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公开(公告)号：CN114842137A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210386726.8
申请日：2022-04-13
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种道路施工进度的可视化方法、装置、设备和存储介质。可视化方法包括：对道路三维模型中进行简化，生成简化模型，简化模型包括简化后的模型构件；根据模型构件在简化模型中的属性信息，对各个模型构件进行空间索引编号，属性信息包括位置信息和尺寸信息中的至少一种；根据模型构件的施工完成进度确定模型构件的着色属性；根据观测参数和空间索引编号，在模型构件中选择可视化的目标模型构件；加载目标模型构件，并根据目标模型构件的着色属性进行渲染，以实现目标模型构件的可视化显示。采用本公开实施例提供的方法，相关施工方可以方便地了解道路施工进度，进而方便制定后续的施工计划。
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公开(公告)号：CN114737477B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210142481.4
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁二十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于发梁台车的运梁车发梁施工方法，所述发梁方法为首先在梁场布置发梁墩和发梁台车，并通过搬梁机提吊箱梁放置于发梁墩和发梁台车上，其次运梁车驶至靠近箱梁并调整为喂梁支撑模式，然后通过箱梁顶升油缸使箱梁放置于后驮梁小车上，后驼梁小车驮运箱梁后移，再通过箱梁顶升油缸使箱梁放置于前驮梁小车上，发梁台车驶离箱梁，最后前驮梁小车和后驮梁小车同步移运箱梁至运梁车运梁位置，发梁完成；本发明克服了现有技术的不足，使得运梁车的发梁作业操作简单，进而提高了工效，缩短了工期，减少工人劳动强度，减少对搬梁设备的改造，节省经济成本，同时还保证了后续转场、喂梁或过隧作业的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118531673A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410673333.4
申请日：2024-05-28
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 梁志新 , 王合希 , 罗九林 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 杨建福 , 吕清天 , 丁正全 , 张兆祥 , 陈玉华 , 邹春华 , 梅凯华 , 武利平 , 张海龙 , 张艳红
摘要： 本发明涉及一种自调节混凝土道面板及施工方法，自调节混凝土道面板包括混凝土板、吊装精调组件及连接组件，混凝土板水平铺设在地面上，混凝土板上设置有多个贯穿混凝土板上下表面的吊装精调套筒和灌浆套筒，沿混凝土板的边缘间隔设置有多个连接套筒，吊装精调套筒和灌浆套筒均匀分布于混凝土板上。混凝土板的侧边上开设有凹槽。吊装精调组件与吊装精调套筒连接，吊装精调组件的第一端用于连接吊装设备，吊装精调组件的第二端与地面抵接。连接组件用于连接相邻两块混凝土板上相对应的一对连接套筒。通过调节吊装精调组件使多块混凝土板的平整度至要求的范围内，增加混凝土板的竖向可调整范围，从而对地基地面的平整度要求不高，有利于快速施工。
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公开(公告)号：CN118257174A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410369356.6
申请日：2024-03-28
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 本发明涉及一种快速铺装双层复合道面板及其使用方法,其中，快速铺装双层复合道面板包括下层板、上层板、定位板、定位销和固定销。其使用方法是将用定位销将定位板和每三块相邻的下层板连接在一起；待下层板铺设完成后；先解除已铺好的下层板中间位置处的定位板和定位销，每一块上层板要均匀的分布在三块下层板上即“错缝搭接”，并将固定销插入上层板与下层板对齐的预埋套筒中；继续解除与第二块上层板干涉的定位板和定位销，铺设第二块上层板；按此方法依次铺设第三块上层板等至上层板铺设完成。该方法材料利用率高、造价低、重量轻、可快速拼装、对地基承载力要求低、制造简单、有利于大规模推广，方便抢建、维修、承载力高，拼装后整体性能好。
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公开(公告)号：CN115538239A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210992534.1
申请日：2022-08-18
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 梁志新 , 罗九林 , 万鹏 , 周光忠 , 雷升祥 , 丁正全 , 谌启发 , 朵君泰 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
摘要： 本申请实施例提供一种道面板及道面结构，其中，道面板包括板本体，呈多边形棱柱结构；榫卯结构，设于道面板的侧面，以使得多个道面板通过榫卯结构可相互拼接成板体，且相邻的两个道面板的对应的两个侧面相互贴合；碰锁机构，设于榫卯结构上，碰锁机构适于锁紧或打开榫卯结构。该道面板、道面结构通过设置多边形棱柱结构，且在侧面设置榫卯结构和碰锁机构，能够较为容易地使得对多个道面板进行拼接，对应的侧面可以相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率。
