一种单线铁路区间的列车超速自动防护的方法和系统

    公开(公告)号:CN116985871A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310666029.2

    申请日:2023-06-07

    IPC分类号: B61L23/14 B61L27/04

    摘要: 一种单线铁路区间的列车超速自动防护的方法,包括:列车进入单线铁路区间无轨道电路信息区域后,接收应答器组提供顶棚速度监控转入指令,列车进入顶棚速度监控模式,按第一预设规则对列车进行控制,防止列车超速;列车进入车站进站外方轨道电路区段时,在接近轨道电路区段接收到轨道电路信息,同时接收无源应答器组提供的目标距离曲线监控转入指令,列车由顶棚监控模式进入目标距离曲线监控模式,按第二预设规则对列车进行控制,防止列车超速和冒进禁止信号。本发明通过分区域顶棚速度监控和目标距离曲线监控实现了单线铁路区间的列车超速自动防护,区间无需贯通设置轨道电路来提供行车许可信息,保障列车安全运行并可节省投资。

    一种信号箱内螺母松动检测方法及装置

    公开(公告)号:CN116630259A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310548025.4

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: G06T7/00 G06T7/70 G06V20/70

    摘要: 本发明提供了一种信号箱内螺母松动检测方法及装置,该方法预先采集信号箱内螺母的图像数据;然后根据采集的图像数据,搭建网络模型并进行训练以获取检测网络模型;最后采集待测信号箱内螺母的图像数据,并通过训练好的检测网络模型识别信号箱内螺栓与螺母的位置,通过比较位置变化量与阈值的大小判断是否出现螺母松动。本发明可在不打开信号箱且不需要额外对螺母进行刻线或用油漆划线等物理标记的情况下,对信号箱内螺母松动情况进行自动检测。本发明可提高信号箱的安装效率,为信号设备维护和设备故障精确定位提供辅助信息。本发明具有较为广泛的适用性,除了信号箱外,还可以推广到其他应用场景的螺母松动检测中,具有良好的推广应用前景。