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公开(公告)号：CN103266622A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310228966.6
申请日：2013-06-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开一种跨越式异形扶壁L型挡墙结构，该结构由墙身结构和桩基组成，所述墙身结构包括墙面板和垂直于墙面板的墙趾板和墙踵板，所述墙趾板成凹形，所述墙趾板两侧的板面上垂直设置有扶臂，两个扶臂上设置有墙顶板。本发明将挡墙设计成扶壁式结构，将墙趾板设置成凹形，整个结构一次浇筑整体，既能挡土，又可以跨过检查井。合理规避了地下管线对新线施工影响，既确保了新建铁路路基的施工、运营安全问题，又保证了地下管线的安全，可解决新建铁路与地下管线复杂及紧张的场地空间布置难题和施工安全问题。安全可靠，用于场地复杂、受限地段，可解决用地紧张及地下管线分布复杂造成的影响等问题。
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公开(公告)号：CN103266622B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310228966.6
申请日：2013-06-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开一种跨越式异形扶壁L型挡墙结构，该结构由墙身结构和桩基组成，所述墙身结构包括墙面板和垂直于墙面板的墙趾板和墙踵板，所述墙趾板成凹形，所述墙趾板两侧的板面上垂直设置有扶臂，两个扶臂上设置有墙顶板。本发明将挡墙设计成扶壁式结构，将墙趾板设置成凹形，整个结构一次浇筑整体，既能挡土，又可以跨过检查井。合理规避了地下管线对新线施工影响，既确保了新建铁路路基的施工、运营安全问题，又保证了地下管线的安全，可解决新建铁路与地下管线复杂及紧张的场地空间布置难题和施工安全问题。安全可靠，用于场地复杂、受限地段，可解决用地紧张及地下管线分布复杂造成的影响等问题。
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公开(公告)号：CN112431082A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011384290.6
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种路基结构，该路基结构包括：底板；边墙，设置在所述底板的相对两端并与所述底板固定连接，所述边墙高于所述底板以与所述底板围合形成容纳槽；路基本体，位于所述容纳槽内并铺设在所述底板的上表面。通过底板和边墙围合形成容纳槽，路基本体设置在容纳槽内的方式，能够有效阻止水渗入至容纳槽内，可以将地表水、地下水隔绝于路基本体之外，有效保障了路基本体的结构强度。
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公开(公告)号：CN112323544A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011380383.1
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种箱式路基结构，包括：多个基础结构，多个基础结构间隔分布且每个所述基础结构的下表面设置在地面下方；多个墙体，间隔分布设置在所述多个基础结构的上方，并与所述多个基础结构一一对应固定连接；顶板，设置在所述多个墙体的上方并连接于每个所述墙体的上表面；相邻的两个墙体和连接所述两个墙体的所述顶板的部分围合形成中空的箱式结构；基床，铺设于所述顶板的上表面。箱式结构中的顶板在墙体和基础结构的支撑下结构牢固，从而无需填土即可形成路堤，无需将满足要求的填料由其他地方运送至施工现场，并且箱式结构中的空腔内可以存放弃土，也无需将弃土运送出施工现场，大大降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN102518115A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110435999.9
申请日：2011-12-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大面积堆场软土地基的加固方法，包括如下步骤：(1)在堆场上填砂并划定加固区域；(2)碾压加固区域；(3)在加固区域外布置多根深层封管，在深层封管的外围布置多根浅层封管，在加固区域内布置多排降水管，每排降水管包括依次交替布置的多根漏斗型浅层降水管和多根漏斗型深层降水管，通过真空泵对深层封管、浅层封管、深层降水管和浅层降水管进行抽水；(4)拆除加固区域内的深层降水管和浅层降水管，保留深层封管和浅层封管进行持续真空降水，并在加固区域内均匀布置多个夯击点，对夯击点进行强夯，用砂回填夯坑；(5)对加固区域碾压两次。本发明的大面积堆场软土地基的加固方法施工方便、造价低且加固效果好。
