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公开(公告)号：CN116536974A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310644548.9
申请日：2023-06-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地裂缝多方向可调式轨道。我国地铁下穿地裂缝常用的轨道结构有无砟轨道和有砟轨道，但这两种均存在缺点。本发明底座上方横向设有低弹性耐磨基础轨枕，轨枕顶面设有承轨台，承轨台上通过弹性分开式扣件安装钢轨；所述低弹性耐磨基础轨枕和底座四周填筑有碎石，形成碎石道砟道床。本发明克服了有砟轨道线路几何形位较难长期保持、平顺度不高、病害发生周期短、维修工作量大、养护维修费用高缺点；也克服了地裂缝无砟轨道完全现浇基础结构，线下基础适应性差，只能向单个方向调整，结构复杂，施工难度大，初期建设费用高等问题。
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公开(公告)号：CN117626719A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311461075.5
申请日：2023-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种横向大范围可调连续式减振轨道、其轨枕及调整方法。地铁下穿地裂缝的减振有砟和无砟轨道均有结构缺陷。本轨道包括包括弹性减振宽枕、底座和有砟道床；底座的底面直接接触隧道仰拱，底座的两侧设置有挡砟墙，挡砟墙内设置有泄水洞，底座两侧设置有排水沟；弹性减振宽枕纵向连续设置于底座的顶面并与底座无粘结接触，弹性减振宽枕间设置有树脂填充层；底座和弹性减振宽枕的周围、隧道仰拱的顶面填筑有碎石，形成有砟道床。本发明克服了有砟、无砟轨道的缺陷，结合了二者的优势，能进行垂向、纵向和横向的调整，减振扣件与弹性减振宽枕垂向刚度匹配设计，可实现中等、高等、特殊减振，具有初建成本低、轨道类型少、调整能力强等优点。
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公开(公告)号：CN117188214A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311130816.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减振垫浮置连续宽轨枕式无砟轨道。现浇减振垫浮置板轨道存在施工难度大、平顺性差、运营期维修困难等问题，预制浮置板轨道存在体积和重量均较大、轨道板倒运和轨道精调困难等问题。本发明的轨道包括宽轨枕、减振垫和底座；所述减振垫设置于所述底座的顶面，所述宽轨枕横向浮置于所述减振垫之上，所述宽轨枕在所述减振垫上纵向连续布置。本发明为轨道交通运营产生振动超标10dB以下的情况提供了一种新的减振轨道结构，采用浮置预制宽轨枕，将宽轨枕沿线路方向连续排布，浮置于减振垫上并直接设置在底座顶面，取消了以往现浇或预制的道床板结构或轨道板结构，达到连续支承式浮置板减振效果。
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公开(公告)号：CN112211037A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010917222.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种刚性基础可调式有砟轨道及其轨枕，包括刚性基础，刚性基础上方布置横向的刚性基础可调式有砟轨道轨枕，刚性基础可调式有砟轨道轨枕上方通过低刚度扣件安装钢轨；刚性基础可调式有砟轨道轨枕和刚性基础四周回填碎石形成碎石道砟道床。本发明保留传统有砟和无砟轨道的优点，克服传统有砟和无砟轨道的缺点，即克服了传统有砟轨道完全散粒体基础结构，有砟轨枕配套扣件调整量小、刚度大的问题，线路几何形位较难长期保持、平顺度不高、病害发生周期短、维修工作量大、养护维修费用高缺点；也克服了无砟轨道完全现浇基础结构，线下基础适应性差，破坏时修复时间长，病害整治困难的缺点，整体提高轨道系统的耐久性。
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公开(公告)号：CN115450073B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210907459.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及一种低高度装配式无砟轨道施工方法及结构体系。现有装配式无砟轨道具有底座，结构高度大、造价高。本发明固定并精调预制框架型轨道板，将装配式钢筋网自预制框架型轨道板中部的开孔安放至其下部及中部的开孔内，沿其四周支架模板，并向其中部的开孔内灌注细石混凝土，形成细石混凝土调整层，包括调整层和限位凸台，调整层位于基底上方，限位凸台位于调整层上方中部并位于预制框架型轨道板中部的开孔内；在预制框架型轨道板上方横向两侧安装扣件和钢轨。本发明取消了底座，结构高度低，在隧道地段可降低隧道开挖断面、在桥梁地段可减轻桥上二期恒载，有效降低轨道工程及基础工程的投资，同时采用装配式施工方法可大幅提高施工功效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115450073A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210907459.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及一种低高度装配式无砟轨道施工方法及结构体系。现有装配式无砟轨道具有底座，结构高度大、造价高。本发明固定并精调预制框架型轨道板，将装配式钢筋网自预制框架型轨道板中部的开孔安放至其下部及中部的开孔内，沿其四周支架模板，并向其中部的开孔内灌注细石混凝土，形成细石混凝土调整层，包括调整层和限位凸台，调整层位于基底上方，限位凸台位于调整层上方中部并位于预制框架型轨道板中部的开孔内；在预制框架型轨道板上方横向两侧安装扣件和钢轨。本发明取消了底座，结构高度低，在隧道地段可降低隧道开挖断面、在桥梁地段可减轻桥上二期恒载，有效降低轨道工程及基础工程的投资，同时采用装配式施工方法可大幅提高施工功效。
