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公开(公告)号：CN112182688B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010852033.4
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决在无详细车辆参数、不进行车桥耦合动力仿真分析的前提下，如何简化分析确定时速120km的跨座式单轨梁竖向基频的合理值的问题，而提出了一种跨座式单轨梁竖向基频合理值的计算方法。在本发明中，首先，静力计算分析，确定跨座式单轨简支梁的合理梁高；然后，确定编组单轨列车作用下的跨座式单轨简支梁的动力解析表达式；最后，动力求解并确定跨座式单轨简支梁竖向基频的合理值，便于尽早开展时速120公里单轨梁的设计研究，填补跨座式单轨设计规范对竖向基频要求的空白，进而便于跨座式单轨规范的修订和完善。
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公开(公告)号：CN114427176B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210010831.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的单轨领域，尤其涉及一种胎架，所述胎架，包括轨道梁，所述轨道梁的下方设置有轨道梁底板；固定装置，所述固定装置包括第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置和所述第二固定装置设置在同一水平线上，所述第一固定装置的高度和所述第二固定装置的高度相同，所述第一固定装置和所述第二固定装置之间设置有间隙；以及调整丝杆，所述调整丝杆设置在所述第一固定装置和第二固定装置之间，所述调整丝杆设置在所述轨道梁的下方，用于调整所述轨道梁的线形，本发明通过采用在两个固定装置之间穿过调整丝杆，解决梁体的平面的基础线形定位问题。
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公开(公告)号：CN112853826A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110048407.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨钢‑混结合轨道梁箱型主梁组装方法，涉及轨道交通技术领域，包括步骤：S100、采用倒装法完成主梁的组装；S200、组装焊接主梁上的横联、平联接头板；S300、装配底板；S400、完成箱体组装焊接并对顶板和底板伸出翼缘变形进行矫正；S500、完成稳定面构件的组装焊接。本发明提出的跨座式单轨钢‑混结合轨道梁箱型主梁组装方法，通过采用合理的组装顺序和组装方式，通过预设拱度和线型制梁胎架的使用、主要板件定位线的绘制、反拱配合千斤顶的火焰矫正、“基准端先孔法+非基准端总拼配钻”的拼接方式等措施的合理使用，解决了制造线形要求较高的梁体结构制造精度、梁体线性难于控制的问题。
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公开(公告)号：CN104711906B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310693636.4
申请日：2013-12-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本发明公开了一种PC轨道梁，其包括轨道梁融冰雪组件，所述轨道梁融冰雪组件包括：表层导热板；位于表层导热板底部且与该表层导热板固接的导热管；布设在导热管内部的发热电缆；以及固设在表层导热板底部的多个锚筋，用以将所述表层导热板与梁体混凝土连接固定。本发明可快速、高效处理掉冻结在PC轨道梁上的冰雪，从而保证列车的正常运营，具有明显的社会和经济效益。此外，本发明还公开了构成本发明PC轨道梁的一种轨道梁融冰雪组件以及PC轨道梁的铺设方法。
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公开(公告)号：CN104746394A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310741102.4
申请日：2013-12-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种用于钢轨道梁的融冰雪装置，其包括分别设于钢轨道梁的梁体顶面的顶面伴热带和设于梁体两侧面的侧面伴热带，所述顶面伴热带用于给梁体的走行面钢板加热，所述侧面伴热带用于给梁体的导向面钢板和稳定面钢板加热，所述顶面伴热带与走行面钢板的下侧相贴合，所述侧面伴热带分别与导向面钢板和稳定面钢板的内侧相贴合，所述顶面伴热带和侧面伴热带外分别包裹有绝热层，用于减少热量的损失和向梁体内部传递。本发明能够使钢轨道梁能够快速全线融冰雪，并且不会产生较大的温度应力，保证其安全性能，节能、环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114395983A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210014905.