一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置

    公开(公告)号:CN116736900A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310461021.2

    申请日:2023-04-26

    IPC分类号: G05D19/02

    摘要: 本发明提供了一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置,涉及轨道交通降噪领域,所述方法包括:获取目标钢轨的初始振动频率和在预设时间内目标钢轨的实时振动频率;根据初始振动频率进行模态分析,计算得到初始振动频率所对应的初始钢轨参振质量;根据初始钢轨参振质量和预设系数区间,计算得到初始谐振质量;根据初始振动频率、初始钢轨参振质量、初始谐振质量和预设公式,计算得到初始谐振刚度;根据初始谐振质量和初始谐振刚度确定初始吸振单元;根据实时振动频率对初始吸振单元、初始区域和调节区域进行动态调节,调节区域设置在初始区域的上方。本方法保证了对轮轨动态运行过程中所产生的多阶频率进行精确控制。

    一种内嵌式多重复合吸振降噪一体化轨道及其施工方法

    公开(公告)号:CN117702548A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202310965832.6

    申请日:2023-08-02

    IPC分类号: E01B19/00 E01B1/00

    摘要: 本发明提供了一种内嵌式多重复合吸振降噪一体化轨道及其施工方法,涉及铁路轨道技术领域,包括轨道板、多重谐振组合结构和吸音薄盖板结构。所述轨道板中间设有矩形安装槽。所述多重谐振组合结构安装在矩形安装槽内,包括依次连接的多块消振块,每块所述消振块包括质量体和包裹质量体的弹性层。所述吸音薄盖板结构位于多重谐振组合结构上方,连接轨道板上表面。本发明通过在轨道板上预留有减振降噪装置安装空间,可有效解决既有板式无砟道床一经施工安装就难以提升减振降噪性能的瓶颈。通过多重谐振与阻尼耗能组合结构使振动得到快速衰减。含多孔弹性颗粒粘接材料的吸音薄盖板结构可在微观尺度上实现吸音功能,使得结构尺寸显著缩小。

    一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置

    公开(公告)号:CN116736900B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202310461021.2

    申请日:2023-04-26

    IPC分类号: G05D19/02

    摘要: 本发明提供了一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置,涉及轨道交通降噪领域,所述方法包括:获取目标钢轨的初始振动频率和在预设时间内目标钢轨的实时振动频率;根据初始振动频率进行模态分析,计算得到初始振动频率所对应的初始钢轨参振质量;根据初始钢轨参振质量和预设系数区间,计算得到初始谐振质量;根据初始振动频率、初始钢轨参振质量、初始谐振质量和预设公式,计算得到初始谐振刚度;根据初始谐振质量和初始谐振刚度确定初始吸振单元;根据实时振动频率对初始吸振单元、初始区域和调节区域进行动态调节,调节区域设置在初始区域的上方。本方法保证了对轮轨动态运行过程中所产生的多阶频率进行精确控制。