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公开(公告)号:CN110230499A
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201910652694.X
申请日:2019-07-19
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 上海隧道工程有限公司
发明人: 佘才高 , 马西峰 , 陈志宁 , 彭红霞 , 张存 , 黎庆 , 陈少波 , 王霆 , 金华 , 袁云辉 , 史剑 , 王怀东 , 焦月红 , 陶育 , 徐健 , 陈虎 , 王宁 , 王健 , 史雁达 , 李鲸 , 邵金鹏 , 王彬 , 胡劲松
摘要: 本发明公开富水软土地区盾构近穿运营隧道主动保护结构及施工方法,多个既有隧道均位于地面以下,且既有隧道与地面之间设有覆土;既有隧道的下方设有新建隧道轨面,新建隧道轨面的外侧设有环绕的注浆加固结构;既有隧道的底部两侧设有既有隧道洞;既有隧道内侧依次固定设有环向钢板、支撑板,支撑板内均匀设有多个纵向拉条。穿越施工期既有隧道变形监测;穿越期既有隧道的主动保护;通过在穿越前中后三个阶段制定不同的保护措施来有效地保护既有隧道的安全,防止既有隧道结构病害的发生。本发明可有效减小对运营隧道结构的影响,避免运营期结构病害的发生,保证结构的长期使用性能,节省养护维修成本。
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公开(公告)号:CN110230499B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN201910652694.X
申请日:2019-07-19
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 上海隧道工程有限公司
发明人: 佘才高 , 马西峰 , 陈志宁 , 彭红霞 , 张存 , 黎庆 , 陈少波 , 王霆 , 金华 , 袁云辉 , 史剑 , 王怀东 , 焦月红 , 陶育 , 徐健 , 陈虎 , 王宁 , 王健 , 史雁达 , 李鲸 , 邵金鹏 , 王彬 , 胡劲松
摘要: 本发明公开富水软土地区盾构近穿运营隧道主动保护结构及施工方法,多个既有隧道均位于地面以下,且既有隧道与地面之间设有覆土;既有隧道的下方设有新建隧道轨面,新建隧道轨面的外侧设有环绕的注浆加固结构;既有隧道的底部两侧设有既有隧道洞;既有隧道内侧依次固定设有环向钢板、支撑板,支撑板内均匀设有多个纵向拉条。穿越施工期既有隧道变形监测;穿越期既有隧道的主动保护;通过在穿越前中后三个阶段制定不同的保护措施来有效地保护既有隧道的安全,防止既有隧道结构病害的发生。本发明可有效减小对运营隧道结构的影响,避免运营期结构病害的发生,保证结构的长期使用性能,节省养护维修成本。
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公开(公告)号:CN111597617B
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202010420716.2
申请日:2020-05-18
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 上海隧道工程有限公司
发明人: 佘才高 , 马西峰 , 彭红霞 , 陈志宁 , 张存 , 黎庆 , 许平保 , 张静 , 金华 , 袁云辉 , 史剑 , 王怀东 , 焦月红 , 陶育 , 徐健 , 陈虎 , 王健 , 史雁达 , 李鲸 , 邵金鹏 , 王彬 , 胡劲松
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 一种盾构隧道疲劳寿命预测方法,本发明涉及盾构隧道测量技术领域,建立车辆‑轨道耦合动力学模型,通过理论分析计算轮轨耦合接触时的地铁列车荷载;采用有限元方法构建盾构隧道三维有限元模型进行隧道动力响应分析,计算列车荷载作用下的盾构隧道结构应力时程曲线;结合疲劳累积损伤准则,预测盾构隧道不同结构部位的疲劳寿命。采用动力响应计算以及疲劳累积损伤准则结合的方式,计算精度高,对隧道运营期疲劳寿命预测有着重要的意义。
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公开(公告)号:CN111597617A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010420716.2
申请日:2020-05-18
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 上海隧道工程有限公司
发明人: 佘才高 , 马西峰 , 彭红霞 , 陈志宁 , 张存 , 黎庆 , 许平保 , 张静 , 金华 , 袁云辉 , 史剑 , 王怀东 , 焦月红 , 陶育 , 徐健 , 陈虎 , 王健 , 史雁达 , 李鲸 , 邵金鹏 , 王彬 , 胡劲松
