-
公开(公告)号：CN113949061B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111176675.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路三主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法，控制方法主要包括如下步骤：获取牵引变电所的主接线型式；获取牵引变电所的主接线型式后，明确该主接线型式下的优先模式，之后根据进线状态和主变压器状态进行运行状态的判断，并同时判定运行状态是否处于中间运行状态，当处于中间运行状态时需要进一步判断该中间运行状态为过程态或初始态，确定以上状态下的故障信息，并获取相应情况下的备自投逻辑完成备自投的执行。按照本发明实现的控制方法，针对铁路领域提出了新的三台主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法，保证了铁路三主变压器牵引变电所备自投动作的可靠性、速动性。
-
公开(公告)号：CN115795248A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211385767.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变压器组合状态评估的方法及计算机可读介质。输入不同专家分别对多台变压器的评分，建立评分矩阵；评分矩阵排序后形成排序矩阵；从评分矩阵提取出每个专家的评分矢量，构建多维空间，借助评分矢量均值找到多维空间中心，定义空间中心到边界的距离，结合蒙特卡洛法计算任两专家对变压器评分的相关性；从排序矩阵提取每个专家的排序矢量，构建多维空间，借助排序矢量的均值找到多维空间中心，定义空间中心到边界的距离，结合蒙特卡洛法计算任意两个专家对变压器评分排名的相关性；计算各专家贡献度，归一化计算专家意见的权重，加权获得所有变压器综合评分。本发明融合了不同专家或方法获得的状态评估结果，更加可信合理；该发明亦具有良好的拓展性。
-
公开(公告)号：CN113949061A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111176675.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路三主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法及系统，控制方法主要包括如下步骤：获取牵引变电所的主接线型式；获取牵引变电所的主接线型式后，明确该主接线型式下的优先模式，之后根据进线状态和主变压器状态进行运行状态的判断，并同时判定运行状态是否处于中间运行状态，当处于中间运行状态时需要进一步判断该中间运行状态为过程态或初始态，确定以上状态下的故障信息，并获取相应情况下的备自投逻辑完成备自投的执行。按照本发明实现的控制方法和系统，针对铁路领域提出了新的三台主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法及系统，保证了铁路三主变压器牵引变电所备自投动作的可靠性、速动性。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.048 seconds)
