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公开(公告)号：CN114654125B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210571941.5
申请日：2022-05-24
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种U形肋内侧焊缝返修系统，包括：返修车，设在U形肋与底板组成的加工空间中，返修车能够沿U形肋的长度方向移动；第一返修机构，第一返修机构设在返修车的前端；第二返修机构，与第一返修机构并排设置在返修车上，第二返修机构用于刨磨焊口并对焊口补焊；监测机构，监测机构用于获取第一返修机构和第二返修机构工作参数；以及控制器，控制器分别与返修车、第一返修机构和第二返修机构信号连接，控制器根据监测机构获取的工作参数来调节返修车、第一返修机构和第二返修机构的工作状态。如此，通过控制器控制第一返修机构先对U形肋内侧焊缝的焊瘤清理，之后在控制第二返修机构进行打磨补焊，如此提高返修的焊接质量。
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公开(公告)号：CN114654125A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210571941.5
申请日：2022-05-24
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种U形肋内侧焊缝返修系统，包括：返修车，设在U形肋与底板组成的加工空间中，返修车能够沿U形肋的长度方向移动；第一返修机构，第一返修机构设在返修车的前端；第二返修机构，与第一返修机构并排设置在返修车上，第二返修机构用于刨磨焊口并对焊口补焊；监测机构，监测机构用于获取第一返修机构和第二返修机构工作参数；以及控制器，控制器分别与返修车、第一返修机构和第二返修机构信号连接，控制器根据监测机构获取的工作参数来调节返修车、第一返修机构和第二返修机构的工作状态。如此，通过控制器控制第一返修机构先对U形肋内侧焊缝的焊瘤清理，之后在控制第二返修机构进行打磨补焊，如此提高返修的焊接质量。
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公开(公告)号：CN116511655A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310796547.6
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了U形肋角焊缝组焊校形一体化焊接设备，包括：底座和工作台，所述底座上端安装有导轨，所述底座上端还安装有齿条；所述导轨上端还滑动安装有外焊接架，所述外焊接架上还安装有外焊接驱动电机，所述外焊接驱动电机的输出端驱动连接有外驱动齿轮，所述外驱动齿轮与齿条啮合连接，所述导轨上滑动安装有辅助架，所述导轨上还滑动安装有内焊接定位组件；辅助限位机构，安装在辅助架上，用于对U形肋进行定位；外校形组件，安装在外焊接架上，用于对U形肋外部进行校形；本发明结构合理，焊接前可以对U形肋进行校正，从而保证焊接完成后产品的质量，同时，可以进行调节，方便对不同尺寸的U形肋进行加工。
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公开(公告)号：CN116511655B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310796547.6
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了U形肋角焊缝组焊校形一体化焊接设备，包括：底座和工作台，所述底座上端安装有导轨，所述底座上端还安装有齿条；所述导轨上端还滑动安装有外焊接架，所述外焊接架上还安装有外焊接驱动电机，所述外焊接驱动电机的输出端驱动连接有外驱动齿轮，所述外驱动齿轮与齿条啮合连接，所述导轨上滑动安装有辅助架，所述导轨上还滑动安装有内焊接定位组件；辅助限位机构，安装在辅助架上，用于对U形肋进行定位；外校形组件，安装在外焊接架上，用于对U形肋外部进行校形；本发明结构合理，焊接前可以对U形肋进行校正，从而保证焊接完成后产品的质量，同时，可以进行调节，方便对不同尺寸的U形肋进行加工。
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公开(公告)号：CN110666290A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911033687.8
申请日：2019-10-28
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种U形肋角焊缝全熔透焊接方法，先进行内侧角焊缝焊接，再进行外侧角焊缝焊接；内侧角焊缝焊接采用平角位焊接，焊枪与水平面成40°夹角；外侧角焊缝焊接采用二道船位焊接，第一道船位焊接，焊枪与面板夹角25-35°，前倾角10°，第二道船位焊接，焊枪与面板夹角50-55°。本发明先平角位焊接内侧角焊缝，后船位焊接外侧角焊缝，利用内侧角焊缝焊角为外侧角焊缝提供衬托，在实现熔透的同时避免焊漏；焊接角度的特殊设置，便于外侧角焊缝与内侧角焊缝搭接，实现熔透，同时不会出现夹渣、咬边或焊漏缺陷等问题，确保焊缝外观成形良好，提高焊缝质量。
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公开(公告)号：CN117629795A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311363810.9
申请日：2023-10-19
