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公开(公告)号：CN108657218A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810754855.1
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于磁浮列车的辅助制动控制装置，包括电子控制部分：空压机启停压力开关、总风压力开关、总风压力传感器和平均阀出口端压力传感器；气路控制部分：总风塞门一、总风过滤器、总风压力测试接头、单向阀、空气弹簧端调压阀、空气弹簧端测试接头、总风塞门二、气控阀端调压阀、气控阀端测试接头、气控阀、平均阀出口端测试接头和平均阀。本发明设置有平均阀，为在液压制动控制单元中设置先导式气控减压阀提供了先决条件，进而保证紧急制动力能与车辆载荷相对应，避免紧急制动减速度过大；设计有紧急制动备用保护回路，在空簧压力急剧下降时，也能保证先导式气控减压阀在紧急制动时输出的压力满足制动力需求，保证紧急制动的有效性。
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公开(公告)号：CN108909768B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810761813.0
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种微机控制电液转换制动方法和系统，包括微机制动控制单元、辅助制动控制单元和液压制动控制单元；微机制动控制单元接收制动指令并进行制动力分配和控制，通过液压制动控制单元内部的阀件动作，使从蓄能器过来的液压油根据不同的制动指令调整为相应的液压信号，驱动制动夹钳动作。本发明的制动系统直接采用液压信号驱动液压执行机构动作，去掉了气液转换增压装置，提高了制动系统响应速度，明显减轻了系统的重量，设计和维护的难度、成本都有明显减少。
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公开(公告)号：CN108909768A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810761813.0
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种微机控制电液转换制动方法和系统，包括微机制动控制单元、辅助制动控制单元和液压制动控制单元；微机制动控制单元接收制动指令并进行制动力分配和控制，通过液压制动控制单元内部的阀件动作，使从蓄能器过来的液压油根据不同的制动指令调整为相应的液压信号，驱动制动夹钳动作。本发明的制动系统直接采用液压信号驱动液压执行机构动作，去掉了气液转换增压装置，提高了制动系统响应速度，明显减轻了系统的重量，设计和维护的难度、成本都有明显减少。
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公开(公告)号：CN108799364A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810761752.8
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： F16D65/00 , F16D65/18 , F16F15/04 , F16D121/04 , F16D125/02
CPC分类号： F16D65/0075 , F16D65/0018 , F16D65/186 , F16D2121/04 , F16D2125/02
摘要： 本发明公开了一种磁浮列车制动夹钳，包括从动夹块和主动夹钳体；从动夹块与主动夹钳体之间设置极板，从动夹块与主动夹钳体通过下吊杆和上吊杆连接；从动夹块和主动夹钳体的安装孔内分别安装两个夹块销，极板的两侧分别安装夹块销；每个夹块销上设置绝缘套，从动夹块与极板之间设置一个第一平衡弹簧，极板与主动夹钳体之间设置一个第一平衡弹簧，第一平衡弹簧的两端安装在绝缘套上；主动夹钳体上设置主动夹持结构。本发明制动效果好，而且闸片处滑杆与滑槽配合为半轴与半孔配合形式，加工难度大大降低，也解决了闸片偏磨问题，回位弹簧安装在制动缸内部，依靠活塞杆导向，解决了回位卡死问题。
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公开(公告)号：CN108561348A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810754951.6
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了磁浮列车液压支撑系统，包括油箱、溢流阀、液压泵、联轴器、电机、过滤器、单向阀、第一压力开关、压力传感器、手动阀、第二压力开关和二位二通电磁开关阀；油箱分别连接溢流阀、液压泵、手动阀和二位二通电磁开关阀；溢流阀与液压泵连接，液压泵通过联轴器与电机相连；液压泵和溢流阀与过滤器连接，过滤器后端设置单向阀，单向阀分别连接第一压力开关和第二压力开关；第一压力开关与油箱之间设置手动阀和二位二通电磁开关阀；在手动阀或二位二通电磁开关阀后端的管段上安装压力传感器。本发明为磁浮列车支撑机构上顶升油缸提供动力源和控制；采用液压驱动和控制方式为磁浮列车支撑机构提供动力和控制，工作平稳。
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公开(公告)号：CN208565097U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821099213.4
