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公开(公告)号：CN114409868A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210086367.4
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁桥台沉降快速抬升高聚物注浆材料及其制备方法，属于道路养护材料技术领域，按重量份数计，由以下成分组成：多异氰酸酯30～40份，多元醇30～50份，端羟基环氧树脂10～20份，惰性稀释剂2～5份，环氧固化剂2～5份，发泡剂1～10份，泡沫稳定剂1～5份，扩链剂5～20份，催化剂0.5～2份。本方案具有施工养护难度低、成本低和寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN114180908A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111480712.4
申请日：2021-12-06
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/14 , C04B22/06 , C04B22/14 , C04B24/24 , C04B24/36 , C04B28/06 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种沥青路面隐性剥落修补用胶浆材料及其制备方法，各组分的添加量按重量份数计为：水泥45～50份；水20～25份；水性环氧乳化沥青20～25份；纳米硅灰2～5份；膨胀剂0.5～1.5份；减水剂0.5～1份。该胶浆材料具有高渗透性、高粘结强度、且具有亲水性，可以与隐性剥落内部的水分进行反应，生成水泥凝胶，以增加水泥胶浆与基体材料之间的粘结强度，同时具有较高的抗折强度，可以与基体材料之间有较好的变形协调性，此外该胶浆材料具有微膨胀特性和韧性，能更好地填充基体材料的孔隙，同时减少脆性开裂，最终提高延长沥青路面隐性剥落处的路面性能及使用寿命。
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公开(公告)号：CN217203422U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220200994.1
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥头搭板修复的路面结构，属于道路维修养护技术领域，包括桥台搭板（1），所述桥台搭板（1）上有断开裂缝（4），在所述桥台搭板（1）开设若干注浆孔（2），通过所述注浆孔（2）灌注高聚物浆液（8）至脱空（3）处；挖除断开裂缝（4）上部破损路面铺装至桥台搭板（1）表面，向所述断开裂缝（4）灌注封缝浆液，并在挖出部分的所述断开裂缝（4）上铺设铺装层，所述铺装面层上设有碎石层（7）。采用本方案设计的用于桥头搭板修复的路面结构能够升桥台搭板处路面结构的使用耐久性，具有较高的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN114909016A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210378533.8
申请日：2022-04-12
申请人： 珠海铁建大厦置业有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于不规则边界的自适应可折展遮阳体系，包括：可折展遮阳面板，由m×n个折叠单元构成；所述折叠单元，由第一面板、第二面板、第三面板和第四面板构成；自适应剪式铰驱动控制系统，布置于可折叠遮阳面板的投影中心处，用于驱动所述可折叠遮阳面板进行折叠和展开；以及自适应斜拉索，包括拉索以及卷扬机；所述斜拉索一端与可折展遮阳面板连接，另一端通过立杆顶端与地面卷扬机连接。本发明基于不规则边界的可折展遮阳体系具有驱动范围小、可适用不规则边界、遮阳面板可开洞、穿孔及切割、冗余度高、装置简单、装置重量较轻、展开过程控制操作简单、折叠率较高。
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公开(公告)号：CN114547868A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210093200.0
申请日：2022-01-26
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提出的一种基于BIM的斜拉桥性能在线评估预测方法，包括创建BIM模型以及创建基于BIM模型的在线评估预测系统，本发明通过融合现有的桥梁健康管理系统采集的实时监测数据以及定期的人工巡检数据，采用层次分析法实现对大跨斜拉桥梁的全面、准确的监测和评估，同时基于大数据和时间序列方法，通过创建索力的预测模型，提取其相应的趋势变化，不仅能够得到结构真实的退化趋势，还能够对序列指标进行评价。
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公开(公告)号：CN112144410B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011008755.8
申请日：2020-09-23
申请人： 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及悬索桥紧缆领域，具体涉及自锚式悬索桥主缆紧缆预紧装置及方法，预紧装置包括若干预紧机构，每个预紧机构均包括第一预紧绳和第二预紧绳，第一预紧绳的一端与猫道固定连接，第二预紧绳的一端与猫道可拆卸连接；第一预紧绳的另一端设有卡槽，且第一预紧绳另一端的侧壁设有与卡槽连通的通槽，通槽处转动连接有弧形板，第二预紧绳的另一端能插入插槽内，且弧形板的一端能与第二预紧绳的另一端卡紧，第二预紧绳的中部能与弧形板的另一端相抵；预紧方法包括步骤1：收紧预紧；步骤2：对底部的缆线进行支撑；步骤3：对预紧程度进行限制；步骤4：对主缆的位置进行定位。采用本技术方案时，便于快速对缆线进行固定。
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公开(公告)号：CN112160242A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011008725.7
申请日：2020-09-23
申请人： 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及索股加工领域，具体涉及一种索股加工工艺，包括如下步骤：步骤一：定位标记丝制作；步骤二：标准长度钢丝制作；步骤三：平行钢丝索股成形：包括放线、分丝、聚并、整形、矫直、绕包、颜色标记、绑扎钢丝、牵引、预成型和切割工序；步骤四：索股成圈；步骤五：制锚。采用本技术方案时，便于批量加工索股且加工质量高。
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公开(公告)号：CN110904857B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911398720.7
申请日：2019-12-30
申请人： 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明属于专用于桥梁或悬臂的架设方法或设备技术领域，公开了一种自锚式悬索桥施工临时扣塔安装方法，包括以下步骤：将塔柱的九个节段分别标记为A1‑A9，将A1节段吊装至主塔顶部，并将A1节段与主塔锚固；将A2节段和A3节段依次焊接在A1节段上，再依次将A4至A9节段通过螺栓连接在A3节段上；并且在A3‑A9节段上设置施工平台，进而完成完成自锚式悬索桥施工临时扣塔的安装。本发明能实现对扣搭的稳定安装。
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公开(公告)号：CN111780634A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010696287.1
申请日：2020-07-20
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁二十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种降低爆破振速的方法，包括以下步骤：S1)在爆破范围内布置多个爆破振速检测点，检测爆破时各个检测点的具体爆破振速，并将各个具体爆破振速与允许最大振速进行比较；S2)根据检测和比较结果，确定对应的振速影响因子；S3)根据所述振速影响因子确定对应的振速修正方案，并根据所述影响因子的构成要素得到其对应的修正量；S4)按照所述修正量实施对应的振速修正方案，并记录修正结果。降低了施工的风险，杜绝了对周围民房的房屋造成损伤，避免了造成过大的震感影响周围居民的正常生活。
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公开(公告)号：CN111042823B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201911395418.6
申请日：2019-12-30
申请人： 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了复杂环境隧道非爆破贯通方法，包括以下步骤：测量放样，形成隧道轮廓线；超前支护，沿隧道轮廓线设计一环长管棚；开挖支护，沿着隧道轮廓线进行全部钻孔或间隔钻孔，分块破除并剥离；砂浆锚杆施工，钻孔后，将锚杆与灌浆管同时插入孔内进行灌注砂浆；钢架安装，地基上挖槽架设钢架，将钢架与锚杆固定，对钢架喷射混凝土；钢筋网施工，喷射一层混凝土形成喷面，钢筋网铺设在喷面上；喷射混凝土，喷射路线由下往上，分区、分段螺旋形运动，喷头作连续不断的圆周运动，螺旋状喷射。采用本专利中的方法能够在复杂环境下，完成隧道的非爆破贯通，降低对周围环境的影响，同时顺利完成隧道施工。
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