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明提供一种道岔紧固件机械防松结构，包括防转支座和防松片，所述防转支座安装于道岔组件零件的对侧轨腰，其两侧分别通过螺栓、螺母与钢轨件轨腰、道岔组件零件紧固在一起，所述防转支座上背向轨腰一侧对称设有插槽；所述防松片包括贴合螺母外侧面且底部开口的卡合部，以及与所述插槽配合的插接部，所述插接部固定于所述卡合部上；处于紧固状态时，所述卡合部由上至下套在螺母上方并与螺母相贴合，与此同时所述插接部插入所述插槽，所述卡合部底部通过开口销固定。本发明防松效果牢固，防转支座不必顶靠轨腰空间的上下斜面，防松片安装所需空间较小，使得此防松结构能够普适于不同轨型和螺栓孔中心高度，通用性强。
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公开(公告)号：CN108655481A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810481219.6
申请日：2018-05-18
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种道岔尖轨类工作边、轨顶面一体化铣削结构及方法，该结构包括铣刀刀体，所述铣刀刀体包括第一刀体部以及第二刀体部，所述铣刀刀体旋转进行切削加工时，多个所述铣刀刀片形成有由所述第二刀体部内沿向所述第一刀体部外沿平滑过渡的连续切削曲线。本申请提供的结构结合轨件工作边与轨顶坡线型及结构特点，重新设计刀具结构及工艺路线，为避免老式轨顶坡铣刀与工作边铣刀交棱出现在轨头工作边R13圆弧位置，设计一体化铣刀，以便改善轮轨关系提高道岔质量。可有效提高轨件工作边与轨顶坡相切圆弧的表面质量，做到与理论线型的完全相符，节省人工打磨的人力资源，提高经济效益，并且对高速道岔的尖轨加工具有普遍的适应性。
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公开(公告)号：CN115897313A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310168013.9
申请日：2023-02-27
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 上海地铁维护保障有限公司工务分公司 , 中国铁路物资华东集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种道岔尖轨线型检测及调整装置，包括：支撑平台；以及设于所述支撑平台上且相对设置的两个工装轨，所述工装轨的轨头处设有与尖轨相适配的贴合面，且所述工装轨的端部设有间隔铁安装孔。本发明的尖轨线型检测及调整装置，具有结构简单，使用及运输均方便的优点，其可设于施工现场，对尖轨进行及时的检测及调整，在检测尖轨时，将尖轨通过间隔铁安装固定在工装轨上，模拟尖轨的实际安装状态，使得检测结果更为可靠，在检测出尖轨变形后，可配合弯轨器等顶调设备对尖轨的线型进行及时的修正，避免线型不良的尖轨配件上道造成安全隐患。
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公开(公告)号：CN115162063A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210702731.5
申请日：2022-06-21
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路道岔用间隔铁及其制作方法，间隔铁包括：与轨道相适配的贴合块，具有与轨道的腰部相紧贴的竖向面、与轨道的圆弧过度部相对应设置的避让面、与轨道的上腭部相对应的第一斜面以及与轨道的下腭部相对应的第二斜面，贴合块的高度公差按负公差设计；支设于两个贴合块之间的多个连接条，连接条与贴合块焊接连接；设于贴合块上的螺栓孔，螺栓孔与连接条相互错开设置。本发明避开圆弧过度部，避免轨道及间隔铁制造公差引起的圆弧过度部位局部线接触，保证与轨道腰部的竖直面得到更稳定的贴合状态，进而保证间隔尺寸的控制精度。贴合块的高度公差按负公差设计，避免上下斜面产生过大挤压力对轨道竖向刚度造成影响。
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公开(公告)号：CN110904743A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911254947.4
申请日：2019-12-10
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明提供一种道岔紧固件机械防松结构，包括防转支座和防松片，所述防转支座安装于道岔组件零件的对侧轨腰，其两侧分别通过螺栓、螺母与钢轨件轨腰、道岔组件零件紧固在一起，所述防转支座上背向轨腰一侧对称设有插槽；所述防松片包括贴合螺母外侧面且底部开口的卡合部，以及与所述插槽配合的插接部，所述插接部固定于所述卡合部上；处于紧固状态时，所述卡合部由上至下套在螺母上方并与螺母相贴合，与此同时所述插接部插入所述插槽，所述卡合部底部通过开口销固定。本发明防松效果牢固，防转支座不必顶靠轨腰空间的上下斜面，防松片安装所需空间较小，使得此防松结构能够普适于不同轨型和螺栓孔中心高度，通用性强。
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公开(公告)号：CN214010279U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022380586.2
申请日：2020-10-23
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种铁路道岔降低值专用量具，包括与基本轨或翼轨轨腰磁吸固定的磁力块，与所述磁力块固定连接的L形支架尺，在所述L形支架尺的水平部上水平方向滑动的卡尺。本实用新型以基本轨中心点或翼轨距离工作边35.5mm位置为测量基准，更加符合设计要求；量具为一个整体，避免公差累积，测量数值更准确；测量过程简单，操作便利。
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公开(公告)号：CN208254338U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820553366.5
申请日：2018-04-18
申请人： 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号： G01B3/20
摘要： 本实用新型提供一种测量道岔间隔铁尺寸的专用量具，包括主尺和可沿所述主尺滑动的游标尺，所述主尺和所述游标尺上均印有刻度，所述主尺左侧设有左位卡件，所述游标尺左侧设有右位卡件，所述左位卡件与基本轨轨腰轮廓相同，所述右位卡件与尖轨轨腰轮廓相同。本实用新型可以测量出间隔铁安装后钢轨间支距尺寸，从而保证间隔铁加工尺寸符合使用要求；与现有技术中，使用样板检测间隔铁加工尺寸相比，可以直接测量出间隔铁安装后钢轨间支距，避免了反复拆装钢轨件、修整间隔铁，提高了产品加工效率，降低了操作者劳动强度。
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公开(公告)号：CN208254405U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820553368.4
申请日：2018-04-18
申请人： 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本实用新型提供一种连续自动测量轨头宽度的装置，包括设置于钢轨输送辊道两侧的支撑架和固定于所述支撑架上的点激光传感器，所述点激光传感器连接有控制系统；所述支撑架包括托板和设置于所述托板下方的两根支脚，所述支脚通过螺栓固定于所述钢轨输送辊道两侧的轴承座上，所述点激光传感器固定于所述托板上。在钢轨输送过程中，通过设置于两侧的点激光传感器自动且连续地记录下16mm处的轨头位置信息，并把记录下的轨头位置信息传送至控制系统，通过计算得到轨头宽度尺寸，以此能够准确检测出锻压过程中产生的缩颈次品，避免其流入下一工序，将损失降到最低。
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