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公开(公告)号：CN109541688B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811455438.3
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明涉及地质检测方法技术领域，具体地指一种基于能量特征的结构面缺陷评价方法。包括以下步骤：1)、沿检测或勘察的介质表面布置测点；2)、逐点激发采集每个测点处的信号；3)、对信号进行处理，计算测点处的直达波能量值Er和反射波能量值Ed；4)、按照如下公式计算该测点处介质结构面能量系数；，其中：Ce——结构面能量系数；Ed——反射波能量值；Er——直达波能量值；当结构面能量系数Ce小于或等于a时，认为该测点处的结构面无异常情况，当结构面能量系数Ce大于a时，认为该测点处的结构面存在离缝、脱空等缺陷。本发明对测点处的结构面结构情况进行量化分析，对工程应用有直接指导意义，填补了已知结构面质量无损检测空白。
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公开(公告)号：CN110988994A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911194209.5
申请日：2019-11-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种定位系统，该系统中，主GPS装置设置于物探船尾部；第一GPS装置，设置在拖揽的第一位置处，所述拖揽与物探船尾部连接；第二GPS装置，设置在所述拖揽的第二位置处；至少两个检波器，按预设间隔设置在所述拖揽上，其中，每一个所述检波器与所述主GPS装置、所述第一GPS装置和所述第二GPS装置形成固定的相对位置关系；所述分析器，用于通过所述主位置信息、所述第一位置信息和所述第二位置信息，确定所述至少两个检波器在第一时间点的绝对坐标值。如此，能准确确定拖揽的形状位置，也能得到检波器的准确坐标值。
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公开(公告)号：CN110426732A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910710992.X
申请日：2019-08-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V1/147
摘要： 本发明公开了一种声波测孔的震源装置及其控制方法，所述装置包括支架；至少一个可通电螺线管；改变所述可通电螺线管的导线的电流方向的换向部件；在所述可通电螺线管内轴向移动的震锤；被所述震锤撞击的震动筒；所述可通电螺线管固定于所述支架上；所述震锤由铁磁性材料制成；所述震动筒套设于所述震锤外。本发明的声波测孔的震源装置及其控制方法，使震源设备能兼顾大功率、重复性好、操作便捷等优良性能。
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公开(公告)号：CN109541689A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811457512.5
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明公开了一种基于反射波能量特征的介质密实度评价方法，该评价方法包括如下步骤：测线布置：按照地震反射波多次覆盖理论，沿检测或勘探的介质表面线性布置多个测点；数据采集：逐点激发信号，在每个测点处采集得到一个共炮点道集，形成多道波形数据；数据预处理，进行带通滤波处理；提取速度剖面；反射波校正叠加，形成叠后时间剖面；通过振幅叠加的方式获得表层能量初始幅值；密实指数计算；密实指数深度剖面计算：将指数时间剖面由时间域变换到深度域，最终获得密实指数深度剖面进行评价。本发明通过对地震反射波法获取的数据进行特定流程数据处理，获得浅层地质介质的密实度三维空间分布情况，同时也保证了较高的检测精度。
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公开(公告)号：CN109537642A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811455468.4
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于零偏移距法的桩长检测方法，该方法包括如下步骤：测点布置：沿桩身轴向间隔设置有多个激发点和多个接收点；数据采集：依次敲击不同高程处的激发点产生激发信号，在各个接收点同步接收检测的多道波形信号；接收距校正：逐个拾取每道波形信号中直达波起跳散点并将其移至零点；桩底反射波拾取：在接收距校正后，逐个拾取每道波形信号中桩底反射波的起跳散点；桩底反射波直线拟合：对桩底反射的起跳散点进行直线拟合，得到反射波直线方程；桩体埋深计算：根据反射波直线方程计算桩体埋深。本发明的检测方法沿桩身不同高度同步布置激发点和检测点，获得桩底反射波起跳时间，最终获得桩身弹性波速度和埋深，检测精度高。
