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公开(公告)号：CN114842137A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210386726.8
申请日：2022-04-13
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种道路施工进度的可视化方法、装置、设备和存储介质。可视化方法包括：对道路三维模型中进行简化，生成简化模型，简化模型包括简化后的模型构件；根据模型构件在简化模型中的属性信息，对各个模型构件进行空间索引编号，属性信息包括位置信息和尺寸信息中的至少一种；根据模型构件的施工完成进度确定模型构件的着色属性；根据观测参数和空间索引编号，在模型构件中选择可视化的目标模型构件；加载目标模型构件，并根据目标模型构件的着色属性进行渲染，以实现目标模型构件的可视化显示。采用本公开实施例提供的方法，相关施工方可以方便地了解道路施工进度，进而方便制定后续的施工计划。
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公开(公告)号：CN110273371B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810221586.2
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 王治斌 , 谌启发 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 桂婞 , 周光忠 , 朱雄 , 唐达昆 , 徐浩然 , 郭吉祥 , 李青 , 张光明 , 汤友富 , 杨建福 , 何义斌 , 王慨慷
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种运架一体机。本发明的运架一体机，包括运梁机和导梁机：运梁机包括运梁主梁，运梁主梁上设有台车连接机构；导梁机包括导梁主梁和多功能台车，多功能台车设置于导梁主梁上，多功能台车顶部设有台车悬挂机构；其中，台车连接机构与台车悬挂机构配合，以使运梁主梁装载导梁主梁。本发明的运架一体机，在导梁机带动运梁机移动时，运梁机和导梁机能够相互连接，使桥梁架设工作可靠、高效。
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公开(公告)号：CN110273369B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810221579.2
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种具有可移动的前导梁支腿的导梁机。本发明的具有可移动的前导梁支腿的导梁机，包括导梁主梁和前导梁支腿，前导梁支腿包括环抱机构，前导梁支腿通过环抱机构于导梁主梁可移动连接，使前导梁支腿可沿导梁主梁的长度方向移动。本发明的具有可移动的前导梁支腿的导梁机，其前导梁支腿能够在导梁主梁上移动，方便对导梁主梁的支持和移动，从而使导梁机及运架一体机结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN112270503A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011295858.7
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本公开涉及施工风险演变系统、构建方法以及施工风险的评估方法，施工风险演变系统，包括：工程自身子系统、环境子系统和组织管理子系统；所述工程自身子系统，用于基于工程自身类风险源数据，对施工项目自身进行评价，并将评价结果输出至所述组织管理子系统；所述环境子系统，用于基于环境类风险源数据，对所述施工项目的风险事件概率进行计算，并将计算结果输出至所述组织管理子系统；所述组织管理子系统，用于基于所述评价结果、所述计算结果以及组织管理类风险源数据，确定施工项目风险等级随时间的变化关系。本公开实施例技术方案可以提高风险评估的准确性和灵敏度，实现风险演化事故的溯源追踪。
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公开(公告)号：CN110273373B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810221589.6
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种具有可移动的多功能台车的导梁机。本发明的具有可移动的多功能台车的导梁机，包括导梁主梁和多功能台车，多功能台车可移动地设置于导梁主梁上，多功能台车可沿导梁主梁的长度方向与导梁主梁做相对移动，用于驱动导梁主梁移动或带动运梁机移动。本发明的具有可移动的多功能台车的导梁机，由于导梁机具有多功能台车，因此，能够高效低实现箱梁的喂梁工作和落梁工作。
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公开(公告)号：CN112252210B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011215264.0
申请日：2020-11-04
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本公开涉及桥梁换架技术领域，尤其涉及一种可折叠式换梁机。包括升降液压杆、摆动限位机构以及设有一对吊梁小车的导梁，导梁的下方设有一对移动小车，每个移动小车与导梁之间均通过支撑臂连接，每个支撑臂的两端分别与导梁和相对应的移动小车铰接，支撑臂上设有用于梁片穿过的过梁孔，导梁的内部设有容纳部，升降液压杆的一端铰接在容纳部内，升降液压杆的另一端可拆卸的铰接在支撑臂或移动小车上，升降液压杆用于通过伸缩带动支撑臂摆动，容纳部用于对收缩后的升降液压杆进行收纳，摆动限位机构用于对支撑臂的摆动进行限位。本公开通过升降液压杆和容纳部可实现导梁工作状态的快速切换，从而有效提高施工效率，有效的减少了机械设备的投入。
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公开(公告)号：CN110273377B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810221603.2
申请日：2018-03-17
申请人： 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 罗九林 , 周衍领 , 杨建福 , 张宝恒
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种具有可移动的中导梁支腿的导梁机。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，包括导梁主梁和中导梁支腿，导梁主梁的前端设有前悬架结构，导梁主梁的底面上沿中心线设有中支腿导轨，中支腿导轨延伸至前悬架结构的底面，中导梁支腿通过中轮系与中支腿导轨配合连接于导梁主梁下方，使中导梁支腿与中支腿导轨连接，以使中导梁支腿可沿导梁主梁的长度方向在导梁主梁和前悬架结构下方移动。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，具有能够在导梁主梁上自由移动的中导梁支腿且中导梁支腿的移动不妨碍其他导梁支腿和多功能台车，以使导梁机及运架一体机结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN110273376B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810221593.2
申请日：2018-03-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种能进行高、低工位切换的导梁机。本发明的能进行高、低工位切换的导梁机，包括导梁主梁、前导梁支腿、中导梁支腿和后导梁支腿，前导梁支腿、中导梁支腿和后导梁支腿分别设置于导梁主梁上，且前导梁支腿、中导梁支腿和后导梁支腿能够带动导梁主梁升高或降低，以使导梁主梁处于高位工位或者低位工位；导梁主梁的后端设有千斤顶支架，当导梁主梁在高位工位或者低位工位之间转换时，千斤顶支架能够支撑千斤顶，以配合导梁主梁调节高度。本发明的能进行高、低工位切换的导梁机，其能够根据不同桥梁架设高度进行高度调节。
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公开(公告)号：CN115067123A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210795401.5
申请日：2022-07-07
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于集装箱植物工厂领域，并具体公开了一种集装箱植物工厂的环境控制方法及系统，该系统包括补光灯组、补光灯散热回路、空气交换设备、制冷设备、温度传感器、计时器以及控制器，该方法通过补光灯散热回路使补光灯所散发热量传递至集装箱外，以降低集装箱内热负荷，从而降低制冷设备的能耗；一方面，制冷设备预先关闭使系统初始能耗处于低值；另一方面，对集装箱内部温度高于植物生长所需温度上限和低于植物生长所需温度下限的情况，结合集装箱外的环境温度条件，分别实施高温控制流程和低温控制流程，以进行针对性的精细控制，优先启用能耗低的设备，从而能提高效率，降低能耗。
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公开(公告)号：CN114819468A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210170935.9
申请日：2022-02-23
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于工程施工技术领域，并具体公开了一种基于复杂网络的工期指标分析方法；该方法包括以下步骤：获取时间序列施工进度数据；依据时间序列施工进度数据构建时间‑施工进度柱状图；依据时间‑施工进度柱状图构造邻接矩阵；转化邻接矩阵为复杂网络图并获取复杂网络特征值；一方面，该方法将抽象数据转化为可见图，具有形象直观的、适用范围广的优点；另一方面，结合可见图和复杂网络特征值，对工期指标进行分析，便于判断工期制定的合理性，并识别关键节点和关键时间段，为施工管理提供依据。
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