-
公开(公告)号：CN112872729A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110049769.2
申请日：2021-01-14
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨座式单轨钢‑混结合轨道梁稳定面构件的制造方法和组装方法，涉及桥梁工程领域，包括步骤：进行全桥整体放样，分段后将稳定面构件各板件进行切割下料，其中，所述板件包括面板、纵向支承板和横向支承板；将所述面板放置在平台上，为所述面板画出中心线，以所述中心线为基准向两侧画出纵向支承板定位线和横向支承板定位线；用所述纵向支承板和横向支承板的边线分别对准所述面板上的纵向支承板定位线和横向支承板定位线后，将所述纵向支承板和横向支承板固定在所述面板上后进行焊接并对接触侧边线进行修整。本发明新型组装方法的提出，有利于推进钢‑混结合梁、钢梁结构在跨座式单轨交通中的广泛运用。
-
公开(公告)号：CN105463953B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610009446.X
申请日：2016-01-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： Y02A30/38
摘要： 本发明涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢混结合轨道梁加热钢管融冰雪装置和融冰雪方法，其包括：设置于钢混结合轨道梁顶面混凝土中的集肤效应加热组件，集肤效应加热组件包括多根加热钢管和自加热钢管内穿过的电缆；在连接钢混结合轨道梁的导向面和侧面的连接钢板上也设置集肤效应加热组件；电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，电缆内通有单相交流电。本发明能够快速融化钢混结合轨道梁走行面上的冰雪。
-
公开(公告)号：CN114427176A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210010831.1
申请日：2022-01-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通的单轨领域，尤其涉及一种胎架，所述胎架，包括轨道梁，所述轨道梁的下方设置有轨道梁底板；固定装置，所述固定装置包括第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置和所述第二固定装置设置在同一水平线上，所述第一固定装置的高度和所述第二固定装置的高度相同，所述第一固定装置和所述第二固定装置之间设置有间隙；以及调整丝杆，所述调整丝杆设置在所述第一固定装置和第二固定装置之间，所述调整丝杆设置在所述轨道梁的下方，用于调整所述轨道梁的线形，本发明通过采用在两个固定装置之间穿过调整丝杆，解决梁体的平面的基础线形定位问题。
-
公开(公告)号：CN115782929A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211375811.0
申请日：2022-11-04
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种真空管道的伸缩装置，包括：弧形环板、支撑环和支撑筒；所述弧形环板周向环绕在两段真空管道间的热膨胀缝的外侧，弧形环板的第一端与第一段真空管道的外表面固定连接，弧形环板的第二端与第二段真空管道的外表面固定连接；所述支撑筒周向环绕在热膨胀缝的上方，且位于弧形环板的内侧，支撑筒的一端与第一段真空管道固定连接，另一端与第二段真空管道间设置有第一缝隙；所述支撑环环绕设置在支撑筒的上方，且支撑环的顶部与弧形环板固定连接，支撑环的底部与支撑筒的外表面间设置有第二缝隙。应用本发明可以更好地适用于大截面或方形截面的真空管道。
-
公开(公告)号：CN114395983A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210014905.9
申请日：2022-01-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种跨座式单轨钢‑混轨道梁桥面浇筑模板及桥面浇筑方法，该模板由模板竖带、侧模板、线形条、竖向调整螺栓、上下肋板、固定板、对拉螺栓、横向调整螺栓、下调整螺栓等几部分组成，其通过采用简单易行的组装方式，采用模板竖带顶部设置的肋板作为反力座，通过调整螺栓和垫板作用在对拉螺杆上，配合侧模板上的长圆孔使得调整线形条时侧模板保持固定，线形条通过其中间的凹槽释放变形，使得其可通过竖向调整螺栓来适应轨道梁顶面的立面线形。解决了桥面混凝土部分要求较高制造精度、梁体线形难以控制的问题。
-
公开(公告)号：CN105484112B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610009297.7