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公开(公告)号：CN203270588U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320303377.5
申请日：2013-05-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20
CPC分类号： Y02A10/24
摘要： 本实用新型涉及滑坡整治领域，提供了一种微型桩抗滑结构，包括多组微型桩桩群、铺设于滑体坡面的压顶梁和锚索。微型桩的桩体穿过滑体进入稳定地层内，每组微型桩桩群的上端固定连接有一节压顶梁，压顶梁和微型桩桩群相互配合。锚索的一端与压顶梁固定衔接，另一端穿过滑体固定于稳定地层内，锚索与压顶梁形成夹角。本实用新型的优点在于，微型桩桩体布置灵活，对土体扰动小，有效改善结构整体受力条件，可以充分发挥抗滑结构的整体受荷能力和地层的自承能力。本实用新型在横向和纵向都具有较大侧向刚度及惯矩，可以有效地限制结构的侧向变形。
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公开(公告)号：CN203346731U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320409593.8
申请日：2013-07-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型属于市域铁路有砟轨道路堤筑造领域，具体涉及一种市域铁路有砟轨道土质和软质岩路堑基床结构。它包括由级配碎石或A组填料构成的基床表层和位于基床表层底部的基床底层，所述基床表层和基床底层形成的横截面为上窄下宽的梯形，所述基床底层两侧沿其长度方向上分别设有侧沟，基床表层厚度为0.45-0.55m，所述基床底层厚度为1.2-1.8m。本实用新型确定了合理的基床厚度、填料及压实标准等技术参数，增强了基床线路强度，使路基更加坚固、稳定；同时在基床表层侧面设置排水侧沟，保证了雨水和基床内部积水的顺利排出，通过侧沟将基床内部积水明排的方法相对渗水管或渗水盲沟的暗排方法，排水迅速，易于检修。
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公开(公告)号：CN202369863U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120541313.X
申请日：2011-12-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种托盘式路基结构，包括多节路基单元，每节路基单元包括托盘、承台和桩，承台位于桩的上方且与桩为一体式结构，托盘固定在承台上，托盘的横截面为上大下小的形状。本实用新型的托盘式路基结构安全性高、占地少且成本低。
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公开(公告)号：CN203346730U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320409592.3
申请日：2013-07-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型属于市域铁路有砟轨道路堤筑造领域，具体涉及一种市域铁路有砟轨道路堤基床结构。它包括由级配碎石或A组填料构成的基床表层和位于基床表层底部的由A、B组填料或改良土构成的基床底层，所述基床表层和基床底层形成的横截面为上窄下宽的梯形，所述基床表层顶部设有防水层，基床表层厚度为0.45-0.55m，所述基床底层厚度为1.2-1.8m。本实用新型确定了合理的基床厚度、填料及压实标准等技术参数，将该结构应用于市域铁路有砟轨道路堤中，可在保证基床的强度、满足其轨道的平顺性、路基的稳定与变形控制要求的情况下，降低施工成本，保证列车按规定的速度安全运行。
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公开(公告)号：CN203284797U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320335564.1
申请日：2013-06-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型公开一种跨越式异形扶壁L型挡墙结构，该结构由墙身结构和桩基组成，所述墙身结构包括墙面板和垂直于墙面板的墙趾板和墙踵板，所述墙趾板成凹形，所述墙趾板两侧的板面上垂直设置有扶臂，两个扶臂上设置有墙顶板。本实用新型将挡墙设计成扶壁式结构，将墙趾板设置成凹形，整个结构一次浇筑整体，既能挡土，又可以跨过检查井。合理规避了地下管线对新线施工影响，既确保了新建铁路路基的施工、运营安全问题，又保证了地下管线的安全，可解决新建铁路与地下管线复杂及紧张的场地空间布置难题和施工安全问题。安全可靠，用于场地复杂、受限地段，可解决用地紧张及地下管线分布复杂造成的影响等问题。
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