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公开(公告)号：CN114481831A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210067712.X
申请日：2022-01-20
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16 , E01D19/08 , E01D11/04 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种斜拉索护套自适应温度的伸缩装置及斜拉索，涉及桥梁斜拉索技术领域，包括：沿斜拉索设置的至少两个HDPE护套，相邻两个所述HDPE护套之间留有预设长度的间隙，上端HDPE护套与主塔固定，两个所述HDPE护套间隙处的设置延伸管，所述延伸管一端与靠近主塔的HDPE护套固接、另一端延伸并套设在下端HDPE护套上；当所有所述HDPE护套伸缩时，相邻两个所述HDPE护套不接触，且对应的所述延伸管均能覆盖相邻两个所述HDPE护套之间的间隙。本发明实现所有所述HDPE护套的自由伸缩，不会出现压曲变形，每个所述延伸管能对应的覆盖相邻两个所述HDPE护套之间的间隙，外部雨水不会腐蚀斜拉索中的钢绞线和锚头，后期维修方便。
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公开(公告)号：CN116575354A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310779777.1
申请日：2023-06-29
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于油气管道悬索桥猫道承重索的架设方法，在桥头设置第一导向连接装置；使用边跨承重索，将与桥头相邻的支塔顶部的第一固定装置与该桥头上的第一导向连接装置相连，然后进行边跨收绳；使用中跨承重索，将相邻的两个支塔顶部的第一固定装置与第二导向连接装置相连，然后进行中跨收绳；使得在边跨收绳和中跨收绳时，边跨承重索的一端与第一固定装置连接，另一端穿过第一导向连接装置；中跨承重索的一端与第一固定装置连接，另一端穿过第二导向连接装置，然后通过链条葫芦、长副绳和短副绳的配合，多次拽拉收绳，以在恒载较小、桥面较窄和柔性较大的油气管道悬索跨越桥上完成架设，解决了因布置卷扬机引起的占地和冲击问题。
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公开(公告)号：CN116175488A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211699020.3
申请日：2022-12-28
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种悬索桥索夹螺栓的补张方法，包括：以第一紧固力对第n组索夹螺栓进行张拉，测量超声波在其螺杆内的第一回波时间；继续加载至设计紧固力，对第n组索夹螺栓进行张拉，测量超声波在其螺杆内的第二回波时间；拧紧螺母、卸载设计紧固力，完成第n组索夹螺栓的张拉，测量超声波在其螺杆内的第三回波时间；重复上述步骤，直至N组索夹螺栓张拉完毕；计算各组索夹螺栓的紧固力损失；以各组索夹螺栓的张拉控制力分别对各组索夹螺栓进行张拉，拧紧所述螺母、卸载张拉控制力，完成张拉。本发明提供一种悬索桥索夹螺栓的补张方法，特别适用于运营期悬索桥，精准考虑张拉完成后索夹螺栓的紧固力损失，补张更加精确。
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公开(公告)号：CN115467253B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211168099.7
申请日：2022-09-23
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种无反力架的桥墩纠偏及梁体复位方法，其包括：启动多个桥墩上的三维千斤顶沿竖向顶升梁体，使所述梁体与所述桥墩脱离；锁定无需纠偏的所述桥墩上的所述三维千斤顶；启动待纠偏的所述桥墩上的所述三维千斤顶沿所述桥墩的倾斜方向顶推所述梁体，使三维千斤顶利用顶推所述梁体的反作用力将待纠偏的所述桥墩回推到竖直位置。本发明整个纠偏过程中无需反力装置，同时顶推力更小，对原结构损伤更小，避免对原有结构的损伤和影响；更容易控制，安全性更好；施工难度和安全风险较低，节约了工期和成本。
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公开(公告)号：CN114892546A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210488664.1
申请日：2022-05-06
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种同向回转体系钢绞线斜拉索整体更换方法，其包括以下步骤：将断裂侧斜拉索回摆至主塔根部，使其处于自然垂直状态；对未断侧斜拉索进行分级分次卸载，直至未断侧斜拉索顺直到主塔根部；在上、下游两侧同步对称拆除斜拉索；安装新的斜拉索。本发明涉及的一种同向回转体系钢绞线斜拉索整体更换方法，通过将断裂侧斜拉索回摆至主塔根部，对未断侧斜拉索分级分次卸载至主塔根部，可以对两侧的斜拉索进行对称拆除，然后再安装新的斜拉索，即可解决斜拉索非正常状态整根不对称断裂情况下，单侧斜拉索不易更换的难题。
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公开(公告)号：CN113073575A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110432016.X