申请日：2016-01-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： Y02A30/38
摘要： 本发明涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢轨道梁加热钢管融冰雪装置和融冰雪方法，其包括：设置于钢轨道梁走行面钢板下方的集肤效应加热组件，所述集肤效应加热组件包括多根加热钢管和所述加热钢管内穿过的电缆；电缆通电后能产生集肤效应，使钢管温度升高。所述走行面钢板和所述加热钢管之间填塞导热胶泥，所述电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，所述电缆内通有单相交流电。本发明能够快速融化钢轨道梁走行面上的冰雪。
-
公开(公告)号：CN117779592A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311537646.9
申请日：2023-11-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种低高度钢板梁，包括：两道主梁、多个横梁、多个U型肋和桥面板；所述两道主梁沿轨道延伸方向设置；多个横梁之间分别间隔预设的距离，并设置在两道主梁之间，且每个横梁的两端分别与两道主梁的内侧固定连接；所述桥面板沿轨道延伸方向通铺在多个横梁的顶端；在桥面板的底部，沿轨道延伸方向设置有多个U型肋，且每个U型肋穿过横梁并焊接在横梁上。应用本发明可以有效降低建筑高度，更便于施工；进一步地，由于本发明提供的钢板梁的结构简单，主梁、横梁等结构可以在工厂预制，从而可以提高现场的施工效率，还能节约工程造价。
-
公开(公告)号：CN114427176B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210010831.1
申请日：2022-01-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通的单轨领域，尤其涉及一种胎架，所述胎架，包括轨道梁，所述轨道梁的下方设置有轨道梁底板；固定装置，所述固定装置包括第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置和所述第二固定装置设置在同一水平线上，所述第一固定装置的高度和所述第二固定装置的高度相同，所述第一固定装置和所述第二固定装置之间设置有间隙；以及调整丝杆，所述调整丝杆设置在所述第一固定装置和第二固定装置之间，所述调整丝杆设置在所述轨道梁的下方，用于调整所述轨道梁的线形，本发明通过采用在两个固定装置之间穿过调整丝杆，解决梁体的平面的基础线形定位问题。
-
公开(公告)号：CN112921716A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110075507.3
申请日：2021-01-20
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于胶轮有轨电车的双工型钢轨道梁及方法，该双工型钢轨道梁包括，用于支撑胶轮有轨电车的第一工型截面钢主梁和第二工型截面钢主梁，第一工型截面钢主梁和第二工型截面钢主梁的间距与胶轮有轨电车的跨径相匹配；至少两个沿横桥向平行设置的横梁，横梁的一端与第一工型截面钢主梁的下部相连接，横梁的另一端与第二工型截面钢主梁的下部相连接；还包括下平纵联，下平纵联的一端与其中一个横梁和第一工型截面钢主梁的连接部相连接，下平纵联的另一端与其中另一个横梁和第二工型截面钢主梁的连接部相连接。本发明结构轻盈，跨越能力强，可弥补混凝土轨道梁经济跨度较小的问题。
-
公开(公告)号：CN112853826A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110048407.1
申请日：2021-01-14
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B25/10
摘要： 本发明公开了一种跨座式单轨钢‑混结合轨道梁箱型主梁组装方法，涉及轨道交通技术领域，包括步骤：S100、采用倒装法完成主梁的组装；S200、组装焊接主梁上的横联、平联接头板；S300、装配底板；S400、完成箱体组装焊接并对顶板和底板伸出翼缘变形进行矫正；S500、完成稳定面构件的组装焊接。本发明提出的跨座式单轨钢‑混结合轨道梁箱型主梁组装方法，通过采用合理的组装顺序和组装方式，通过预设拱度和线型制梁胎架的使用、主要板件定位线的绘制、反拱配合千斤顶的火焰矫正、“基准端先孔法+非基准端总拼配钻”的拼接方式等措施的合理使用，解决了制造线形要求较高的梁体结构制造精度、梁体线性难于控制的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.042 秒)
