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公开(公告)号：CN117725812B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311473681.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 青岛理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及交通领域应急安全技术领域，尤其涉及一种水灾情况地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化方法，包括：获取地铁站内水灾情况水动力参数；利用所述地铁站内水灾情况水动力参数建立地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型；利用所述地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型得到地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化结果，通过将水灾环境下的水动力参数与乘客疏散运动模型结合，模拟了当洪水入侵地铁站时乘客的疏散运动；提供了一种不确定因素影响下地铁站乘客疏散分布式鲁棒优化方法，使路径优化策略的鲁棒性和灵活性更强且克服了传统鲁棒优化过于保守的问题。
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公开(公告)号：CN118070982B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410471952.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F30/28
Abstract: 本申请实施例公开了一种水灾场景下车站乘客楼扶梯选择的预测方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息输入至预先构建的估计模型；根据估计模型的输出确定在水灾场景下选择使用应急楼梯的乘客流量占总横截面乘客流量的百分比的估计值。该实施方式可以辅助工作人员合理安排人员疏散，提高紧急情况下垂直疏散设施的有效利用率，为地下车站内人员的安全疏散提供支持。
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公开(公告)号：CN118114887A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410524045.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F30/20
Abstract: 本申请公开了疏散通道人群流量的预测方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取目标长大隧道的环境信息、毒气信息和人群信息；将所获取的环境信息、毒气信息和人群信息输入至预先构建的毒气泄漏场景下长大隧道人群流出量的估计模型，其中，估计模型用于表征长大隧道的环境信息、毒气信息和人群信息与长大隧道人群流出量之间的对应关系；将估计模型的输出确定为毒气泄漏场景下目标长大隧道的人群流出量。该实施方式提供了一种疏散通道人群流量的预测方法，为毒气泄漏场景下的人群疏散提供了依据，从而保证了毒气泄漏场景下长大隧道内人群的安全。
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公开(公告)号：CN117610437A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410095337.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F18/243 , G06F18/27 , G06N5/01 , G06N3/126
Abstract: 本申请实施例公开了水灾场景下地下车站疏散高风险区预测方法和装置，涉及计算机计算领域。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的乘客信息以及水灾场景信息输入至预先训练的疏散预测模型，其中，疏散预测模型用于表征地下车站的乘客信息以及水灾场景信息与水灾场景下地下车站的子区域内的乘客密度和/或流量之间的对应关系；根据疏散预测模型的输出确定水灾场景下地下车站乘客疏散的高风险区。该实施方式可用于水灾发生时，合理的引导乘客进行疏散，避免乘客聚集在高风险区，从而提高整个地下车站的安全性。
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公开(公告)号：CN117590766A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410077447.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了通道入口导流栏杆角度调整的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先建立的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括预设时间段内通道入口处固定长度的导流栏杆的调整角度序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设时间段内通道入口的瓶颈处客流指标的变换序列；将系统辨识模型作为被控对象，通过迭代学习控制算法确定疏散过程各时间节点导流栏杆角度调整的控制数据；基于控制数据对导流栏杆进行控制。该实施方式提高了通道入口处导流栏杆设置的合理性，从而提高了行人的通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118114887B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410524045.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F30/20
Abstract: 本申请公开了疏散通道人群流量的预测方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取目标长大隧道的环境信息、毒气信息和人群信息；将所获取的环境信息、毒气信息和人群信息输入至预先构建的毒气泄漏场景下长大隧道人群流出量的估计模型，其中，估计模型用于表征长大隧道的环境信息、毒气信息和人群信息与长大隧道人群流出量之间的对应关系；将估计模型的输出确定为毒气泄漏场景下目标长大隧道的人群流出量。该实施方式提供了一种疏散通道人群流量的预测方法，为毒气泄漏场景下的人群疏散提供了依据，从而保证了毒气泄漏场景下长大隧道内人群的安全。
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公开(公告)号：CN115263408A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211181694.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院
Abstract: 本公开涉及隧道施工技术领域，提供了一种平台支架与环网支架的安装结构。该平台支架与环网支架的安装结构通过设置平台支架、环网支架和安装支架，平台支架安装在沿隧道的周向设置的槽道上，安装支架沿隧道长度方向设置且与槽道固定连接，环网支架沿隧道的周向固定在安装支架上，且环网支架在隧道侧壁上的投影与槽道和平台支架错开，避免了平台支架干扰环网支架的安装，提升平台支架和环网支架在隧道内的稳定性。
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公开(公告)号：CN117590766B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410077447.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了通道入口导流栏杆角度调整的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先建立的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括预设时间段内通道入口处固定长度的导流栏杆的调整角度序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设时间段内通道入口的瓶颈处客流指标的变换序列；将系统辨识模型作为被控对象，通过迭代学习控制算法确定疏散过程各时间节点导流栏杆角度调整的控制数据；基于控制数据对导流栏杆进行控制。该实施方式提高了通道入口处导流栏杆设置的合理性，从而提高了行人的通行效率。
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公开(公告)号：CN118070982A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410471952.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F30/28
Abstract: 本申请实施例公开了一种水灾场景下车站乘客楼扶梯选择的预测方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息输入至预先构建的估计模型；根据估计模型的输出确定在水灾场景下选择使用应急楼梯的乘客流量占总横截面乘客流量的百分比的估计值。该实施方式可以辅助工作人员合理安排人员疏散，提高紧急情况下垂直疏散设施的有效利用率，为地下车站内人员的安全疏散提供支持。
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公开(公告)号：CN116290732A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310536864.4
申请日：2023-05-13
Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 四川升拓检测技术股份有限公司 , 青海交通职业技术学院 , 中铁建电气化局集团科技有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑构造技术领域，具体涉及一种高低跨面拉结法单支模支设结构，包括高低跨墙体，高低跨墙体包括低跨层、高跨层和竖直墙体；低跨层包括第一基础层，第一基础层内且靠近地基的一侧设置有第一底部钢筋网；竖直墙体包括第二基础层，第二基础层内靠近地基的一侧设置有倾斜的第二底部钢筋网；第二基础层内且远离第二底部钢筋网的一侧设置有竖直钢筋网；竖直钢筋网位于第一底部钢筋网上侧，且位于第一底部钢筋网的中部；第二基础层内设置有多个拉结组件，拉结组件的一端连接竖直钢筋网，另一端连接第一底部钢筋网；所述竖直钢筋网的外侧连接有模板。上述方案通过由竖直墙体内部提供拉结拉力的方式与混凝土浇筑侧压力形成抗衡。
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