-
公开(公告)号：CN116511655B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310796547.6
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了U形肋角焊缝组焊校形一体化焊接设备，包括：底座和工作台，所述底座上端安装有导轨，所述底座上端还安装有齿条；所述导轨上端还滑动安装有外焊接架，所述外焊接架上还安装有外焊接驱动电机，所述外焊接驱动电机的输出端驱动连接有外驱动齿轮，所述外驱动齿轮与齿条啮合连接，所述导轨上滑动安装有辅助架，所述导轨上还滑动安装有内焊接定位组件；辅助限位机构，安装在辅助架上，用于对U形肋进行定位；外校形组件，安装在外焊接架上，用于对U形肋外部进行校形；本发明结构合理，焊接前可以对U形肋进行校正，从而保证焊接完成后产品的质量，同时，可以进行调节，方便对不同尺寸的U形肋进行加工。
-
公开(公告)号：CN114654125A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210571941.5
申请日：2022-05-24
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种U形肋内侧焊缝返修系统，包括：返修车，设在U形肋与底板组成的加工空间中，返修车能够沿U形肋的长度方向移动；第一返修机构，第一返修机构设在返修车的前端；第二返修机构，与第一返修机构并排设置在返修车上，第二返修机构用于刨磨焊口并对焊口补焊；监测机构，监测机构用于获取第一返修机构和第二返修机构工作参数；以及控制器，控制器分别与返修车、第一返修机构和第二返修机构信号连接，控制器根据监测机构获取的工作参数来调节返修车、第一返修机构和第二返修机构的工作状态。如此，通过控制器控制第一返修机构先对U形肋内侧焊缝的焊瘤清理，之后在控制第二返修机构进行打磨补焊，如此提高返修的焊接质量。
-
公开(公告)号：CN116511655A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310796547.6
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了U形肋角焊缝组焊校形一体化焊接设备，包括：底座和工作台，所述底座上端安装有导轨，所述底座上端还安装有齿条；所述导轨上端还滑动安装有外焊接架，所述外焊接架上还安装有外焊接驱动电机，所述外焊接驱动电机的输出端驱动连接有外驱动齿轮，所述外驱动齿轮与齿条啮合连接，所述导轨上滑动安装有辅助架，所述导轨上还滑动安装有内焊接定位组件；辅助限位机构，安装在辅助架上，用于对U形肋进行定位；外校形组件，安装在外焊接架上，用于对U形肋外部进行校形；本发明结构合理，焊接前可以对U形肋进行校正，从而保证焊接完成后产品的质量，同时，可以进行调节，方便对不同尺寸的U形肋进行加工。
-
公开(公告)号：CN114654125B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210571941.5
申请日：2022-05-24
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种U形肋内侧焊缝返修系统，包括：返修车，设在U形肋与底板组成的加工空间中，返修车能够沿U形肋的长度方向移动；第一返修机构，第一返修机构设在返修车的前端；第二返修机构，与第一返修机构并排设置在返修车上，第二返修机构用于刨磨焊口并对焊口补焊；监测机构，监测机构用于获取第一返修机构和第二返修机构工作参数；以及控制器，控制器分别与返修车、第一返修机构和第二返修机构信号连接，控制器根据监测机构获取的工作参数来调节返修车、第一返修机构和第二返修机构的工作状态。如此，通过控制器控制第一返修机构先对U形肋内侧焊缝的焊瘤清理，之后在控制第二返修机构进行打磨补焊，如此提高返修的焊接质量。
-
公开(公告)号：CN113309015A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110762207.2
申请日：2021-07-06
摘要： 本发明公开了一种针对钢桥纵肋对接焊缝疲劳开裂的加固系统及方法，加固系统包括加固件和加固结构，加固结构位于纵肋底板焊缝的两侧并通过加固件连接；加固件的材质为具有记忆特性的材质；加固结构包括第一摩擦板、第一绝缘板、第二摩擦板、第二绝缘板、锚固块；加固件位于第二摩擦板和第二绝缘板之间；锚固块、第二绝缘板、加固件、第二摩擦板、第一绝缘板、第一摩擦板依次排列并通过高强螺栓固定在纵肋底板上。本发明采用Fe‑SMA加固不仅价格低廉、强度高、加工塑性好，而且抗疲劳性能优良、形状记忆效应相对稳定。本发明提高了对高强材料的性能的利用，并且通过主动施加预应力使裂纹完全闭合，有效地延长了结构的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118583979A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410744664.2
