一种掘进机用堵水装置及掘进机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116517561A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310510438.3

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明提供了一种掘进机用堵水装置及掘进机,属于掘进设备技术领域。掘进机用堵水装置包括用于固定在盾体底部的固定件,固定件上安装有用于封堵盾体底部与洞壁之间间隙的封堵件,封堵件具有用于与洞壁接触的接触面,掘进机用堵水装置还包括与封堵件连接以控制接触面与洞壁接触或脱离的控制结构。封堵件的接触面可以封堵盾体底部与洞壁之间的间隙,避免隧道渗水、隧道后方流水、施工用水等方式产生的水流到盾体前方与渣石混合,进而避免运输到皮带机上的渣石含水量过多而造成运输困难,保证皮带机正常运渣功能,无需人力辅助进行出渣,节省人力和时间。封堵件的接触面还可以与洞壁脱离,方便掘进机换步前进,避免过多摩擦而影响使用寿命。

    一种掘进主机、掘进设备及掘进系统

    公开(公告)号:CN119981914A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510172947.9

    申请日:2025-02-17

    Abstract: 本发明提供了一种掘进主机、掘进设备及掘进系统,属于隧道施工设备领域。该掘进主机包括前后延伸的主梁以及设置在主梁上且用于对隧道的两侧边角进行开挖的边角开挖装置,还包括设置在主梁上的撑靴结构和支撑结构,撑靴结构与主梁之间设置有用于在撑靴结构撑紧隧道洞壁时推进主梁向前移动的推进装置,支撑结构用于在撑靴结构换步时支撑主梁。该掘进设备包括上述的掘进主机。该掘进系统包括上述的掘进设备。本发明中的掘进主机能够独立于开挖圆形断面隧道的掘进机工作,提高设备的周转效率、提高整体的施工效率。

    一种连接桥、TBM及隧道施工系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118668571A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410838936.5

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,具体提供一种连接桥、TBM及隧道施工系统。该连接桥包括桥架,桥架前端的左右两侧设有前支腿,前支腿的下端配置有用于直接沿隧道洞壁行进的行进结构,前支腿的后侧设有供工作人员进行铺轨作业的作业空间。该TBM包括上述连接桥。该隧道施工系统包括上述TBM。本发明在实施时,连接桥的前支腿不需要铺轨即可以沿隧道洞壁行进并支撑桥架,实现连接桥基本的支撑和行进功能。由于前支腿不需要铺轨,那么前支腿到桥架后端的空间可以供工作人员进行铺轨作业,而这也恰好避开了后配套皮带机向前伸出的位置,从而方便工作人员进行铺轨作业。

    一种掘进机后支撑及掘进机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119981936A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510151457.0

    申请日:2025-02-11

    Abstract: 本发明提供了一种掘进机后支撑及掘进机,属于隧道施工设备领域。该掘进机后支撑包括支撑臂组件、竖向调向装置和水平调向装置,支撑臂组件包括支撑臂安装座和导向设置在支撑臂安装座上并能够在支撑臂安装座上沿左右方向导向移动的移动座,竖向调向装置和水平调向装置均安装在移动座上,支撑臂安装座上设置有用于驱动移动座移动的移动驱动装置,支撑臂安装座上设置有用于向左和向右撑紧隧道洞壁的支撑结构。该掘进机包括上述的掘进机后支撑。本发明通过将竖向调向装置和水平调向装置设置在能够在支撑臂安装座上左右移动的移动座上,从而可以利用移动座带动主梁或内凯的尾端有更大的左右偏摆幅度,并且不需要使用撑靴工装,提高了施工效率。

    一种掘进机后支撑及掘进机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119754791A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202510017354.5

    申请日:2025-01-06

    Abstract: 本发明提供了一种掘进机后支撑及掘进机,属于隧道掘进设备领域。掘进机后支撑包括后支撑主体、连接在后支撑主体上的竖向调向装置和水平调向装置,还包括限位结构和配合结构,限位结构和配合结构的其中一个安装在后支撑主体上、另一个用于安装到主梁或内凯上,限位结构包括至少两个前后设置的限位部,配合结构包括位于前后相邻的两个限位部之间的限位配合部,限位配合部与其前侧相邻的限位部和/或与其后侧相邻的限位部之间留有间隙。掘进机包括上述的掘进机后支撑。本发明中的限位结构和配合结构能够在掘进机的上下转向幅度或左右转向幅度超出设计值后限位配合,使后支撑主体发生适应性的偏转,避免关节轴承损坏。