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公开(公告)号：CN112270503A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011295858.7
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本公开涉及施工风险演变系统、构建方法以及施工风险的评估方法，施工风险演变系统，包括：工程自身子系统、环境子系统和组织管理子系统；所述工程自身子系统，用于基于工程自身类风险源数据，对施工项目自身进行评价，并将评价结果输出至所述组织管理子系统；所述环境子系统，用于基于环境类风险源数据，对所述施工项目的风险事件概率进行计算，并将计算结果输出至所述组织管理子系统；所述组织管理子系统，用于基于所述评价结果、所述计算结果以及组织管理类风险源数据，确定施工项目风险等级随时间的变化关系。本公开实施例技术方案可以提高风险评估的准确性和灵敏度，实现风险演化事故的溯源追踪。
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公开(公告)号：CN111206594A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010067338.4
申请日：2020-01-20
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本申请实施例提供一种基坑支护施工方法，包括：向待挖基坑的外围地层中竖直插入多个竖向支护体，所述竖向支护体为中空结构；向各竖向支护体内施作内部支护结构；向相邻的竖向支护体之间施作邻接支护结构，以使所述邻接支护结构与内部支护结构一体受力；多个竖向支护体连成闭合环状。本申请实施例提供的基坑支护施工方法能够对基坑进行支护，施工质量好并且具有较高的支护强度和较强的抗变形能力。
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公开(公告)号：CN118228341A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410230278.1
申请日：2024-02-29
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本公开涉及一种机场道面厚度的计算方法、装置、电子设备及存储介质，尤其涉及机场设计技术领域。包括：根据机型参数，设置待定道面厚度；基于如下公式，对待定道面厚度进行重新设置得到目标道面厚度：γr(σpr+σtqr)≤(fr+σyg)公式表示飞机荷载、温度以及预应力筋导致混凝土道面产生疲劳断裂的极限状态；式中，γr为可靠度系数，σpr为设计荷载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力，σtqr为临界荷位处的温度翘曲疲劳应力，fr为水泥混凝土弯拉强度标准值，σyg为预应力筋在混凝土道面上产生的有效应力；其中，σpr，σtqr与道面厚度有关。本公开实施例可以准确计算出机场道面厚度。
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公开(公告)号：CN115404735B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210992457.X
申请日：2022-08-18
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 罗九林 , 梁志新 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 丁正全 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
摘要： 本申请实施例提供一种道面板和道面结构，道面板的表面呈正多边形，道面板的顶角沿厚度方向设有安装凹部，安装凹部贯通道面板的两个相互平行的表面；安装凹部包括沿厚度方向相互贯通的第一缺口和第二缺口，第一缺口的横截面积大于所述第二缺口的横截面积。该道面板和道面结构使得在对多个道面板进行拼接时，连接件通过安装凹部可嵌入道面板内，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率，可快速对道路进行维修，抢建。
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公开(公告)号：CN115404735A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210992457.X
申请日：2022-08-18
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 罗九林 , 梁志新 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 丁正全 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
摘要： 本申请实施例提供一种道面板和道面结构，道面板的表面呈正多边形，道面板的顶角沿厚度方向设有安装凹部，安装凹部贯通道面板的两个相互平行的表面；安装凹部包括沿厚度方向相互贯通的第一缺口和第二缺口，第一缺口的横截面积大于所述第二缺口的横截面积。该道面板和道面结构使得在对多个道面板进行拼接时，连接件通过安装凹部可嵌入道面板内，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率，可快速对道路进行维修，抢建。
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