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公开(公告)号：CN115341826A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211115807.0
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 四川众业成科技有限公司
IPC分类号： E05F15/71 , E05F15/72 , E05F15/603
摘要： 本发明公开了一种电动开窗器智能感应操作装置，属于智能控制的技术领域，该电动开窗器智能感应操作装置主要由感应端、控制端以及执行端所组成，通过感应端实时检测建筑物不同朝向不同高度相关部位风力、风向、雨量数据，再由控制端结合最佳节能逻辑需求综合判断并发出控制指令，根据控制指令控制不同IP地址对应区域所在的电动开窗器对窗扇作开启或关闭动作，能够及时有效保障雨水不会进入室内及由风压引起的安全性隐患，同时，又能最大程度兼顾建筑物内自然通风的能力，相较于传统电动开启窗仅能够在火灾情况下作为消防排烟用，本电动开窗器智能感应操作装置既能满足消防排烟功能同时又能兼顾日常通风功能，具有良好的市场推广价值。
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公开(公告)号：CN111762202A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010723702.8
申请日：2020-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种表征列车拥挤程度的半高站台门集成化显示系统，其特征在于，以每节列车车厢为单位，在每个列车车厢内布置红外传感器，用于探测本节车厢内乘客的拥挤程度热力学分布；半高站台门的滑动门(4)两侧的固定侧盒(5)公共区表面设置有显示屏(6)，用于显示各节车厢所汇总的整个列车编组的乘客拥挤程度热力图。本发明创新性地将列车乘客拥挤程度热力图应用于站台门系统，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。
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公开(公告)号：CN111762205A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010725371.1
申请日：2020-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于显示车辆乘客分布的全高站台门候车引导系统及方法，其特征在于，包括：设置在列车车厢内部的若干传感器，用于探测以各列车车厢为组的各探测范围内的乘客分布；设置在全高站台门的顶箱活动盖板(7)上的候车导引显示设备(拥挤程度指示灯、拥挤程度显示屏等)，用于将传感器探测的乘客分布直观地展示并给和引导全高站台门的滑动门(4)处等候的乘客。在车辆运行过程中，通过不同车厢的传感器识别各个车厢的实时乘客分布，即统计列车中乘客的数量，实时通信并显示，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。
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公开(公告)号：CN112575680A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011401712.6
申请日：2020-12-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C7/30 , E01C11/24 , E01D101/40 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种钢结构板面用防滑抗裂地坪及其施工工艺，本发明的钢结构板面用防滑抗裂地坪，包括钢结构板面，钢结构板面上焊接有若干锚固构件，钢结构板面上覆盖有聚合物砂浆层，锚固构件镶嵌在聚合物砂浆层中，聚合物砂浆层上覆盖有防滑面层。锚固构件为金属梯形锚固构件，梯形锚固构件上宽下窄。条形锚固构件的长度延伸方向与钢结构板面的长度延伸方向相同，每相邻3个条形锚固构件以三角形布局，呈“品”字形状或倒“品”字形状构成阵列形式。聚合物砂浆层与防滑面层整体厚度为10—15mm。本发明适用于钢结构人行天桥等金属材质桥面，它可以增加钢结构板面防滑性能，同时构造简单，厚度薄、自重轻。
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公开(公告)号：CN220929192U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322465466.6
申请日：2023-09-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 深圳市恒保玻璃系统防火科技有限公司
发明人： 鲁黎 , 刘云强 , 张传波 , 孙亚伟 , 余辉 , 罗罡 , 李青青 , 游珊珊 , 刘通 , 吕志雄 , 刘大伟 , 夏彬 , 刘磊 , 刘恩泽 , 张舒婷 , 张军 , 黄生富 , 叶少辉 , 张显武 , 张强 , 詹龙鹏
摘要： 本实用新型涉及一种天地轴式防火玻璃门，包括门框、地弹簧、下夹、上夹、顶轴、防火玻璃门扇，防火玻璃门扇的中空夹层外周固定安装有一圈铝型材卡条，铝型材卡条的开口侧安装有弧面防火膨胀密封条，并且弧面防火膨胀密封条的两侧翼分别与防火玻璃门扇的玻璃侧面粘接，弧面防火膨胀密封条的正面为向远离铝型材卡条方向凸起的弧面A，门框的正面为向防火玻璃门扇方向凸起的弧面B；上夹的顶面、下夹的底面、防火玻璃门扇与上夹之间、防火玻璃门扇与下夹之间分别粘贴有平面防火膨胀密封条。有益效果是：防止烟火通过防火玻璃门扇与门框、地面之间的缝隙；避免防火玻璃门扇在开关时与门框之间发生刮擦、碰撞。
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公开(公告)号：CN215405575U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202022874330.7
申请日：2020-12-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01C7/30 , E01C11/24 , E01D101/40 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及一种钢结构板面用防滑抗裂地坪，本实用新型的钢结构板面用防滑抗裂地坪，包括钢结构板面，钢结构板面上焊接有若干锚固构件，钢结构板面上覆盖有聚合物砂浆层，锚固构件镶嵌在聚合物砂浆层中，聚合物砂浆层上覆盖有防滑面层。锚固构件为金属梯形锚固构件，梯形锚固构件上宽下窄。条形锚固构件的长度延伸方向与钢结构板面的长度延伸方向相同，每相邻3个条形锚固构件以三角形布局，呈“品”字形状或倒“品”字形状构成阵列形式。聚合物砂浆层与防滑面层整体厚度为10—15mm。本实用新型适用于钢结构人行天桥等金属材质桥面，它可以增加钢结构板面防滑性能，同时构造简单，厚度薄、自重轻。
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公开(公告)号：CN212766195U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021494903.7
申请日：2020-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种表征列车拥挤程度的半高站台门集成化显示系统，其特征在于，以每节列车车厢为单位，在每个列车车厢内布置红外传感器，用于探测本节车厢内乘客的拥挤程度热力学分布；半高站台门的滑动门(4)两侧的固定侧盒(5)公共区表面设置有显示屏(6)，用于显示各节车厢所汇总的整个列车编组的乘客拥挤程度热力图。本实用新型创新性地将列车乘客拥挤程度热力图应用于站台门系统，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。
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公开(公告)号：CN212243337U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021497880.5
申请日：2020-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于显示车辆乘客分布的全高站台门候车引导系统及方法，其特征在于，包括：设置在列车车厢内部的若干传感器，用于探测以各列车车厢为组的各探测范围内的乘客分布；设置在全高站台门的顶箱活动盖板(7)上的候车导引显示设备(拥挤程度指示灯、拥挤程度显示屏等)，用于将传感器探测的乘客分布直观地展示并给和引导全高站台门的滑动门(4)处等候的乘客。在车辆运行过程中，通过不同车厢的传感器识别各个车厢的实时乘客分布，即统计列车中乘客的数量，实时通信并显示，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216893633U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123004609.0
申请日：2021-12-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 四川众业成科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种屋面采光顶檐口加固系统及应用该加固结构的采光顶，涉及屋面采光顶抗风领域,包括钢板压条和檐口钢板折边加固件；所述钢板压条的长度方向平行于采光顶檐口的方向布设于所述采光顶主体上，所述钢板压条连接在采光顶主体檩条上，所述檐口钢板折边加固件的一端固定在所述钢板压条上，所述檐口钢板折边加固件的另一端固定在采光顶檐口次檩条结构上，所述檐口钢板折边加固件包裹在采光顶的檐口上。
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