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公开(公告)号：CN116728835A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310901985.4
申请日：2023-07-21
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 东南大学 , 江苏绿材谷新材料科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种多轴向玄武岩纤维复合材料波纹板的制备方法及制备设备，制备方法包括：步根据所需要的BFRP波纹板铺层准备连续纤维布和短切纤维毡；将短切纤维毡和不同铺设方向连续纤维布进行缝合，制成不同铺向的短切‑连续纤维组合布，根据波纹板长度调整纤维布及纤维毡的长度；按照各层设定的铺向，铺设短切‑连续纤维组合布；将铺设好的多层短切‑连续纤维组合布充分浸润树脂，成为浸胶布；浸胶布通过波纹状模具进行塑形，制成BFRP波纹状板；对BFRP波纹状加热固化，得到多轴向夹芯玄武岩纤维复合材料波纹板。本发明可生产多轴向夹芯FRP波纹板的制备方法，操作简便，快捷方便，实现多轴向FRP波纹板的一体化成型制备。
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公开(公告)号：CN116728900A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310829430.3
申请日：2023-07-07
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种多轴向玄武岩纤维复合材料波纹板及制备方法，玄武岩纤维复合材料波纹板(简称：BFRP波纹板)由多层不同轴向的纤维布以及短切纤维模压而成。BFRP波纹板螺孔位置的铺层方向根据其受力工况灵活设计；沿主要受力方向的纤维含量占波纹板总纤维含量的60％～70％；BFRP波纹板上、下表面为连续纤维，螺孔以外的内部为短切玄武岩纤维。BFRP波纹板纵向采用波纹盖板、紧固螺栓与环氧树脂连接，横向采用U形卡箍与紧固螺栓连接。多轴向玄武岩纤维复合材料波纹板为轻质、高强、耐腐蚀的多轴向BFRP波纹板，弥补了传统复材波纹板不同方向力学性能差异大的不足，并且针对结点部位进行增强，相比传统多轴向BFRP波纹板降低了整体价格，应用范围更广泛，可设计性强。
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公开(公告)号：CN110273382B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810221575.4
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种具有可旋转的中导梁支腿的导梁机。本发明的具有可旋转的中导梁支腿的导梁机，包括导梁主梁和中导梁支腿，中导梁支腿可移动地与导梁主梁连接，使中导梁支腿可沿导梁主梁的长度方向移动；中导梁支腿包括中下节柱，中下节柱位于中导梁支腿的底端，中下节柱能够旋转以改变中下节柱与导梁主梁在水平方向的夹角。本发明的具有可旋转的中导梁支腿的导梁机，其中导梁支腿能够相对于导梁主梁转动，以满足曲线架梁需求。
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公开(公告)号：CN111747300B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010443973.8
申请日：2020-05-22
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 周衍领 , 宋伟俊 , 杨建福 , 李向海 , 朵君泰 , 陈宁贤 , 陆慧 , 龚国锋 , 王庆民 , 张庆 , 郭春晖 , 文功启 , 章远方 , 谌启发 , 罗九林 , 田丰 , 安志刚
摘要： 本公开涉及一种装备驱动装置，用于驱动装备在基础面上移动，其包括轨道、滑动支撑、驱动器和竖向支撑；轨道铺设于基础面上；滑动支撑可滑动地设置于轨道上且在竖向与轨道之间相对固定，滑动支撑的上部用于连接装备；驱动器连接在滑动支撑与轨道之间以驱动二者相对移动；竖向支撑设置于基础面上且与滑动支撑或装备连接，并能举升滑动支撑。无需设置单独的轨道驱动。通过连接装置可以实现驱动力的驱动方向的转换，从而改变滑动支撑和轨道之间的相对移动方向，仅通过调整换向件就可以在驱动轨道和驱动滑动支撑的模式间转换，操作方便，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107881921B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201711329539.1
申请日：2017-12-13
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁架设施工设备技术领域，提供了一种躲藏式运梁车，包括主梁，主梁的前端由前至后依次设有过渡轮组和前车，主梁的后端设有后车，在主梁上、并位于前车与后车之间设有用于吊设箱梁的吊梁装置；主梁的前端还设有与架桥机上的吊梁小车相配合的起吊部。在将箱梁吊运至架梁机尾端处时，通过设置在主梁上的起吊部与架桥机上的吊梁小车配合，使运梁车的前端得到临时支撑，由此，前车的轮组可以向上提升至悬空，进而可将箱梁进一步向孔位吊运，箱梁就位后，前车可直接从箱梁的顶部退回，完成吊运，为箱梁的整体起吊做好准备，整个过程快速、便捷，且运梁车的前车无需设置复杂笨重的攀爬结构。
