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公开(公告)号：CN113651248A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110719981.5
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及缆索桥施工吊装设备技术领域，尤其涉及一种缆索吊机的移动装置。上述缆索吊机的移动装置包括：梁体；多个活动连接装置，活动连接装置安装在梁体上，活动连接装置用于与缆索活动连接；多个行走装置，行走装置安装于梁体，行走装置用于在缆索上移动；且行走装置设置为可伸缩结构，以调节梁体与缆索之间的间距；动力装置，动力装置与梁体连接，动力装置用于驱动梁体沿缆索的延伸方向移动。本发明的目的在于提供一种能够跨过缆索锁夹的缆索吊机的移动装置。
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公开(公告)号：CN118653423A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410334342.0
申请日：2024-03-22
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人： 罗九林 , 王保良 , 朵君泰 , 章耀林 , 杨建福 , 赵健 , 梁志新 , 刘长辉 , 周光忠 , 张立东 , 何建华 , 徐安东 , 张兆祥 , 万鹏 , 张成军 , 王浩 , 余绍宾 , 周衍领 , 杨少宏 , 张宁辉 , 姜敏 , 胡莲
摘要： 本公开涉及桥梁施工技术领域，提供了一种防撞施工装置及使用防撞施工装置进行施工的方法。该防撞施工装置包括防撞套箱、底模与支撑架，防撞套箱为环形腔体，防撞套箱具有外壁面与内壁面，外壁面上具有开孔，内壁面形成为密封面，底模设置在防撞套箱的底部，底模上开设有多个孔洞，底模与内壁面共同围设形成施工空间，支撑架设置在底模上，用于支撑于护筒的顶部。本公开提供的防撞施工装置，作为一种永临结合装置，在承台结构的施工期间能够作为围堰使用，当承台施工结束后防撞施工装置维持原状，无需拆除，防撞套箱可避免因船只误撞造成桥梁承台损坏，能够节省围堰的建造与拆除成本，节省工期、提高施工速率。
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公开(公告)号：CN113651248B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110719981.5
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及缆索桥施工吊装设备技术领域，尤其涉及一种缆索吊机的移动装置。上述缆索吊机的移动装置包括：梁体；多个活动连接装置，活动连接装置安装在梁体上，活动连接装置用于与缆索活动连接；多个行走装置，行走装置安装于梁体，行走装置用于在缆索上移动；且行走装置设置为可伸缩结构，以调节梁体与缆索之间的间距；动力装置，动力装置与梁体连接，动力装置用于驱动梁体沿缆索的延伸方向移动。本发明的目的在于提供一种能够跨过缆索锁夹的缆索吊机的移动装置。
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公开(公告)号：CN111188232B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201811356419.5
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
摘要： 本申请涉及轨道施工技术领域，尤其涉及一种轨排自动精调机、精调系统。本申请提供的轨排自动精调机，设置了行走组件、竖向旋紧组件、横向调节组件、处理器，通过处理器可以对各处的旋紧动作进行集中控制，代替人工操作，各处调整同时进行，实现自动化控制，大幅度提高效率，保证工程质量，大幅度减少人工参与，降低施工成本；保证调节的一致性和最终精度。本申请提供的一种轨排自动精调系统，包括：两条钢轨、多个活动套与固定套、多个竖向支撑杆、至少两个轨排自动精调机、全站仪；调节过程自动进行，人工参与度低，节省人工费用，降低施工成本；多个轨排自动精调机可同时进行控制、独立调节，自动化机械化进程提高、调节精度高、施工速度快。
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公开(公告)号：CN117191569A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311108247.0
申请日：2023-08-30
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种便携式管道环刚度检测装置及作业方法，其中检测装置包括检测壳体，检测壳体的前端中部向内设置有检测通槽，检测通槽内沿垂向间隔设置有上压板和下压板；检测壳体的上部设置有升降组件，升降组件与上压板连接；上压板上设置有力传感器；下压板设有至少一对导向柱，每对包括两个导向柱，两个导向柱之间限定出用于容纳管道的空间，两个导向柱之间的距离可调；具有便于携带、能够对管道的任意位置进行环刚度检测的有益效果；适用于隧道用管道环刚度检测设备技术领域。
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公开(公告)号：CN117191568A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311102698.3