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公开(公告)号：CN112211037B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010917222.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种刚性基础可调式有砟轨道及其轨枕，包括刚性基础，刚性基础上方布置横向的刚性基础可调式有砟轨道轨枕，刚性基础可调式有砟轨道轨枕上方通过低刚度扣件安装钢轨；刚性基础可调式有砟轨道轨枕和刚性基础四周回填碎石形成碎石道砟道床。本发明保留传统有砟和无砟轨道的优点，克服传统有砟和无砟轨道的缺点，即克服了传统有砟轨道完全散粒体基础结构，有砟轨枕配套扣件调整量小、刚度大的问题，线路几何形位较难长期保持、平顺度不高、病害发生周期短、维修工作量大、养护维修费用高缺点；也克服了无砟轨道完全现浇基础结构，线下基础适应性差，破坏时修复时间长，病害整治困难的缺点，整体提高轨道系统的耐久性。
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公开(公告)号：CN112941981A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110074984.8
申请日：2021-01-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西咸新区鸿博新材料科技有限公司
IPC: E01B9/66
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通高低调整支座及使用方法。其通过涡轮蜗杆及其调高板实现支座的上下调整，可以实现高精度、大范围的高度调整。本发明采用的技术方案包括箱体，箱体内设置有螺套，螺套内设置有伸出于箱体的螺柱，螺柱的上端与支座固连，螺套的上端设置有下端伸入于螺套的锁紧偏心螺母，锁紧偏心螺母和螺套的上的梯形螺纹，与螺柱圆周上的梯形螺纹相配合，螺柱内设置有导向柱，导向柱下端小柱体与箱底板固连，上端大柱体与螺柱的内壁间隙配合，螺套与箱体内壁之间设置有相啮合的蜗轮、蜗杆，蜗轮设置于螺套的上部圆周上；箱底板的底部设置有若干个调高板，相邻两个调高板的四周通过卡紧座连接，卡紧座的端部通过锁紧螺杆与调高板锁紧。
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公开(公告)号：CN116575272A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310574483.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 林士财 , 张鹏 , 常卫华 , 魏周春 , 张明 , 张岷 , 褚卫松 , 刘杰 , 刘超 , 孔凡兵 , 张生延 , 刘启宾 , 贺天龙 , 胡志鹏 , 蔡向辉 , 杜炜 , 武钰斌
Abstract: 本发明涉及一种高低调整型板式无砟轨道结构及施工方法。既有无砟轨道结构易于调高但调高量无法适应大变形。本结构包括框架式轨道板、高低调整型支座、下部调整层和侧向限位调整层；下部调整层的横截面呈U字形，两侧为支撑台，中部为条形槽，高低调整型支座竖向固定在条形槽内；框架式轨道板固定在高低调整型支座顶部，框架式轨道板两侧设置有横向外凸的限位凸台；侧向限位调整层设置于支撑台顶部，侧向限位调整层的横向内侧设置有限位凹槽，限位凸台插入限位凹槽内。本发明克服了既有无砟轨道弊端，结合高低调整型支座形成一种新型板式无砟轨道，可实现基础大变形条件下的轨道结构高低无级调整，具备轨面线形快速恢复等显著特点。
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公开(公告)号：CN215051645U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120151113.7
申请日：2021-01-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西咸新区鸿博新材料科技有限公司
IPC: E01B9/66
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通高低调整支座。其通过涡轮蜗杆及其调高板实现支座的上下调整，可以实现高精度、大范围的高度调整。本实用新型采用的技术方案包括箱体，箱体内设置有螺套，螺套内设置有伸出于箱体的螺柱，螺柱的上端与支座固连，螺套的上端设置有下端伸入于螺套的锁紧偏心螺母，锁紧偏心螺母和螺套的上的梯形螺纹，与螺柱圆周上的梯形螺纹相配合，螺柱内设置有导向柱，导向柱下端小柱体与箱底板固连，上端大柱体与螺柱的内壁间隙配合，螺套与箱体内壁之间设置有相啮合的蜗轮、蜗杆，蜗轮设置于螺套的上部圆周上；箱底板的底部设置有若干个调高板，相邻两个调高板的四周通过卡紧座连接，卡紧座的端部通过锁紧螺杆与调高板锁紧。
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