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公开(公告)号：CN114622496B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210342551.0
申请日：2022-03-31
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本公开提供一种提运梁系统及应用该系统的换梁方法，涉及桥梁架设技术领域，包括提梁机构和运梁机构；提梁机构设置在运梁机构远离桥梁的一侧，运梁机构用于在桥梁上行走。运梁机构的两条下导梁能够在伸缩梁的带动下张开或相互靠近，用于为提梁避让空间；下导梁远离桥梁的一侧设置有运梁装置，用于带动梁体沿下导梁运动。提梁机构上设置有用于吊装梁体的吊梁装置；提梁机构的升降支撑装置能够支撑在运梁机构上抬升上导梁，为梁体落至运梁装置，以及梁体在下导梁上的运动避让空间。该系统能够在既有线路上行走，在线路上实现提梁和运梁。
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公开(公告)号：CN113713440A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110804581.4
申请日：2021-07-16
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京中铁新材料技术有限公司
摘要： 本发明涉及消泡剂，具体公开了一种盾构用消泡剂，按质量份计，包括以下组分：聚甘油脂肪酸酯类消泡剂0.5～1份，聚氧丙烯聚氧乙烯甘油聚醚酯0.5～2份，有机硅类消泡剂0.05～0.2份，2,5,8,11‑四甲基‑6‑十二碳炔‑5,8‑二醇0.1～1份，矿物油类消泡剂0.05～0.5份，聚醚改性硅油0.1～1份，工业乙醇12～25份，1,2‑丙二醇10～15份，水54.3～76.7份。本发明提供的盾构用消泡剂专用于快速消除盾构施工现场地面上出现的大量废弃泡沫以及泥水盾构储液池中漂浮的大量泡沫，保证了盾构施工的顺利进行。该盾构用消泡剂使用简单，可采用喷雾式喷枪，将消泡剂均匀喷洒到浮泡表面。所述盾构用消泡剂的组分无毒，且可被生物降解，绿色环保，对土质、地下水无污染，对盾构机相关金属部件无腐蚀，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113062319A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110616716.4
申请日：2021-06-03
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种打桩取土设备，包括：走行系统、取土系统、用于为走行系统和取土系统提供动力的动力系统、以及用于控制走行系统和取土系统工作的操控系统；取土系统、动力系统和操控系统设置在一安装平台上，走行系统与安装平台相连；打桩取土设备还包括：全回转钻机，设置在取土支架的下方；取土系统包括：取土支架，设置在安装平台上；取土支架朝向远离操控系统的方向延伸；取土支架包括多层水平支架，水平支架之间通过竖向支柱相连；平移装置，设置在取土支架的顶部，可沿水平方向移动；取土装置，吊挂在平移装置上，可随平移装置沿水平方向移动。本申请实施例提供的打桩取土设备能够适应多种操作空间。
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公开(公告)号：CN110273372B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201810221587.7
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，尤其涉及一种隧道进口架梁的方法。本发明的隧道进口架梁的方法，在进行架梁时，能够调节运梁主梁的高度，然后再通过导梁机与运梁机配合完成桥梁架设工作，该方法能够快速完成隧道进口的架梁工作，无需更换运梁机，降低桥梁架设成本，并提高桥梁架设的效率。
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公开(公告)号：CN110273368B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201810221578.8
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，尤其涉及一种在架梁工位上架梁的方法。本发明的在架梁工位上架梁的方法，通过导梁机的前导梁支腿、中导梁支腿、后导梁支腿、多功能台车和运梁机的前行走系统、伸缩式运梁支腿的配合，能够使导梁机和运梁机在架梁工位上改变位置，完成对应的操作，以快速地将箱梁安装于架梁工位，该方法具有简单、高效的特点，从而能够提高运架一体机的架梁效率，降低桥梁架设的成本。
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