    一种掘进机步进装置及步进方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118148649A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410127930.7

    申请日:2024-01-30

    Abstract: 本发明涉及掘进机领域,尤其涉及一种掘进机步进装置及步进方法。一种掘进机步进方法,在盾体的下方设置滚动托架使得盾体与地面之间滚动配合,首先将主梁支撑于地面并通过掘进机的推进油缸控制撑靴装置在相对地面悬空状态下前移,之后使撑靴装置与地面相对固定并解除主梁与地面的相对固定,控制掘进机的推进油缸以使盾体前移。通过在盾体的下方设置滚动托架便于使盾体和地面之间变为滚动配合;在推进油缸作用时,撑靴装置和盾体受到大小相等且方向相反的力,进而使得盾体向前移动,由于在盾体移动过程中不再控制盾体上升,进而解决了现有技术中掘进机在进入隧道前的步进需要采用举升油缸导致的成本增加且若安装不当会出现安全隐患的问题。

    一种掘进机拖车及掘进机、行走轮组

    公开(公告)号:CN222686675U

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202421573698.1

    申请日:2024-07-04

    Abstract: 本实用新型属于隧道或平硐的掘进设备技术领域,具体提供一种掘进机拖车及掘进机、行走轮组。该掘进机拖车采用由有轮缘的行走轮和无轮缘的行走轮组成的行走轮组,并且在安装时使行走轮组中,无轮缘的行走轮位于轮组中远离拖车中心的位置。该掘进机包括上述的掘进机拖车。该行走轮组为能够用于上述掘进机拖车的行走轮组。与现有技术中将全部的行走轮均设置为有轮缘的行走轮相比,这样就可以减小同一侧有轮缘的行走轮之间的距离,从而减小拖车的转弯半径,以使得拖车适用于小转弯半径隧道的施工。

    一种掘进机护盾
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222457434U

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202420194784.5

    申请日:2024-01-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种掘进机护盾,解决了现有技术中盾体可调节支护半径较小和侧部积渣导致盾体卡顿的技术问题。所述掘进机护盾包括通过导向机构和伸缩件分别与机头架相连的顶护盾、侧护盾和底护盾,所述侧护盾的一端与顶护盾铰接、另一端与所述底护盾的端部之间设置有搭接结构。本实用新型所公开的掘进机护盾可多方位调节支护半径,顶护盾和侧护盾无搭接配合连接方式,可防护侧护盾积渣以及护盾卡顿的问题,通过导向机构和伸缩件调节机头架的位置带动刀盘整体移动,可解决在地质环境恶劣复杂需要扩挖或增大支护半径的情形。

    一种掘进机撑靴装置及掘进机

    公开(公告)号:CN222162614U

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202420442871.8

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本实用新型涉及掘进机领域,尤其涉及一种掘进机撑靴装置及掘进机。掘进机撑靴装置包括撑靴和设置在撑靴上的回正驱动装置,上回正驱动装置和/或下回正驱动装置包括固定设置在支撑板和靴板之间的套筒和滑动设置在套筒内的伸缩杆,所述伸缩杆一端穿过靴板。将上回正驱动装置和/或下回正驱动装置的套筒设置在支撑板和靴板之间便于节省空间,通过伸缩杆的活塞部将套筒分为两个腔体,且通过气源或液压源对腔体分界处的伸缩杆进行推动,进而使得伸缩杆能够在需要时作用在啮合部上,便于进行撑靴的调整;进而解决了现有技术中回正驱动装置设置在撑靴的靴板的内侧挤占撑靴外部的空间的问题。

    一种掘进机后支撑及掘进机

    公开(公告)号:CN222436369U

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202420509598.6

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本实用新型涉及掘进机领域,尤其涉及一种掘进机后支撑及掘进机。一种掘进机后支撑包括后支撑本体和铰接连接在后支撑本体上且间隔布置的支腿,支腿两两成对布置,两支腿之间连接有伸缩驱动机构或至少一个支腿与后支撑主体之间设置有伸缩驱动机构。通过在两个支腿之间连接有伸缩驱动机构可以使得两个支腿向外扩张,进而方便避让内部的皮带机,方便进行转向;或者支腿与后支撑主体之间设置有伸缩驱动机构,在伸缩驱动机构伸长时,可以推动支腿向外扩张,进而方便避让内部的皮带机;进而解决了现有技术中掘进机转弯过程中皮带机的转动角度小于主梁的转动角度,在皮带机转动的过程中容易与两侧的后支撑支腿发生干涉,进而导致转弯角度受限的问题。

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