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种跨座式单轨钢‑混轨道梁桥面浇筑模板及桥面浇筑方法，该模板由模板竖带、侧模板、线形条、竖向调整螺栓、上下肋板、固定板、对拉螺栓、横向调整螺栓、下调整螺栓等几部分组成，其通过采用简单易行的组装方式，采用模板竖带顶部设置的肋板作为反力座，通过调整螺栓和垫板作用在对拉螺杆上，配合侧模板上的长圆孔使得调整线形条时侧模板保持固定，线形条通过其中间的凹槽释放变形，使得其可通过竖向调整螺栓来适应轨道梁顶面的立面线形。解决了桥面混凝土部分要求较高制造精度、梁体线形难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN113089490A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110357918.1
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及本发明涉及一种PC轨道梁后浇段模板系统及其方法及其方法，涉及桥梁轨道建设技术领域,包括：两块侧模，所述两块侧模分别设置于所述PC轨道梁的两侧，所述两块侧模、所述墩柱顶面以及所述PC轨道梁共同围合成浇筑空间；每块所述侧模均与至少两组侧壁指形板可拆卸连接，所述侧壁指形板与所述侧模内壁抵触；以及支撑机构，所述支撑机构设置在所述PC轨道梁的上端面，且所述支撑机构的两侧分别设置在相邻的两根PC轨道梁的端部；所述支撑机构的底部与顶壁指形板可拆卸相连，顶壁指形板的上端面与所述PC轨道梁的上端面齐平，解决PC轨道梁上指型板错台问题。
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公开(公告)号：CN113073544A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110358194.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨PC轨道梁支撑调整系统及其方法，涉及跨座式单轨交通技术领域，包括有与承台可拆卸连接的承重件，所述承重件远离地面的一侧上设有支撑件，所述支撑件用于在承台上支撑PC轨道梁的一端，所述支撑件上端面上设置有高度调节装置，所述高度调节装置用于调整PC轨道梁体线性，且其上端面用于放置PC轨道梁，通过承重件与承台插接的方式代替了原有的采用支撑地基的方式，不受地基土承载力限制；且三个部件即承重件、支撑件以及高夫调节机构代替了现有技术中木材、钢材、液压千斤顶以及螺纹千斤顶等繁多部件构成的临时支架，现场工作量少，无需搭设临时支架，节省材料和人工。
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公开(公告)号：CN113026536A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110357120.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及跨座式单轨交通轨道梁技术领域，具体涉及一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法，包括：桥墩；刚管球铰支撑，所述钢管球铰支撑固定设置在所述桥墩的顶部；预埋支撑块；以及斜向支撑调节杆，所述斜向支撑调节杆的一端与所述PC轨道梁相连，另一端与所述桥墩相连，所述斜向支撑调节杆可伸长或缩短以调整所述PC轨道梁相对于所述桥墩的倾斜角度，通过在桥墩与PC轨道梁端部的连接处设置能够使PC轨道梁的端部转动连接在桥墩上的钢管球铰支撑并通过斜向支撑调节杆调节桥墩与PC轨道梁的夹角从而使得刚构体系即PC轨道梁在后浇段施工前能够随意调整PC轨道梁的倾斜角度，极大地减小了刚构体系在后浇段施工前线形调整的难度。
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公开(公告)号：CN112950628A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110357925.1
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道梁线型控制方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：获取轨道梁参数，所述参数包括轨道梁线路、轨道梁布跨、轨道梁结构，根据所述参数得到轨道梁理论外形数据和轨道梁理论安装位置数据；获取轨道梁实际外形数据，将所述轨道梁实际外形数据与所述轨道梁理论外形数据进行对比，得到轨道梁制造误差；根据所述轨道梁制造误差和所述轨道梁理论安装位置数据，得到轨道梁安装定位指导数据；获取轨道梁安装中的位置实测数据，基于所述轨道梁安装中的位置实测数据与所述轨道梁安装定位指导数据，得到轨道梁实际安装位置数据。本发明实现了相关数据的集成化管理，能对安装中的轨道梁进行实时动态调整，避免了无序的局部调整。
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