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： F15B11/08 , F15B13/02 , F15B21/041
摘要： 本实用新型公开了磁浮列车液压支撑系统，包括油箱、溢流阀、液压泵、联轴器、电机、过滤器、单向阀、第一压力开关、压力传感器、手动阀、第二压力开关和二位二通电磁开关阀；油箱分别连接溢流阀、液压泵、手动阀和二位二通电磁开关阀；溢流阀与液压泵连接，液压泵通过联轴器与电机相连；液压泵和溢流阀与过滤器连接，过滤器后端设置单向阀，单向阀分别连接第一压力开关和第二压力开关；第一压力开关与油箱之间设置手动阀和二位二通电磁开关阀；在手动阀或二位二通电磁开关阀后端的管段上安装压力传感器。本实用新型为磁浮列车支撑机构上顶升油缸提供动力源和控制；采用液压驱动和控制方式为磁浮列车支撑机构提供动力和控制，工作平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208411743U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821091701.0
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于磁浮列车的辅助制动控制装置，包括电子控制部分：空压机启停压力开关、总风压力开关、总风压力传感器和平均阀出口端压力传感器；气路控制部分：总风塞门一、总风过滤器、总风压力测试接头、单向阀、空气弹簧端调压阀、空气弹簧端测试接头、总风塞门二、气控阀端调压阀、气控阀端测试接头、气控阀、平均阀出口端测试接头和平均阀。本实用新型设置有平均阀，为在液压制动控制单元中设置先导式气控减压阀提供了先决条件，进而保证紧急制动力能与车辆载荷相对应，避免紧急制动减速度过大；设计有紧急制动备用保护回路，在空簧压力急剧下降时，也能保证先导式气控减压阀在紧急制动时输出的压力满足制动力需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208900584U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821099994.7
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： F16D65/00 , F16D65/18 , F16F15/04 , F16D121/04 , F16D125/02
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮列车制动夹钳，包括从动夹块和主动夹钳体；从动夹块与主动夹钳体之间设置极板，从动夹块与主动夹钳体通过下吊杆和上吊杆连接；从动夹块和主动夹钳体的安装孔内分别安装两个夹块销，极板的两侧分别安装夹块销；每个夹块销上设置绝缘套，从动夹块与极板之间设置一个第一平衡弹簧，极板与主动夹钳体之间设置一个第一平衡弹簧，第一平衡弹簧的两端安装在绝缘套上；主动夹钳体上设置主动夹持结构。本实用新型制动效果好，而且闸片处滑杆与滑槽配合为半轴与半孔配合形式，加工难度大大降低，也解决了闸片偏磨问题，回位弹簧安装在制动缸内部，依靠活塞杆导向，解决了回位卡死问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208417375U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821105806.7
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型横向止挡的空气弹簧，包括上盖板、下底板、橡胶气囊、止挡座和橡胶堆；所述的上盖板呈“十”字形，上盖板包括顶板、顶板上设置的圆台以及顶板下设置的阻尼柱，圆台上开设进气孔，阻尼柱设置阻尼孔，阻尼孔与进气孔连通；止挡座置于橡胶堆上，橡胶气囊分别与上盖板和止挡座密封固定；所述的止挡座截面呈阶梯形，橡胶气囊固定在止挡座的第一级阶梯上。本实用新型采用了阻尼柱配合下凹式止挡座的形式，阻尼柱和止挡座之间存在自由间隙，止挡座内壁安装橡胶堆，在车辆横向位移大于阻尼柱和止挡座之间的自由间隙时，阻尼柱会碰到止挡座内壁的橡胶堆，此时会产生弹性横向止挡，可以有效的减小车辆运行时横向的振动冲击。
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公开(公告)号：CN208417346U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821100050.7
申请日：2018-07-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： F16D65/14
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮列车制动夹钳用制动缸结构，它包括缸体、与缸体配合的活塞杆以及端部结构；活塞杆包括大端和小端，大端上设置第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽内安装抗磨环，第二凹槽内安装Y型圈，第三凹槽内安装O型圈；小端上套回位弹簧；端部结构包括连接单元和制动部，连接单元包括端头和转动部，制动部包括闸片、闸托；端头内设置弧形槽，转动部可在弧形槽内转动；闸托与闸片固定，闸托通过螺钉与转动部固定；端头与活塞杆通过螺钉连接，缸体端部和端头端部用橡胶防尘套罩着，橡胶防尘套通过喉箍固定。本实用新型的优点是：1、回位弹簧，能够使活塞杆顺利回位；2、设置Y型圈和O型圈，密封效果好，避免渗油。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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