-
公开(公告)号：CN116122276A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310316139.6
申请日：2023-03-28
Applicant: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于处理多层串珠超大溶洞成孔的方法，其先进行场地准备，再采用第一钻头冲击第一个溶洞顶土层至溶洞上方的0.5m‑1m的位置，然后下放外护筒至冲击完成面；再采用第二钻头穿过外护筒并击穿第一层溶洞顶土层，然后退出第二钻头，通入导向杆至第一层溶洞的底部，再往第一层溶洞内放入多个限制圈，限制圈套沿导向杆下放到第一层溶洞内，限制圈放入完成后，抽出导向杆，往第一层溶洞内抛填填充料进行造壁；第一次溶洞造壁完成后，再进行下一层溶洞顶土层击穿和抛填造壁，依次循环对所有的溶洞进行抛填造壁，直至钻孔至设计标高；最后将内护筒下放到设计标高。本申请具有降低溶洞回填造壁在混凝土浇筑时被冲破的概率的效果。
-
公开(公告)号：CN115928718A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310012411.1
申请日：2023-01-05
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于处理多层串珠超大溶洞成孔的方法，其先进行场地准备，再采用第一钻头冲击第一个溶洞顶土层至溶洞上方的0.5m‑1m的位置，然后下放外护筒至冲击完成面；再采用第二钻头穿过外护筒并击穿第一层溶洞顶土层，然后退出第二钻头，通入导向杆至第一层溶洞的底部，再往第一层溶洞内放入多个限制圈，限制圈套沿导向杆下放到第一层溶洞内，限制圈放入完成后，抽出导向杆，往第一层溶洞内抛填填充料进行造壁；第一次溶洞造壁完成后，再进行下一层溶洞顶土层击穿和抛填造壁，依次循环对所有的溶洞进行抛填造壁，直至钻孔至设计标高；最后将内护筒下放到设计标高。本申请具有降低溶洞回填造壁在混凝土浇筑时被冲破的概率的效果。
-
公开(公告)号：CN117265994A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310965114.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Z型盖梁及其跨原有匝道低净空吊装分段施工方法,Z型盖梁包括处于高速路的梁底正下方位置的第一梁段和处于高速引桥匝道正上方位置的第二梁段，第一梁段和第二梁段相互靠近的一端相互连接；施工方法包括在地面道路的两侧建设桥墩，在两个桥墩之间搭设临时支架；将第一梁段吊装至高速路的梁底正下方位置；将第二梁段吊装至高速引桥匝道正上方位置，使得第二梁段的一端搭设在第一梁段、另一端搭设在另一个桥墩；焊接第一梁段和第二梁段；拆除临时支架；在第二梁段上铺设高速匝道。本申请具有可在较窄的空间内进行钢盖梁施工，而且可在完成钢盖梁的架设后，满足原有高速引桥匝道的净空要求的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118563650B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202410476501.0
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种下穿既有桥梁大跨度盖梁少支架合龙施工方法，通过将横梁安装区域划分为受限制区域和无受限区域，在桥墩立柱顶部安装外包板，在外包板内侧浇筑混凝土，然后在外包板外侧安装支撑结构以及第一千斤顶，在开放区域处搭建竖向支架，并在竖向支架的顶部安装牵引组件，将横梁起吊至受限区域处的其中一个桥墩立柱的上方，桥墩立柱顶部的第一千斤顶对横梁底部进行支撑，牵引组件对横梁进行牵拉，直至横梁移位至受限区域处的两个桥墩立柱上方，第一千斤顶向下收缩，使横梁架放至两个桥墩立柱的现浇段；将横梁吊放至开放区域的桥墩立柱顶部，并对受限区域以及开放区域的横梁进行合拢施工。本申请具有减少对下部通车路面的占用的效果。
-
公开(公告)号：CN118563650A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410476501.0
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种下穿既有桥梁大跨度盖梁少支架合龙施工方法，通过将横梁安装区域划分为受限制区域和无受限区域，在桥墩立柱顶部安装外包板，在外包板内侧浇筑混凝土，然后在外包板外侧安装支撑结构以及第一千斤顶，在开放区域处搭建竖向支架，并在竖向支架的顶部安装牵引组件，将横梁起吊至受限区域处的其中一个桥墩立柱的上方，桥墩立柱顶部的第一千斤顶对横梁底部进行支撑，牵引组件对横梁进行牵拉，直至横梁移位至受限区域处的两个桥墩立柱上方，第一千斤顶向下收缩，使横梁架放至两个桥墩立柱的现浇段；将横梁吊放至开放区域的桥墩立柱顶部，并对受限区域以及开放区域的横梁进行合拢施工。本申请具有减少对下部通车路面的占用的效果。
-
公开(公告)号：CN222160963U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420829309.0
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带配重的偏心临时支架,其包括设置于承载面上的承重板、设置于承重板上的支撑架以及设置于支撑架上用于承托预制梁的承托梁，承托梁长度长于支撑架的长度且其一端伸出支撑架，承托梁用于承托预制梁；承重板还设置有配重结构，配重结构用于增加临时支架的稳定性。本申请具有在建筑附近架设承托预制梁的临时支架的效果。
-
公开(公告)号：CN220667577U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322400472.3
申请日：2023-09-04
Applicant: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁一局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电力隧道模板台车，涉及隧道成型的技术领域，包括：内支架；内模板，所述内模板包括顶模板与腹模板，所述顶模板与所述腹模板均安装在所述内支架外侧；驱动装置，安装在所述内支架的内部，所述驱动装置用于同时驱动所述顶模板和所述腹模板靠近或远离所述内支架。通过上述的技术方案，能够对隧道进行快速支撑，显著提升施工效率。
-
公开(公告)号：CN222431113U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420816322.2
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
IPC: B28B23/00
Abstract: 本申请公开了一种沉箱标准层钢筋绑扎胎架，属于钢筋绑扎的技术领域，其包括定位底座和吊装框架，其特征在于：还包括承载座，所述定位底座包括底板和定位框架，所述定位框架固定安装于底板顶部，所述定位框架顶部开设有若干用于对钢筋进行定位的定位孔，所述承载座设置于底板顶部并用于进行承载，所述定位框架顶部固定连接有若干定位杆，所述吊装框架底部固定连接有与若干定位杆位置一一对应设置的固定杆，所述定位杆和固定杆通过螺栓固定。本申请具有便于快速实现对标准层钢筋绑扎后的吊装，提高工作效率的效果。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.117 seconds)
