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公开(公告)号：CN204080550U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420542353.X
申请日：2014-09-19
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种交叉渡线中的钝角辙叉。该钝角辙叉包括：翼轨、合金钢翼轨镶块、间隔铁、护轨、连心轨、合金钢心轨；其中，在所述钝角辙叉的对称中轴处，所述翼轨侧设置有合金钢翼轨镶块，且所述翼轨、合金钢翼轨镶块、间隔铁和护轨依此通过连接螺栓连接；在所述钝角辙叉的连心轨与合金钢心轨连接处，所述连心轨侧设置有合金钢心轨，且所述连心轨和合金钢心轨通过连接螺栓连接。通过使用本实用新型所提供的交叉渡线中的钝角辙叉，可以有效地增强钝角辙叉的强度，提高钝角辙叉的使用寿命，减少现场养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN202187254U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120253763.9
申请日：2011-07-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B5/02
Abstract: 本实用新型涉及铁路道岔部件技术领域，公开了一种新型辙叉钢轨，包括：轨头(1)、轨底(3)及以钢轨中心轴线(2)对称的第一轨腰(4)及连接于所述第一轨腰(4)外侧的第二轨腰(5)，所述第二轨腰(5)为双向向内成圆弧形凹陷，中间部位平直。采用这种结构的辙叉钢轨可以有效统一型号，便于加工生产，且轨腰厚实从而保证了行车的安全，同时易于铺设，降低操作过程中的复杂性。
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公开(公告)号：CN203834298U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420161084.2
申请日：2014-04-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 本实用新型公开了一种钢岔枕，包括：肋板，以及一体成型的底板、两个立板和两个耳板；两个立板的长度均与底板的长度相等；两个立板的底部分别与底板中平行于线路延伸方向的边部相连；两个耳板的长度均与立板的长度相等；两个立板的顶部分别连接于两个耳板的下表面；耳板中开设有多个定位孔；对于每个定位孔，该定位孔下方的立板的顶部开设有凹槽；该定位孔及其下方的凹槽用于容纳对钢轨及其附属部件进行固定的部件；肋板连接于立板朝向钢岔枕外部的侧面上、并连接于耳板的下表面上。本实用新型的钢岔枕中，底板、立板和耳板为一体成型，大大增强了钢岔枕的刚度，可以防止钢岔枕变形，避免钢岔枕上的道岔中各部件的位置产生偏移，保证列车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203546530U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320653339.2
申请日：2013-10-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种有轨电车专用的转辙器结构，其包括尖轨和用于安装支撑尖轨的尖轨座，所述尖轨座包括尖轨基座和分别位于所述尖轨基座两侧的第一尖轨支座和第二尖轨支座，所述尖轨与第一尖轨支座相配合并固定连接，所述尖轨与第二尖轨支座所形成的空间构成有轨电车行走的轮缘槽，所述尖轨基座、第一尖轨支座和第二尖轨支座为一体式结构，所述尖轨的前端设有防跳装置，所述尖轨的后侧和第二尖轨支座之间设有固定装置，还包括用于防止尖轨纵向窜动的限位装置。本实用新型整体结构稳定，更换尖轨快速、便捷，后期养护维修量少。
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公开(公告)号：CN203960688U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420247355.6
申请日：2014-05-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B9/60
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔及其基本轨的固定装置；该固定装置包括：垫于基本轨下方的垫板、埋设在垫板中的螺母，还包括：作为轨撑的角钢，其垂直于水平面的边部抵接于基本轨的支座与轨头之间；挡肩，包括平行于水平面的水平部，以及与水平部相垂直的垂直部；其中，水平部固定于垫板的上表面，并位于轨撑的平行于水平面的边部下方，垂直部抵触于轨撑的平行于水平面的边部的端部；定位螺栓，穿过轨撑的平行于水平面的边部，与螺母相紧固。本实用新型的技术方案中，挡肩和定位螺栓可以同时分别将列车的冲击力的一部分传递到垫板，可以避免挡肩与垫板之间的连接处或定位螺栓与垫板之间的连接处出现断裂现象，有利于保持轨距稳定，提高列车的行车安全。
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公开(公告)号：CN203878423U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420189202.0
申请日：2014-04-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于宽尖端型曲尖轨的道岔，包括：直尖轨、曲基本轨和转撤机械；该道岔还包括：减薄型直基本轨，其密贴段的内侧面凹陷设定深度；宽尖端型曲尖轨，其密贴段与所述减薄型直基本轨的密贴段的内侧面的凹陷处紧密贴合，其尖端宽度大于所述设定深度设定值。本实用新型的技术方案中，宽尖端型曲尖轨的尖端的宽度较大，增强了该尖端承受列车冲击的性能，从而延长了该尖端磨损到废弃规格的时间，延长了宽尖端型曲尖轨的使用寿命，降低道岔的维护工作频率，保证道岔所属线路的运行效率。而且，还增大了宽尖端型曲尖轨的尖端与直尖轨的尖端之间的轨距，可以减轻宽尖端型曲尖轨的磨损，进一步延长宽尖端型曲尖轨的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202881776U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220572262.1
申请日：2012-11-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于城市轨道交通的道岔，其按照布置顺序分为转辙器部分、连接部分和辙叉及护轨部分，转辙器部分由基本轨、尖轨、转辙机及联接部件组成，其中，所述道岔为9号单开道岔，所述尖轨为曲线型弹性可弯尖轨，所述转辙器只通过一台转辙机牵引实现尖轨的定反位转换。本实用新型提出的新的一点牵引9号道岔保持既有9号直线型尖轨道岔的主要平面尺寸不变，采用了新的切线型平面线型，列车侧向通过速度为35km/h，比现有9号直线型尖轨道岔提高5km/h，且仍采用一点牵引，不增加既有道岔电务转换设备的造价和现场养护维修成本。
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公开(公告)号：CN201778253U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020289108.4
申请日：2010-08-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预埋件扣压垫板，属于重载铁路应用技术领域。为提高现有的垫板结构的扣压强度及扣压力，延长其使用寿命，改善其结构内部的受力状况。本实用新型所提供的预埋件扣压垫板包括：刚性垫板，设置于轨道下方；第一套绝缘轨距块，设置为压在刚性垫板两端上；刚性预埋底座，设置为预埋插入混凝土中；第一套弹条，一端扣压在所述刚性预埋底座上，一端扣压在所述第一套绝缘轨距块上。该技术方案通过预埋底座底部的预埋部分取代现有的岔枕螺栓，避免了岔枕螺栓在重载的条件下被所受的冲击力剪断的可能性；预埋部分呈阶梯型凸台设计，可有效防止预埋铁座从混凝土中拔出等问题，避免了普通尼龙套管滑牙的危害。
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