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢板切割面硬度检测方法，涉及钢板切割面硬度检测技术领域，解决了现有方法中打磨深度难以掌握，在打磨掉一定深度后切割面热影响区会被去掉，检测无法真实反映切割面硬度的问题。该方法包括步骤：根据钢板材质、厚度信息编制钢板切割工艺，确定切割工艺参数；按照切割工艺参数进行钢板切割，得到厚度为钢板的板厚以及长宽均不小于100mm的切割面硬度试验用样坯；等待切割面硬度试验用样坯冷却到室温后加工硬度测试块，在维氏硬度试验机上进行钢板切割面的热影响区硬度测试。本发明通过在钢板上取切割面硬度试验用样坯，再加工为打磨深度一致可控的，保留了切割面热影响区的硬度测试块，可真实反映钢板切割面硬度，检测数据真实可靠。
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公开(公告)号：CN115533415A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211183898.1
申请日：2022-09-27
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/00 , B23K103/04
摘要： 本发明公开了一种板件对接组焊胎架，包括底座以及设在底座上的焊垫调整装置、反变形预制装置和两个限位压紧装置，两限位压紧装置对称设置在焊垫调整装置左右两侧，反变形预制装置包括两个对称设置在焊垫调整装置左右两侧的角度底板，两角度底板内端分别靠近焊垫调整装置左右两侧设置，并转动连接在底座上，两角度底板与一角度驱动装置连接，以同步调节两角度底板的角度，对钢板进行反变形角度预制，两限位压紧装置分别对应设置在对应侧的角度底板的上方。本发明可对焊接前的钢板预制反变形，当钢板反变形被完全抵消后，自动变为刚性固定，阻止钢板进一步变形，保证钢板焊接后平整满足使用要求，还可测试焊接前合理的预制角度。
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公开(公告)号：CN115213531A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210694458.6
申请日：2022-06-20
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 常国光 , 徐向军 , 马立朋 , 胡广瑞 , 宋红飞 , 范军旗 , 刘振刚 , 刘志新 , 刘万里 , 高建忠 , 吴天峰 , 尤元霞 , 李久成 , 刘壮 , 南亚轻 , 李林 , 石立鹏 , 刘洪武 , 王杰 , 赵飞
IPC分类号： B23K9/18 , B23K9/16 , B23K9/235 , B23K9/32 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48
摘要： 本发明公开了一种耐候钢HPS485WFF厚板的焊接工艺，包括如下步骤：设置焊接热输入，选择合适的焊接接头形式，所选择的焊接接头形式包括板对接或者T型角接；选定合适的焊接方式，所述焊接方法包括埋弧焊、实心焊丝富氩气气体保护半自动焊、或药芯焊丝二氧化碳气气体保护半自动焊；针对耐候钢两种不同的板厚，确定焊前预热温度，其中所述焊前预热温度是根据规则确定的：当板厚为51～60mm时，焊前预热110℃；当板厚为61～100mm时，焊前预热150℃；根据不同的焊接接头形式以及不同的的焊接方式及焊接点位确定相应的焊接工艺参数进行焊接。本发明具有较充分的客观性和合理性，在实施过程中可以达到良好的接头力学性能、耐候性和焊接效率较高兼顾的效果，实用性强。
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公开(公告)号：CN108057940B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201711390387.6
申请日：2017-12-21
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明针对极寒地区用Q420qFNH高性能耐候桥梁钢特定的化学成分、适用的技术条件及不同板厚，提供了该桥梁钢的焊接方法，解决了该耐候钢的焊接工艺问题。焊接接头形式采用对接或T型角接，焊接方法采用埋弧焊和实心焊丝富氩气气体保护焊，并根据不同板厚确定焊前预热温度，根据不同的焊接方法和焊接位置确定焊接工艺参数。本发明较全面地涵盖了桥梁结构的接头形式和厚度规格，技术方案简便、适用性强，实施效果均符合现行桥梁钢及桥梁结构建造相关标准的技术要求，可实际运用于Q420qFNH耐候钢桥梁结构的焊接。
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公开(公告)号：CN118531733A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410679669.1
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢箱梁U肋裂纹的维修止裂方法，包括以下步骤，准备步骤：提供补强板；止裂步骤：在U肋上钻制止裂孔，所述止裂孔位于裂纹延伸的尖端部；安装步骤：将所述补强板置于所述U肋的内侧，并通过连接件将所述补强板和所述U肋固定连接；沿所述U肋的长度方向，靠近所述补强板两端的两列所述连接件分别与位于横隔板两侧的所述U肋固定连接，并使所述裂纹位于所述连接件围成的区域内。本发明提供的一种钢箱梁U肋裂纹的维修止裂方法能够有效防止裂纹的延伸及再次出现，保障了桥梁的安全可靠性。
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