申请日：2023-08-30
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种便携式橡胶止水带变形检测仪，包括：机壳、测试组件和罩壳。机壳具有上部壳体、下部壳体和连接壳体，上部壳体、下部壳体和连接壳体之间形成试验腔，试验腔设有用于支撑待测的橡胶止水带的支撑部。测试组件设置于机壳，测试组件上设置压力传感器，测试组件能靠近或远离支撑部运动，测试组件用于挤压或释放待测试的橡胶止水带。罩壳具有位于连接壳体两侧的两个侧部壳壁，两个侧部壳壁上均设置通过口和门体，通过口用于供止水带穿过，门体用于封闭或打开通过口。罩壳具有打开状态和闭合状态。本申请的变形检测仪可方便对橡胶止水带的任意位置进行变形测试，对于铁路隧道施工中橡胶止水带的检测具有很重要的意义。
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公开(公告)号：CN113699902B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111144861.3
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 周光忠 , 常祝 , 谌启发 , 梁志新 , 万鹏 , 孙世豪 , 王浩 , 杨建福 , 纪博林 , 周衍领 , 姜敏 , 耿冬梅 , 姚坤峰 , 胡莲 , 李刚 , 毛敏 , 斯芳芳 , 刘兆宇
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及桥梁换梁技术领域，尤其涉及一种换梁设备。上述换梁设备包括：第一运梁车，第一运梁车用于装载新梁段；第二运梁车，第一运梁车和第二运梁车沿纵向间隔分布，第二运梁车用于装载旧梁段；吊梁装置，吊梁装置包括主梁和两个移动装置，两个移动装置位于第一运梁车和第二运梁车之间，且两个移动装置分别与第一运梁车和第二运梁车连接；移动装置的顶侧安装有支撑座，支撑座上安装有两个支撑梁，两个支撑梁位于主梁的横向两侧且与主梁连接；支撑梁设置为可竖向伸缩，以调节吊梁装置的高度；且支撑梁设置为可转动，以调节吊梁装置的宽度。本发明的目的在于提供一种能够满足多种通行条件的换梁设备。
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公开(公告)号：CN114182636A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111414183.8
申请日：2021-11-25
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
摘要： 本公开涉及一种铁路装配式桥面附属设施的施工设备及施工方法，该施工设备通过设置吊装主结构、吊运小车、精调吊具、行走系统以及控制系统。行走系统设于吊装主结构的下方，用于带动吊装主结构移动，行走系统包括转向系统。吊运小车设于吊装主结构上且可在吊装主结构上移动。精调吊具设于吊运小车下方且与吊运小车传动连接，精调吊具用于吊起装配式桥面附属设施，并在控制系统的控制下将装配式桥面附属设施吊运至桥梁上的预设安装位置与桥梁上的预埋套管进行连接。即，通过精调吊具可以实现装配式桥面附属设施的精准吊取，然后吊运小车带动精调吊具吊取装配式桥面附属设施吊至预设安装位置，使得装配式桥面附属设施的吊装更为精准、高效且安全。
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公开(公告)号：CN112030629A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010905264.7
申请日：2020-09-01
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本公开涉及轨道板精调，尤其涉及一种CRTSⅢ型轨道板精调托架。包括托架本体和固定在轨道板的两侧的一对吊板，托架本体上设有用于与精调机连接的纵向调节转轴以及与纵向调节转轴传动连接的纵向传动机构，纵向传动机构用于带动至少一个的吊板沿轨道纵向方向移动。本公开设置了具有纵向调节转轴和纵向传动机构的托架本体，可与精调机进行配合，通过精调机带动纵向调节转轴转动，从而带动纵向传动机构以实现轨道板在铁路纵向上的精调，解决了现有技术中精调系统无法实现轨道板纵向精调的问题。
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公开(公告)号：CN111945491A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910411511.5
申请日：2019-05-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及轨道精调设备技术领域，提供了一种板式无砟轨道精调机，包括机架，机架上设置有调整托架，调整托架包括调整梁和托架梁，托架梁上连接有精调总成，调整梁的两端分别通过升降调节机构与机架连接，升降调节机构用于使调整梁的两端分别相对于机架做升降运动，调整梁与托架梁之间连接有水平调节机构，水平调节机构用于使托架梁相对于调整梁水平横移，水平调节机构和升降调节机构分别使精调机总成实现水平横移和纵向升降，精调机总成与精调托梁上的高程调节螺杆和换向装置实现精准的连接和对位，进行轨道板参数的调整，能够保证调整参数的精确性，保证板式无砟轨道施工的精度，提高施工效率。
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