申请日：2021-04-21
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
发明人： 唐细彪 , 伍贤智 , 高立强 , 陈留剑 , 王敏 , 王康宁 , 章龙 , 邱景奎 , 姚磊 , 夏恒 , 谢瑛 , 杨航 , 贺敏 , 龚松宁 , 刘贝贝 , 张锐 , 罗凯 , 潘云峰
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本申请涉及一种跨水域混凝土桥梁的抬高结构及抬高方法，其用于对所述桥梁的桥墩进行抬高，所述桥墩包括上下两个节段，且所述节段断面上具有第一啮齿结构，其包括：接长混凝土块，其上下两个端面均设有多个抗剪齿块，且所述接长混凝土块上端面与其上的抗剪齿块，以及所述接长混凝土块下端面与上的抗剪齿块，各自形成用于与所述第一啮齿结构相啮合的第二啮齿结构；接长钢筋，其竖向穿设所述接长混凝土块，并用于与所述桥墩上下两个节段的预留钢筋连接。第二啮齿结构与桥墩的上下两个节段的断面上的第一啮齿结构相啮合，使连接处难以在水平方向产生位移，并且使该抬高结构与原来的桥墩之间结合紧密，满足抬高结构的抗剪能力和承载能力的要求。
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公开(公告)号：CN114892546B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210488664.1
申请日：2022-05-06
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种同向回转体系钢绞线斜拉索整体更换方法，其包括以下步骤：将断裂侧斜拉索回摆至主塔根部，使其处于自然垂直状态；对未断侧斜拉索进行分级分次卸载，直至未断侧斜拉索顺直到主塔根部；在上、下游两侧同步对称拆除斜拉索；安装新的斜拉索。本发明涉及的一种同向回转体系钢绞线斜拉索整体更换方法，通过将断裂侧斜拉索回摆至主塔根部，对未断侧斜拉索分级分次卸载至主塔根部，可以对两侧的斜拉索进行对称拆除，然后再安装新的斜拉索，即可解决斜拉索非正常状态整根不对称断裂情况下，单侧斜拉索不易更换的难题。
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公开(公告)号：CN115467253A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211168099.7
申请日：2022-09-23
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种无反力架的桥墩纠偏及梁体复位方法，其包括：启动多个桥墩上的三维千斤顶沿竖向顶升梁体，使所述梁体与所述桥墩脱离；锁定无需纠偏的所述桥墩上的所述三维千斤顶；启动待纠偏的所述桥墩上的所述三维千斤顶沿所述桥墩的倾斜方向顶推所述梁体，使三维千斤顶利用顶推所述梁体的反作用力将待纠偏的所述桥墩回推到竖直位置。本发明整个纠偏过程中无需反力装置，同时顶推力更小，对原结构损伤更小，避免对原有结构的损伤和影响；更容易控制，安全性更好；施工难度和安全风险较低，节约了工期和成本。
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公开(公告)号：CN219951694U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321688392.6
申请日：2023-06-29
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16 , E01D22/00 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本实用修复型公开了一种平行钢丝束主索护套的修复结构，涉及桥梁维修施工技术领域。本实用修复型包括护套和平行钢丝，护套切除的端口和平行钢丝的接触处分别设置有不锈钢条，每块不锈钢条的底面均与平行钢丝相抵，护套的切除处放置有修复护套，且修复护套的底边均搭至不锈钢条的顶面，修复护套和护套的间隙填充有HDPE修补材料。此主索护套的修复结构可避免HDPE修补材料热熔后，从修复护套的间隙流入平行钢丝，从而因平行钢丝和HDPE修补材料的接触，导致主索开裂的情况；又因该修复结构的不锈钢条结构简单、制作容易，在放入后也不需要取出，对主索使用没有影响。
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公开(公告)号：CN212904569U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021547686.3
申请日：2020-07-30
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于检测桥梁健康状况的裂纹监测装置，属于桥梁健康监测技术领域，包括：底杆，底杆沿桥梁的横桥向水平设置在桥梁的下方且与桥梁间隔设置，底杆上设有用于监测桥梁底部裂纹的图像采集装置；竖杆，竖杆设有两根，两根竖杆分别位于桥梁的两侧且分别与底杆的两端可拆卸连接；移动机构，移动机构设有两组，两组移动机构分别固定连接在两根竖杆的顶部，两组移动机构分别滑动连接在桥梁的两侧且沿桥梁的纵桥向移动。本申请的裂纹监测装置的安装操作更加的简单、方便，同时利用移动机构和竖杆在桥梁翼缘板上沿纵桥向移动，带动底杆上的图像采集装置在桥梁的下方进行移动，大大的提高了监测效率，又不会影响到正常的交通，降低了人力物力。
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