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公开(公告)号：CN105480907A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511023198.6
申请日：2015-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道缩径防卡车载侧壁雷达伺服举送装置，包括雷达、伸缩机构、驱动机构、举升机构；伸缩机构包括底座和能在底座上做伸缩运动的伸缩杆，雷达设于伸缩杆外端；驱动机构用于驱动伸缩杆的伸缩运动；举升机构设于伸缩机构下方，其特征在于：在伸缩机构与举升机构之间还设有水平回转机构，水平回转机构包括上转盘和下转盘，上转盘与伸缩机构的底座中部铰接，底座可绕铰接点上下转动，下转盘与举升机构相连，上转盘与下转盘之间设有转动轴承；上转盘上设有回位弹簧；底座与上转盘之间通过可调节长度的支撑铰杆连接。本发明具有能自动回避隧道内凸起物、灵活性好、结构简单、拆装方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN104594395A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510020559.5
申请日：2015-01-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
CPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种运营铁路路基旁侧钻孔桩基检测结构，它的桩板设置在桩体顶部，桩板的顶面连接建筑层，建筑层内开设有通向桩板的弹性波激发装置垂直安装孔，桩体一侧的地基土层内开设有垂直检测孔，垂直检测孔的顶端向上延伸并穿透建筑层，垂直检测孔的底端位于桩体底部的下方，弹性波激发装置通过弹性波激发装置垂直安装孔固定连接在桩板上，垂直检测孔内设有检波器，检波器的信号输出端通过电缆连接控制仪的信号输入端，控制仪的控制信号输出端连接弹性波激发装置的开关控制端。本发明对运营铁路中的隐埋桩基，利用旁侧钻孔进行检测，检测条件简单快捷，对既有铁路路基破损小，能有效判断桩板和桩体的质量好坏。
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公开(公告)号：CN104563083A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510019699.0
申请日：2015-01-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种冲击弹性波检测高速铁路无砟轨道底座脱空状态的结构，无砟轨道底座顶面的一侧沿线路方向均匀设有多个弹性波检测点，每个弹性波检测点的侧面均设有一个冲击弹性波激发点，它还包括计算机、数据采集器、能在每个弹性波检测点上进行弹性波检测的加速度传感器、能在每个冲击弹性波激发点上进行冲击弹性波激发的冲击弹性波激发装置，加速度传感器的信号输出端通过数据采集器连接计算机的信号输入端。本发明克服地质雷达分辨率无法达到检测毫米级脱空的要求，通过对冲击弹性波的频谱特征分析，能够准确有效的评价无砟轨道底座脱空状态。
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公开(公告)号：CN102495430B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110429924.X
申请日：2011-12-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种深埋隧道岩体完整性的探测方法，包括如下步骤：(1)获取待测地表的高频大地电磁场信号；(2)对所述高频大地电磁场信号进行预处理得到高频大地电磁电阻率曲线；(3)校正所述高频大地电磁电阻率曲线，并根据校正后的所述高频大地电磁电阻率曲线获得岩体真电阻率；(4)根据所述岩体真电阻率，计算岩体完整性系数。本发明的深埋隧道岩体完整性的探测方法适用范围广、准确度高且安全性高。
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公开(公告)号：CN102749214A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210245631.0
申请日：2012-07-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
摘要： 本发明公开了一种隧道侧壁检测装置，包括：地质雷达、伸缩机构和底座，所述地质雷达通过伸缩机构安装在底座上，所述伸缩机构包括导轨、导轨滑块、撑杆和驱动总成，所述导轨斜向布置在所述底座上，所述撑杆通过导轨滑块滑动安装在所述导轨上，所述驱动总成驱动所述撑杆在所述导轨上滑动，所述地质雷达通过能使地质雷达与隧道侧壁为弹性接触的缓冲机构安装在撑杆的顶端。本发明通过加设的伸缩机构避免了人工手持地质雷达检测，提高了检测的安全性和稳定性。适用于隧道检测。
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