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 一种盾构隧道疲劳寿命预测方法,本发明涉及盾构隧道测量技术领域,建立车辆-轨道耦合动力学模型,通过理论分析计算轮轨耦合接触时的地铁列车荷载;采用有限元方法构建盾构隧道三维有限元模型进行隧道动力响应分析,计算列车荷载作用下的盾构隧道结构应力时程曲线;结合疲劳累积损伤准则,预测盾构隧道不同结构部位的疲劳寿命。采用动力响应计算以及疲劳累积损伤准则结合的方式,计算精度高,对隧道运营期疲劳寿命预测有着重要的意义。
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公开(公告)号:CN210440037U
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201921134922.6
申请日:2019-07-19
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 上海隧道工程有限公司
发明人: 佘才高 , 马西峰 , 陈志宁 , 彭红霞 , 张存 , 黎庆 , 陈少波 , 王霆 , 金华 , 袁云辉 , 史剑 , 王怀东 , 焦月红 , 陶育 , 徐健 , 陈虎 , 王宁 , 王健 , 史雁达 , 李鲸 , 邵金鹏 , 王彬 , 胡劲松
摘要: 本实用新型公开富水软土地区盾构近穿运营隧道主动保护结构,多个既有隧道均位于地面以下,且既有隧道与地面之间设有覆土;既有隧道的下方设有新建隧道轨面,新建隧道轨面的外侧设有环绕的注浆加固结构;既有隧道的底部两侧设有既有隧道洞;既有隧道内侧依次固定设有环向钢板、支撑板,支撑板内均匀设有多个纵向拉条。穿越施工期既有隧道变形监测;穿越期既有隧道的主动保护;通过在穿越前中后三个阶段制定不同的保护措施来有效地保护既有隧道的安全,防止既有隧道结构病害的发生。本实用新型可有效减小对运营隧道结构的影响,避免运营期结构病害的发生,保证结构的长期使用性能,节省养护维修成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN118207872A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410449524.2
申请日:2024-04-15
申请人: 昆明捷程桩工有限责任公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种适用于地下障碍物复杂地质条件下的清障工法;包括以下步骤:S1场地平整,测放点位;S2设置清障井,并进行清障作业;S3回灌作业;S4移动到下一个待清障位置,重复步骤S2~S5,直至清障完成;本发明可适用于各种地层中的各类复杂障碍物的清障作业,可充分发挥出钢套管护壁成孔的优势,具有较高的稳定性、安全性及环保性,避免了塌孔对地下及地上建构筑物带来各项危害,保障了周围建构筑物及地下管线的安全以及后续施工作业的顺利开展。
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公开(公告)号:CN219774131U
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202320857789.7
申请日:2023-04-18
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种分节留置式盾构洞门密封装置,包括沿内衬墙环向布置的横截面为L形的预埋钢环,预埋钢环连接有第一钢环,第一钢环连接有第二钢环,第一钢环和第二钢环分别设有第一注浆孔和第二注浆孔,第二钢环连接有橡胶帘布和卷帘翻板;第一钢环与预埋钢环内侧分别环向布置有密封刷,密封刷、橡胶帘布、卷帘翻板均与环盾构管片外侧抵接,密封刷、橡胶帘布、卷帘翻板与环盾构管片接触端相对于各自连接端朝洞内倾斜。本实用新型公开的一种分节留置式盾构洞门密封装置通过多道防水装置,能确保在富水砂层中盾构始发有更高的安全性,同时使施工阶段使橡胶帘布远离围护结构,避免盾构机穿越围护结构时,将橡胶帘布破坏。
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公开(公告)号:CN219952060U
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202321106004.9
申请日:2023-05-10
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种暗挖隧道截断抗拔桩抗拔力补偿结构,属于建筑施工技术领域,包括抗浮钢板、抗拔桩和抗拔桩钢筋,所述抗浮钢板为圆环形,由两块半圆环形钢板焊接组成,所述抗拔桩通过所述抗拔桩钢筋与所述抗浮钢板焊接连接,所述抗浮钢板表面涂有防腐涂料,所述抗浮钢板位于隧道初期支护上方且不与所述隧道初期支护连接。当新建隧道下穿既有地铁车站抗浮桩需截断较长桩体,注浆或采取其他措施无法满足抗浮设计要求时,采用本实用新型能提供被截断的抗拔桩足够的抗拔力,为既有地铁车站的受力提供安全保障。
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