申请日：2024-06-11
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢结构TMCP钢焊缝超声波检测用试块及检测方法，涉及无损检测技术领域，其包括材质为TMCP钢，平行于轧制方向和垂直于轧制方向各一块的两块试块，试块包括矩形体以及成型于矩形体一端的扇形体，矩形体于其长高所在的表面开设有水平贯穿矩形体的，位置可代表被检焊缝内部缺陷出现的位置的五个φ3mm通孔以及一个φ50mm通孔，扇形体包括两个半径不等的90°扇形体，大扇形体的半径为小扇形体半径的2倍。本发明还公开了一种采用上述试块的桥梁钢结构TMCP钢焊缝超声波检测方法。本发明适用于桥梁钢结构TMCP钢焊缝超声波检测，具有很高的缺陷检出率，焊缝内部缺陷定位、定量准确，可替代射线检测，降低射线防护存在的安全隐患及对环境的影响。
-
公开(公告)号：CN118531733A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410679669.1
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢箱梁U肋裂纹的维修止裂方法，包括以下步骤，准备步骤：提供补强板；止裂步骤：在U肋上钻制止裂孔，所述止裂孔位于裂纹延伸的尖端部；安装步骤：将所述补强板置于所述U肋的内侧，并通过连接件将所述补强板和所述U肋固定连接；沿所述U肋的长度方向，靠近所述补强板两端的两列所述连接件分别与位于横隔板两侧的所述U肋固定连接，并使所述裂纹位于所述连接件围成的区域内。本发明提供的一种钢箱梁U肋裂纹的维修止裂方法能够有效防止裂纹的延伸及再次出现，保障了桥梁的安全可靠性。
-
公开(公告)号：CN118513640A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410757895.7
申请日：2024-06-13
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种不锈钢U肋的焊接方法及钢结构桥梁，钢结构桥梁包括桥面板、设于桥面板下的不锈钢U肋、以及设于桥面板和不锈钢U肋之间的不锈钢隔板。不锈钢U肋的焊接方法包括：先将不锈钢隔板置于桥面板上，在不锈钢隔板宽度方向两侧的桥面板上分别放置若干条板，条板的厚度与不锈钢隔板的厚度相同；将不锈钢U肋放置在不锈钢隔板上方，使不锈钢U肋的开口端与条板抵接；进行定位焊接，以形成初步连接件；在初步连接件的连接处先采用平位焊接打底，再进行船位焊接填充盖面焊道，使不锈钢U肋和不锈钢隔板之间形成用于排水的空间。本发明提供的不锈钢U肋的焊接方法及钢结构桥梁能够提高焊缝金属的性能、减少焊接引起的变形量，提高焊接效率。
-
公开(公告)号：CN114810743B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210397360.4
申请日：2022-04-15
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： F16B1/00
摘要： 本发明涉及一种激光扫描识别用正多面体设备及其施工方法，该设备包括：呈正多面体状的设备本体，具有呈正多边形的多个安装面；安装在所述设备本体的安装面的磁铁；安装在所述设备本体的安装面的回光片。本发明的正多面体设备在各个安装面上均设置有磁铁及回光片，如此在设置时，可通过一个安装面上的磁铁吸附在待扫描识别的金属表面上，在正多面体设备吸附固定好后，正多面体设备位于外侧的安装面上的回光片可作为激光扫描识别的标记点。相较于现有的回光片需要人工一个一个贴覆与去除的做法，本发明的多个正多面体设备可一次性的通过磁铁吸附到待扫描识别的金属表面上，能够极大的提高标记点布设及去除的效率，从而提高了激光扫描识别的效率。
-
公开(公告)号：CN117773058A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311828996.0
申请日：2023-12-28
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超宽菱形高锰钢辙叉的铸造方法，包括步骤：设计超宽菱形高锰钢辙叉的上型砂箱和下型砂箱；在辙叉模型下型的顶部均匀放置冷铁，在将下型砂箱放置在辙叉模型下型上方后填充镁橄榄石砂，做用以给后续制作辙叉上型定位的定位标记后按照常规方法制造辙叉下型；在上型砂箱上制造辙叉上型凹槽，采用分解芯盒的方法对辙叉上型进行分解造型，然后采用吊芯方法制造辙叉上型；将上型砂箱与下型砂箱合箱，然后利用铁架将砂箱浇注端垫高后进行倾斜浇注；浇注后24小时开箱，震动落砂，待放至室温25℃下，采用锤击方式去除辙叉冒口。本发明通过将超宽高锰钢辙叉的铸造砂型上型拼接后再进行吊芯制作，实现了超宽高锰钢辙叉的铸造砂型的制作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
137 条记录 (耗时 0.053 秒)
